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第一章 游艇的相關介紹
1.1 游艇的概念及分類
1.1.1 游艇基本定義
1.1.2 游艇種類分析
1.1.3 游艇制造步驟
1.2 游艇的生產設計介紹
1.2.1 行業的特殊性
1.2.2 游艇生產特點
1.2.3 設計建造特點
1.3 游艇配套設施
1.3.1 游艇內部配套設施
1.3.2 游艇用發動機簡介
1.3.3 常用材料比較分析
1.3.4 停泊、維修和保養
1.4 游艇經濟簡述
1.4.1 游艇經濟概念
1.4.2 游艇經濟特征
1.4.3 產業基本鏈條
1.4.4 經濟發展要素
第二章 2022-2024年船舶制造行業發展分析
2.1 世界船舶制造業的總體發展分析
2.1.1 產業運行情況
2.1.2 生產情況分析
2.1.3 價格變動情況
2.2 中國船舶工業發展分析
2.2.1 2022年船舶工業運行情況
2.2.2 2023年船舶工業運行情況
2.2.3 2024年船舶工業運行情況
2.3 船舶制造業的競爭形勢分析
2.3.1 世界船舶業競爭現況
2.3.2 船舶競爭模型分析
2.3.3 船舶制造業集中度
2.4 中國船舶工業存在的問題與對策
2.4.1 存在的主要問題
2.4.2 疫情面臨的困難
2.4.3 發展對策與建議
第三章 2022-2024年世界游艇行業發展分析
3.1 世界游艇行業發展綜述
3.1.1 行業發展歷程
3.1.2 知名品牌介紹
3.1.3 市場競爭態勢
3.1.4 疫情影響分析
3.1.5 行業發展趨勢
3.2 全球游艇市場發展分析
3.2.1 超級游艇市場規模
3.2.2 超級游艇區域產量
3.2.3 全球市場并購動態
3.3 美國
3.3.1 行業發展歷程
3.3.2 市場發展現狀
3.3.3 市場產品動態
3.3.4 產業前景展望
3.4 意大利
3.4.1 行業發展狀況
3.4.2 著名游艇介紹
3.4.3 新品發布動態
3.5 其他國家和地區分析
3.5.1 日本
3.5.2 臺灣（中國）
3.5.3 土耳其
3.5.4 加拿大
3.5.5 荷蘭
第四章 2022-2024年中國游艇行業發展分析
4.1 中國游艇行業政策環境分析
4.1.1 船舶工業規劃
4.1.2 游艇政策建議
4.1.3 海洋經濟規劃
4.1.4 游艇消費政策
4.1.5 政策發展動態
4.2 中國游艇行業發展狀況
4.2.1 行業發展歷程
4.2.2 產業發展現狀
4.2.3 產業區域分布
4.3 中國游艇市場分析
4.3.1 消費市場綜況
4.3.2 市場消費觀念
4.3.3 消費市場問題
4.3.4 市場培育路徑
4.4 2022-2024年中國娛樂或運動用艇及其他船進出口數據分析
4.4.1 進出口總量數據分析
4.4.2 主要貿易國進出口情況分析
4.4.3 主要省市進出口情況分析
4.5 中國游艇企業發展態勢分析
4.5.1 游艇企業分類
4.5.2 企業融資情況
4.5.3 拓展國際市場
4.5.4 企業預算管理
4.6 中國游艇行業存在的問題分析
4.6.1 產業主要問題
4.6.2 證件辦理繁瑣
4.6.3 基礎設施滯后
4.7 中國游艇行業發展對策解析
4.7.1 預算管理對策
4.7.2 行業發展建議
4.7.3 產業發展策略
第五章 中國游艇產業鏈解析
5.1 游艇產業鏈分析
5.1.1 游艇產業鏈構成
5.1.2 產業鏈布局案例
5.2 游艇制造業
5.2.1 游艇生產數量
5.2.2 游艇貿易狀況
5.2.3 造船廠活躍度
5.2.4 游艇制造商動態
5.3 游艇租賃行業
5.3.1 游艇租賃發展現狀
5.3.2 游艇租賃利好政策
5.3.3 三亞游艇租賃市場
5.3.4 海南游艇租賃前景
5.3.5 游艇經紀市場分析
5.4 游艇旅游行業
5.4.1 游艇旅游發展現狀
5.4.2 游艇旅游發展機遇
5.4.3 海南游艇旅游發展
5.4.4 三亞游艇旅游發展
5.4.5 深圳游艇旅游發展
5.4.6 游艇旅游重點企業
第六章 2022-2024年長三角地區游艇行業分析
6.1 上海
6.1.1 行業扶持政策
6.1.2 船舶運行情況
6.1.3 產業發展優勢
6.1.4 市場發展不足
6.1.5 發展路徑分析
6.2 江蘇
6.2.1 船舶工業運行
6.2.2 行業扶持政策
6.2.3 產業發展現狀
6.2.4 發展制約因素
6.2.5 產業發展策略
6.3 浙江
6.3.1 船舶工業運行
