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第一章 港口相關概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費種類
1.3 港口的管理機構與行業規劃
1.3.1 港口各種機構介紹
1.3.2 港口行業的重要指標
1.3.3 港口總體規劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章 2022-2024年中國港口業發展分析
2.1 2022-2024年中國港口業發展現狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量世界第一
2.1.2 中國港口助推外貿經濟的發展
2.1.3 2022年中國港口業運行狀況
2.1.4 2023年中國港口業運行狀況
2.1.5 2024年中國港口業運行狀況
2.2 中國港口業發展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰略引導
2.2.2 港口建設投資創新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發展
2.2.4 港口發展的外部環境逐步優化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 2022-2024年港城互動發展分析
2.3.1 港城關系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發展進入黃金發展時期
2.3.3 中國港城互動發展的特征與誤區
2.3.4 中國港城互動發展的途徑
2.4 中國港口企業生產流程的改善與優化
2.4.1 改善港口企業生產流程能提高港口生產能力
2.4.2 港口企業生產過程
2.4.3 港口企業生產經營管理職能
2.4.4 港口企業生產流程的改善和優化
2.5 2022-2024年中國港口加強金融服務功能的分析
2.5.1 國外國內港口金融服務現狀分析
2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務的收益分析
2.6 中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
2.6.1 發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經濟發展存在不足
2.6.3 國外發展臨港經濟的主要經驗
2.6.4 國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示
2.7 中國港口業面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發展中的問題
2.7.2 中國港口高速發展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業面臨體制困局
2.7.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護成抑制港口經濟發展障礙
2.8 中國港口業的發展策略
2.8.1 中國港口業急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業的發展戰略
2.8.3 港口經濟期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業發展
第三章 2022-2024年廣西港口業發展分析
3.1 廣西港口業發展綜述
3.1.1 廣西港口的發展概況
3.1.2 港口成為廣西北部灣經濟區發展“生力軍”
3.1.3 擴大開放是廣西沿海港口發展的強大動力
3.1.4 廣西港口積極加強與東盟港口合作
3.2 2022-2024年廣西港口業的發展
3.3.1 廣西港口建設概況
3.3.2 2022年廣西港口發展分析
3.3.3 2023年廣西港口發展分析
3.3.4 2024年廣西港口發展分析
3.3 2022-2024年廣西沿海港口發展分析
3.4.1 廣西沿海港口建設全力推進
3.4.2 廣西沿海港口航標實現統一管理
3.4.3 廣西沿海港口建設動態
3.4.4 廣西沿海港口發展的策略分析
3.4 2022-2024年廣西北部灣港口物流發展分析
3.5.1 國際港口物流發展及典型港口物流模式分析
3.5.2 廣西北部灣港口物流現狀及有利條件
3.5.3 廣西北部灣港口物流發展的主要問題
3.5.4 廣西北部灣港口物流發展的對策分析
第四章 2022-2024年廣西主要港口發展分析
4.1 防城港
4.1.1 防城港發展迅速“劍指”億噸大港
4.1.2 2021年防城港發展狀況
4.1.3 2022年防城港發展狀況
4.1.4 202年防城港發展狀況
4.2 欽州港
4.2.1 欽州港受益北部灣經濟區開發日益壯大
4.2.2 2022年欽州港發展狀況
4.2.3 2023年欽州港發展狀況
