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第一章 中國重卡行業發展綜述
1.1 重卡相關概述
1.1.1 重卡定義
1.1.2 重卡分類
1.2 重卡產業簡介
1.2.1 重卡產業鏈分析
1.2.2 在汽車子行業位置
1.2.3 重卡需求應用結構
第二章 2022-2024年中國重卡行業發展環境分析
2.1 宏觀經濟環境
2.1.1 全球經濟形勢分析
2.1.2 國內宏觀經濟概況
2.1.3 國內工業運行情況
2.1.4 中國宏觀經濟展望
2.2 行業政策環境
2.2.1 國六排放標準解讀
2.2.2 淘汰舊標柴油貨車
2.2.3 重卡制造強制性標準
2.2.4 重卡公路收費規則
2.3 能源環境分析
2.3.1 能源生產規模
2.3.2 能源消費規模
2.3.3 生產消費結構
2.3.4 能源投資狀況
2.4 汽車工業環境
2.4.1 2022年國內汽車工業運行狀況
2.4.2 2023年國內汽車工業運行狀況
2.4.3 2024年國內汽車工業運行狀況
第三章 2022-2024年中國重卡行業發展分析
3.1 中國重卡行業發展綜述
3.1.1 行業發展階段
3.1.2 全球市場地位
3.1.3 發展面臨形勢
3.2 2022-2024年國內外新能源重卡發展狀況
3.2.1 行業發展階段
3.2.2 混合動力重卡
3.2.3 純電動重卡
3.2.4 燃料電池重卡
3.3 2022-2024年國家政策對重卡行業影響分析
3.3.1 “一帶一路”對行業影響
3.3.2 “西部路海新通道”規劃影響
3.3.3 “新基建”對行業發展影響
3.4 2022-2024年中國重卡行業技術發展分析
3.4.1 重卡發動機功率不斷提升
3.4.2 重卡懸架系統技術應用
3.4.3 重卡尾氣處理技術路徑
3.4.4 國內智能重卡技術創新
第四章 2022-2024年中國重卡市場運行分析
4.1 2022-2024年中國重卡市場產銷量分析
4.1.1 重卡產量規模
4.1.2 市場銷量規模
4.1.3 企業銷量排名
4.1.4 企業銷售計劃
4.2 2022-2024年中國重卡出口數據分析
4.2.1 出口數量規模
4.2.2 細分品類出口
4.2.3 出口國家分布
4.2.4 車企出口排名
4.3 2022-2024年中國重卡細分市場發展狀況
4.3.1 半掛牽引車
4.3.2 重型貨車非完整車輛
4.4 2022-2024年中國重卡細分品類市場發展狀況
4.4.1 冷藏車
4.4.2 工程車
4.4.3 環衛車
第五章 2022-2024年天然氣重卡行業發展分析
5.1 天然氣重卡行業相關概述
5.1.1 天然氣重卡分類
5.1.2 行業發展歷程
5.1.3 氣瓶國家標準
5.2 中國天然氣重卡行業發展驅動因素分析
5.2.1 保障國家能源安全
5.2.2 降低污染物排放
5.2.3 符合國家能源戰略
5.3 2022-2024年天然氣重卡市場運行狀況分析
5.3.1 市場發展現狀
5.3.2 市場銷量規模
5.3.3 企業競爭格局
5.3.4 區域分布格局
5.3.5 企業主打車型
5.4 2022-2024年中國LNG重卡推廣應用SWOT分析
5.4.1 優勢分析（Strength）
5.4.2 劣勢分析（Weakness）
5.4.3 機遇分析（Opportunity）
5.4.4 威脅分析（Threat）
5.4.5 推廣應用SWOT戰略
第六章 2022-2024年中國重卡相關產業發展分析
6.1 鋼鐵業
6.1.1 重卡業與鋼鐵業關聯
6.1.2 鋼鐵業兼并重組規劃
6.1.3 鋼鐵行業運行現狀
6.1.4 鋼鐵業市場集中度
6.1.5 鋼鐵業市場發展趨勢
6.2 橡膠業
6.2.1 重卡業與橡膠業關聯
6.2.2 橡膠工業運行情況
6.2.3 橡膠輪胎產量規模
6.2.4 美國雙反政策影響
6.3 物流業
6.3.1 物流業驅動重卡發展
6.3.2 高端物流對車輛要求
6.3.3 冷鏈物流業發展迅速
6.3.4 物流業總體發展規模
6.3.5 物流需求結構分析
6.3.6 物流業景氣指數
第七章 2021-2024年中國重卡行業重點企業經營狀況分析
7.1 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
7.1.1 企業發展概況
7.1.2 經營效益分析
7.1.3 業務經營分析
7.1.4 財務狀況分析
7.1.5 核心競爭力分析
7.1.6 未來前景展望
7.2 東風汽車股份有限公司
7.2.1 企業發展概況
7.2.2 經營效益分析
7.2.3 業務經營分析
7.2.4 財務狀況分析
7.2.5 核心競爭力分析
