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第一章 自行車行業相關概述
1.1 自行車介紹
1.1.1 自行車的演變史
1.1.2 自行車的定義及屬性
1.1.3 自行車的組成
1.1.4 自行車的種類
1.1.5 自行車的潤滑
1.2 中國自行車制造工藝
1.2.1 制管工藝
1.2.2 沖壓工藝
1.2.3 金切工藝
1.2.4 焊接工藝
1.2.5 其他工藝
第二章 2022-2024年全球自行車行業發展狀況分析
2.1 全球自行車市場運行情況
2.1.1 騎行活動增長態勢
2.1.2 自行車發展現狀
2.1.3 自行車技術創新
2.1.4 自行車品牌競爭
2.1.5 自行車市場前景
2.2 美國自行車行業發展狀況
2.2.1 自行車總體規劃
2.2.2 自行車發展現狀
2.2.3 自行車銷售情況
2.2.4 貿易戰影響分析
2.3 日本自行車行業發展狀況
2.3.1 自行車獨特文化
2.3.2 自行車發展現狀
2.3.3 自行車進口情況
2.3.4 自行車交通管理
2.3.5 自行車停放智能化
2.4 歐洲自行車行業發展狀況
2.4.1 歐洲自行車總體情況
2.4.2 英國自行車發展現狀
2.4.3 德國自行車發展現狀
2.4.4 法國自行車發展現狀
2.4.5 荷蘭自行車發展現狀
第三章 2022-2024年中國自行車行業發展環境分析
3.1 政策環境
3.1.1 中國自行車運動產業發展規劃
3.1.2 電動自行車《新國標》推動發展
3.1.3 《綠色出行行動計劃（2021-2024年）》
3.2 經濟環境
3.2.1 宏觀經濟概況
3.2.2 對外經濟分析
3.2.3 工業運行情況
3.2.4 固定資產投資
3.2.5 轉型升級態勢
3.2.6 宏觀經濟展望
3.3 社會環境
3.3.1 社會消費規模
3.3.2 居民收入水平
3.3.3 居民消費水平
3.3.4 消費市場特征
3.3.5 低碳環保意識
第四章 2022-2024年中國自行車行業剖析
4.1 中國自行車行業發展分析
4.1.1 改革開放助力自行車行業發展
4.1.2 自行車互聯網行業發展階段
4.1.3 我國自行車行業發展綜述
4.1.4 我國自行車產業集群狀況分析
4.1.5 創新推動民族品牌崛起
4.1.6 自行車行業進入轉型關鍵期
4.2 2022-2024年我國自行車行業發展解析
4.2.1 我國自行車行業發展回顧
4.2.2 中國自行車產業景氣值狀況
4.2.3 我國自行車行業發展動態
4.3 2022-2024年全國兩輪腳踏自行車產量分析
4.3.1 2022-2024年全國兩輪腳踏自行車產量趨勢
4.3.2 2022年全國兩輪腳踏自行車產量情況
4.3.3 2023年全國兩輪腳踏自行車產量情況
4.3.4 2024年全國兩輪腳踏自行車產量情況
4.4 中國自行車本土品牌經營狀況分析
4.4.1 中國自行車本土品牌經營狀況
4.4.2 國內品牌經營存在的差距
4.4.3 中國自行車本土品牌升級的策略
4.5 我國自行車行業發展存在的問題
4.5.1 制約我國自行車行業健康發展的因素
4.5.2 中國自行車行業發展存在的主要問題
4.5.3 中國自行車行業面臨的困境
4.6 我國自行車行業發展的對策
4.6.1 我國自行車行業的發展戰略
4.6.2 賽車運動對自行車行業的利好影響
4.6.3 技術創新是我國自行車行業發展的關鍵
4.6.4 組織創新促進自行車行業發展
4.6.5 轉型升級助推我國自行車業可持續發展
第五章 2022-2024年中國自行車制造行業各項指標分析
5.1 自行車行業上市公司財務狀況分析
5.1.1 上市公司規模
5.1.2 上市公司分布
5.1.3 經營狀況分析
5.1.4 盈利能力分析
5.1.5 營運能力分析
5.1.6 成長能力分析
5.1.7 現金流量分析
5.3 2022-2024年中國自行車等非機動腳踏車進出口數據分析
5.3.1 進出口總量數據分析
5.3.2 主要貿易國進出口情況分析
5.3.3 主要省市進出口情況分析
第六章 2022-2024年中國電動自行車發展狀況分析
6.1 電動自行車概述
6.1.1 電動自行車的基本構成
6.1.2 電動自行車的基本原理及分類
6.1.3 電動自行車基本性能介紹