6.3.2 產業發展意義
6.3.3 寧波發展分析
6.3.4 舟山發展對策
6.3.5 發展對策建議
第七章 2022-2024年泛珠三角地區游艇行業分析
7.1 深圳
7.1.1 游艇行業運行情況
7.1.2 游艇安全管理分析
7.1.3 大鵬游艇產業分析
7.1.4 大灣區的發展動態
7.2 珠海
7.2.1 行業發展現狀
7.2.2 發展優勢分析
7.2.3 產業升級路徑
7.2.4 打造國際平臺
7.2.5 未來發展展望
7.3 海南
7.3.1 行業扶持政策
7.3.2 產業運行情況
7.3.3 游艇模式轉變
7.3.4 游艇租賃建議
7.3.5 行業安全準入
7.3.6 安全準入建議
7.4 三亞
7.4.1 游艇旅游市場
7.4.2 行業發展動態
7.4.3 產業鏈條分析
7.4.4 產業發展問題
7.4.5 行業發展對策
7.5 廈門
7.5.1 行業發展歷程
7.5.2 行業發展現狀
7.5.3 游艇行業動態
7.5.4 發展面臨問題
7.5.5 培育政策方案
第八章 2022-2024年環渤海地區游艇產業分析
8.1 天津
8.1.1 產業發展基礎
8.1.2 產業發展問題
8.1.3 產業建設策略
8.2 山東
8.2.1 產業運行情況
8.2.2 市場需求狀況
8.2.3 青島發展分析
8.2.4 政策發展動態
8.2.5 發展對策建議
8.3 遼寧
8.3.1 產業發展優勢
8.3.2 政策發展動態
8.3.3 重點城市分析
8.3.4 工程建設案例
第九章 2022-2024年其它地區游艇產業分析
9.1 江西省游艇產業發展狀況
9.1.1 行業扶持政策
9.1.2 政策發展動態
9.1.3 未來發展展望
9.2 湖北省游艇產業發展狀況
9.2.1 產業發展態勢
9.2.2 武漢發展策略
9.2.3 未來發展規劃
第十章 2022-2024年游艇俱樂部發展分析
10.1 游艇俱樂部簡述
10.1.1 行業產生
10.1.2 基本分類
10.1.3 創辦條件
10.1.4 創辦程序
10.2 中國游艇俱樂部總體發展分析
10.2.1 產業發展概述
10.2.2 發展存在不足
10.2.3 發展建議解析
10.2.4 行業發展動態
10.3 中國游艇俱樂部運營模式分析
10.3.1 游艇租用模式
10.3.2 圈層俱樂部模式
10.3.3 后運動場館模式
10.3.4 房地產配套模式
10.3.5 銷售游艇延伸模式
10.3.6 游艇停泊維護模式
10.4 游艇俱樂部創作分析
10.4.1 規劃理念
10.4.2 建筑設計
10.4.3 建構研究
10.5 中國游艇俱樂部建設動態
10.5.1 華毅游艇俱樂部
10.5.2 三贏游艇俱樂部
10.5.3 銀海國際游艇俱樂部
10.5.4 圣汐灣國際游艇俱樂部
第十一章 2022-2024年國外主要游艇企業運營情況
11.1 賓士域集團（BRUNSWICK）
11.1.1 企業發展概況
11.1.2 2022年企業經營狀況分析
11.1.3 2023年企業經營狀況分析
11.1.4 2024年企業經營狀況分析
11.2 海洋產品公司（MARINE PRODUCTS CORP）
11.2.1 企業發展概況
11.2.2 2022年企業經營狀況分析
11.2.3 2023年企業經營狀況分析
11.2.4 2024年企業經營狀況分析
11.3 博納多集團（BENETEAU）
11.3.1 企業發展概況
11.3.2 2022年企業經營狀況分析
11.3.3 2023年企業經營狀況分析
11.3.4 2024年企業經營狀況分析
11.4 其他游艇公司
11.4.1 法拉帝集團
11.4.2 沃利游艇公司
11.4.3 公主游艇公司
第十二章 2021-2024年國內主要游艇企業運營情況
12.1 冠城大通股份有限公司
12.1.1 企業發展概況
12.1.2 經營效益分析
12.1.3 業務經營分析
12.1.4 財務狀況分析
12.1.5 核心競爭力分析
12.1.6 公司發展戰略
12.1.7 未來前景展望
12.2 亞光科技集團股份有限公司
12.2.1 企業發展概況
12.2.2 經營效益分析
12.2.3 業務經營分析
12.2.4 財務狀況分析
12.2.5 核心競爭力分析
12.2.6 未來前景展望
12.3 海南海峽航運股份有限公司
12.3.1 企業發展概況
12.3.2 經營效益分析
12.3.3 業務經營分析
12.3.4 財務狀況分析
12.3.5 核心競爭力分析