7.2.6 公司發展戰略
7.2.7 未來前景展望
7.3 北汽福田汽車股份有限公司
7.3.1 企業發展概況
7.3.2 經營效益分析
7.3.3 業務經營分析
7.3.4 財務狀況分析
7.3.5 核心競爭力分析
7.3.6 公司發展戰略
7.3.7 未來前景展望
7.4 安徽江淮汽車集團股份有限公司
7.4.1 企業發展概況
7.4.2 經營效益分析
7.4.3 業務經營分析
7.4.4 財務狀況分析
7.4.5 核心競爭力分析
7.4.6 公司發展戰略
7.5 濰柴動力股份有限公司
7.5.1 企業發展概況
7.5.2 經營效益分析
7.5.3 業務經營分析
7.5.4 財務狀況分析
7.5.5 核心競爭力分析
7.5.6 未來前景展望
7.6 一汽解放集團股份有限公司
7.6.1 企業發展概況
7.6.2 經營效益分析
7.6.3 業務經營分析
7.6.4 財務狀況分析
7.6.5 核心競爭力分析
7.6.6 未來前景展望
第八章 重卡行業發展前景趨勢及投資機會分析
8.1 全球卡車行業發展趨勢分析
8.1.1 總體發展趨勢
8.1.2 電氣化趨勢
8.1.3 數字化趨勢
8.1.4 自動駕駛趨勢
8.2 中國重卡未來發展趨勢
8.2.1 技術演進與變革趨勢
8.2.2 電動重卡規�；瘜⒅�
8.2.3 牽引車發展進程加快
8.2.4 需求個性化與定制化
8.3 中國重卡行業投資機會分析
8.3.1 新基建利好工程車
8.3.2 市政環衛類車輛
8.3.3 冷鏈運輸車輛
重卡是重型卡車的簡稱，狹義上，重卡是指總質量大于14噸的載貨車。按照產品完整性分類，重卡可分為重卡整車、重卡底盤（非完整車）和半掛牽引車三類。
2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（GB 17691-2018）》，按有關法律規定，該標準具有強制執行的效力。標準自2019年7月1日起實施，重型柴油車國六標準將分為6a和6b兩個階段實施。自標準發布之日起，可依據標準進行型式檢驗。2020年7月1日起，部分地區開始實施國三車限行、國三淘汰補貼退坡、車輛必須帶ETC選裝等重卡相關政策。同時，重型城市車輛（主要指在城市運行，且總質量在3.5噸以上的公交、環衛、郵政）國六a標準全面實施。
在多重利好因素的刺激下，2020年重卡市場總銷量最終定格在162.3萬輛，刷新了全球重卡年銷量紀錄，比2019年（117.4萬輛）上漲38%，凈增長近45萬輛。2021年重卡銷量下滑14.1%，以139.5萬輛收官。國內重卡銷量從下半年以來連續的斷崖式下滑，是物流及基建工程市場需求低迷、排放法規切換升級，市場需求被提前透支、庫存高企等不利因素疊加“擠壓”的結果。2021年1-12月新能源重卡共銷售10513輛，年銷量沖破萬輛大關，大大超過市場預期。2021年5月以來，我國重卡市場銷量便持續下跌。新年伊始，低迷行情仍未得到明顯改善。2022年重卡累計銷量67.2萬輛，同比下降51.8%。2023年1-5月，重卡市場累計銷售39.5萬輛，同比上漲21%，同比累計增速擴大了3個多百分點。
新冠肺炎疫情暴發以來，中國高層對新基建的重視程度顯著提升。2020年5月政府工作報告內容指出加強新型基礎設施建設，2020年8月6日，交通運輸部印發《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，圍繞加快建設交通強國總體目標。國家加大基建投資，對貨車來講，是一個非常大的利好因素。雖然現在提倡的是新基建，但其實也離不開鋼鐵、水泥、木材等物料的運輸，離不開對工程機械、工程運輸車輛的需求。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國重卡行業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了重卡的定義、分類、產業鏈等；然后分析了國內重卡行業發展環境；接著，報告對中國重卡行業發展情況及市場運行現狀進行了詳實的分析，并著重分析了現下發展態勢良好的天然氣重卡行業；隨后，報告具體介紹了重卡相關行業的發展情況，并對國內重卡市場重要企業的經營狀況作出分析；最后，報告分析了重卡行業的發展前景及趨勢。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國汽車工業協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對重卡行業有個系統深入的了解、或者想投資重卡行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