4.2.4 2024年欽州港發展展望
4.3 貴港港
4.3.1 貴港港吞吐量增長迅速發展潛力大
4.3.2 2022年貴港港發展分析
4.3.3 2023年貴港港發展分析
4.3.4 2024年貴港港發展分析
第五章 2016-2019年廣西港口重點企業發展分析
5.1 廣西北部灣國際港務集團有限公司
5.1.1 公司簡介
5.1.2 北部灣港務集團培育泛北部灣區域經濟增長極
5.1.3 廣西北部灣港務集團攜手深圳鹽田港集團共建北部灣
5.2 北海市北海港股份有限公司
5.2.1 企業發展概況
5.2.2 經營效益分析
5.2.3 業務經營分析
5.2.4 財務狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發展戰略
5.2.7 未來前景展望
5.3 欽州市港口（集團）有限責任公司
5.3.1 公司簡介
5.3.2 欽州港口集團發展狀況
5.3.3 欽州港口集團發展規劃及目標
第六章 廣西港口投資分析
6.1 港口業的投資特性
6.1.1 港口投資的長期性
6.1.2 港口投資高資本成本
6.1.3 資本回收程度不充分
6.1.4 社會經濟效益廣泛
6.2 中國港口業投資環境分析
6.2.1 中國對港口投資全面放開
6.2.2 港口投資主體多元化在中國的發展
6.2.3 中國仍處于港口建設高峰期
6.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
6.3 廣西港口投資環境及動態分析
6.3.1 廣西港口整治優化投資環境
6.3.2 廣西港口條例鼓勵港口投資多元化
6.3.3 廣西港口投資情況
6.4 港口上市公司的投資風險控制
6.4.1 市場風險
6.4.2 同業競爭風險
6.4.3 受大股東控制的風險
6.4.4 經營風險
6.4.5 財務風險
6.4.6 募集資金投向風險
第七章 中投顧問對2024-2028年廣西港口業發展趨勢及前景預測
7.1 中國港口業的前景及趨勢
7.1.1 中國港口業將步入穩定增長期
7.1.2 中國港口業將迎來下一輪繁榮
7.1.3 中國港口建設發展的總體趨勢
7.1.4 中國沿海港口未來發展趨勢及重點
7.2 廣西港口發展的前景及趨勢
7.2.1 廣西港口面臨重大發展機遇
7.2.2 未來廣西港口發展展望
7.2.3 未來廣西港口貨物及集裝箱吞吐量預測
7.2.4 廣西沿海港口年通過能力將超10億噸
附錄
附錄一：中華人民共和國港口法
附錄二：港口建設管理規定
附錄三：港口經營管理規定
廣西地處華南、西南和東盟經濟圈的結合部，背靠大西南，面向東南亞各國，是中國西部地區中唯一既沿海又沿邊的省區，區位優勢獨特，水運資源豐富。以防城港、北海、欽州三大沿海港口為主的環北部灣港口群，是中國大西南的最佳出海處，也是中國通往東盟最便捷的海上通道；內河干支線通達，形成了梧州、貴港、南寧、柳州等一批主要內河港口。
2022年廣西北部灣港貨物吞吐量完成3.7億噸，同比增長3.7%，高于全國沿海港口平均1.5%的水平，位列全國港口第十位；集裝箱完成702萬標箱，位列全國港口第九位，同比增長16.8%，高于全國沿海港口平均4.6%的水平，其中欽州港集裝箱吞吐量達540.7萬標箱。2023年5月北部灣港口吞吐量數據，完成貨物吞吐量2689.36萬噸，同比增長12.46%。其中，集裝箱部分完成70.34萬標準箱，同比增長16.85%。2023年1-5月，累計完成貨物吞吐量12091.09萬噸，同比增長5.94%。其中，集裝箱部分完成294.92萬標準箱，同比增長13.74%。
隨著中國——東盟戰略伙伴關系的建立與快速發展及“一帶一路”戰略機遇，環北部灣地區作為中國與東盟跨海聯結的紐帶，以其獨特的地理位置、豐富的自然資源、良好的合作基礎和廣闊的開發前景，越來越受到各方的關注。海運是中國對東盟貿易的主導運輸方式，廣西沿海港口是中國對越南等東盟國家海上貿易的重要口岸，可以預計在今后的五到十年，必定是中國與東盟貨物貿易快速增長的時期，也是廣西港口大發展的黃金時期。廣西正以港口振興作為北部灣（廣西）經濟區建設的龍頭，把建設沿海大型組合港放在突出位置，加快改革港口的開發、建設和管理體制，推動沿海港口資源整合，統籌規劃和建設防城港、欽州港、北海港三大港口，形成北部灣（廣西）經濟區港口群新的競爭優勢。
中投產業研究院發布的《2024-2028年廣西省港口業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等，接著分析了中國港口業和廣西港口業的現狀，然后具體介紹了廣西防城港、欽州港、貴港港的發展。隨后，報告對廣西港口業的投資潛力做了細致的分析，最后分析了廣西港口業的未來前景與發展趨勢。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、廣西港口協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對廣西港口業有個系統深入的了解、或者想投資廣西港口業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