12.3.6 公司發展戰略
12.3.7 未來前景展望
12.4 天海融合防務裝備技術股份有限公司
12.4.1 企業發展概況
12.4.2 經營效益分析
12.4.3 業務經營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發展戰略
12.4.7 未來前景展望
12.5 福建毅宏游艇股份有限公司
12.5.1 企業發展概況
12.5.2 經營效益分析
12.5.3 業務經營分析
12.5.4 財務狀況分析
12.5.5 持續經營評價
12.5.6 商業模式分析
12.6 渤海輪渡集團股份有限公司
12.6.1 企業發展概況
12.6.2 經營效益分析
12.6.3 業務經營分析
12.6.4 財務狀況分析
12.6.5 公司發展戰略
12.6.6 未來前景展望
第十三章 中投顧問對2024-2028年中國游艇業投資及前景預測分析
13.1 船舶工業的發展前景與規劃
13.1.1 船舶工業發展目標
13.1.2 船舶工業發展任務
13.1.3 船舶工業保障措施
13.2 游艇產業投資分析
13.2.1 游艇產業發展優勢
13.2.2 游艇經濟投資規模
13.2.3 游艇行業投資建議
13.3 游艇行業前景及趨勢分析
13.3.1 疫情帶來的機遇
13.3.2 行業消費潛力
13.3.3 行業發展趨勢
13.4 中投顧問對2024-2028年中國游艇行業預測分析
13.4.1 2024-2028年中國游艇行業影響因素分析
13.4.2 2024-2028年中國游艇總數預測
游艇被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”，是一種水上娛樂高級耐用消費品。游艇消費具有巨大的輻射效應，能夠帶動其上下游共同發展。成熟的游艇產業鏈的收入主要由上游設備及發動機、中游的游艇制造和銷售及下游的游艇消費服務構成。
近年來，我國游艇保有量呈增長趨勢，2021年我國游艇保有量從2016年的1.88萬艘增長至2.65萬艘。隨著國內企業游艇生產技術的提升，產能不斷擴大，國內游艇產量快速增長，從2016年的1676艘增長到了2021年的1819艘。觀光旅游和休閑活動促進國內游艇市場需求快速增長，國內游艇行業需求量從2016年的1842艘增長到了2021年的1955艘。2021年我國游艇行業市場規模24.76億元，同比2020年的22.99億元增長了7.7%。
2020年6月1日，《海南自由貿易港建設總體方案》發布實施，提出：爭取到2025年，海南發展成為獨具魅力的全球游艇旅游消費目的地、活力迸發的游艇新業態新模式試驗場、包容開放的游艇產業體制機制改革創新先行區。2022年8月18日，工信部等五部門聯合發布《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》，提出：到2025年，郵輪游艇裝備產業體系初步建成，游艇產品系列多樣規�；a，旅游客船提檔升級特色化發展。
近年來，我國�？�、廣東、福建、江蘇、山東、湖北、吉林、遼寧、廣西等沿海沿江省份都積極推進游艇旅游開發，特別是廣東全國率先推出“粵港澳自由行”和公共碼頭等建設，地區之間競爭激烈。游艇休閑作為民眾幸福生活的新方式，在今后3-5年里，游艇休閑、運動將成為民眾娛樂生活的重要選擇，游艇水上休閑運動將成為海洋旅游、個性消費和追求品味的新亮點。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國游艇業投資分析及前景預測報告》共十三章。首先介紹了游艇的定義及游艇經濟的相關概念等，接著分析了國際國內船舶制造業和游艇業及產業鏈的現狀。隨后，報告具體介紹了長三角地區、泛珠三角地區、環渤海地區及其他地區的游艇業，并對游艇業做了俱樂部發展分析。最后分析了國內外主要游艇制造企業的經營狀況，同時對游艇業進行了投資分析并科學的預測了未來前景趨勢。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、海事局、商務部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、郵輪游艇協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對游艇業有個系統深入的了解、或者想投資游艇業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