6.1.4 電動自行車的主要優點
6.2 中國電動自行車的發展狀況
6.2.1 中國電動自行車的發展歷程
6.2.2 中國電動自行車行業整體概述
6.2.3 電動自行車行業市場競爭格局
6.2.4 電動自行車行業的市場集中度
6.2.5 電動自行車區域分布格局情況
6.2.6 電動自行車行業發展趨勢分析
6.3 2022-2024年我國電動自行車行業回顧
6.3.1 中國電動自行車發展回顧
6.3.2 中國電動自行車行業格局
6.3.3 我國電動自行車市場走勢
6.4 電動自行車行業法律問題發展研究
6.4.1 電動自行車涉及的相關法律法規
6.4.2 電動自行車存在的法律問題
6.4.3 電動自行車法律需要完善的內容
6.5 電動自行車技術發展分析
6.5.1 電動自行車新技術介紹
6.5.2 電動自行車行業技術發展現狀
6.5.3 電動自行車行業實際研究狀況
6.5.4 電動自行車行業技術發展趨勢
6.6 電動自行車發展存在的問題
6.6.1 我國電動自行車行業發展的主要問題
6.6.2 制約我國電動自行車行業發展的瓶頸
6.6.3 我國電動自行車產品存在質量問題
6.7 中國電動自行車發展的對策
6.7.1 電動自行車國家標準助推行業發展
6.7.2 電動自行車行業發展戰略分析
6.7.3 電動自行車企業營銷策略剖析
6.7.4 電動自行車企業健康發展之路
6.7.5 電動自行車行業健康發展總體建議
第七章 2022-2024年中國共享單車行業發展分析
7.1 共享單車概念綜述
7.1.1 共享單車發展歷程
7.1.2 共享單車發展特征
7.1.3 共享單車行業優勢
7.1.4 共享單車的新變化
7.2 共享單車市場發展分析
7.2.1 共享單車市場現狀
7.2.2 共享單車盈利模式
7.2.3 共享單車市場規模
7.2.4 共享單車投融資情況
7.2.5 共享單車品牌力指數
7.3 共享單車用戶需求分析
7.3.1 用戶騎行頻率變化情況
7.3.2 用戶年齡及區域分布
7.3.3 用戶滿意度影響因素
7.4 共享單車發展問題與建議
7.4.1 共享單車發展風險
7.4.2 行業風險管控建議
第八章 2022-2024年中國自行車區域市場發展狀況分析
8.1 天津自行車行業發展綜況
8.1.1 自行車產業發展現狀
8.1.2 自行車產業發展成果
8.1.3 電動自行車轉型升級
8.1.4 自行車產業發展策略
8.2 廣東自行車行業發展綜況
8.2.1 自行車行業發展現狀
8.2.2 自行車產業發展優勢
8.2.3 自行車行業整治進展
8.2.4 佛山自行車發展規劃
8.2.5 深圳自行車發展現狀
8.3 江蘇自行車行業發展綜況
8.3.1 自行車行業政策環境
8.3.2 自行車行業產量情況
8.3.3 昆山自行車發展概況
8.4 浙江自行車行業綜況
8.4.1 自行車行業政策環境
8.4.2 自行車創新發展模式
8.4.3 自行車運動基地落地
8.4.4 自行車交通安全問題
8.4.5 電動自行車保險發展
8.5 上海自行車行業發展綜況
8.5.1 自行車企業發展現狀
8.5.2 自行車監管力度加強
8.5.3 互聯租賃自行車發展
8.5.4 自行車行業發展前景
8.6 其他地區自行車行業發展綜況
8.6.1 北京市
8.6.2 陜西省
8.6.3 河北省
8.6.4 濟南市
第九章 2021-2024年中國自行車行業重點企業經營狀況分析
9.1 深圳中華自行車（集團）股份有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 經營效益分析
9.1.3 業務經營分析
9.1.4 財務狀況分析
9.1.5 核心競爭力分析
9.1.6 未來前景展望
9.2 上海鳳凰企業（集團）股份有限公司
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 經營效益分析
9.2.3 業務經營分析
9.2.4 財務狀況分析
9.2.5 核心競爭力分析
9.2.6 公司發展戰略
9.2.7 未來前景展望
9.3 中路股份有限公司
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 經營效益分析
9.3.3 業務經營分析
9.3.4 財務狀況分析
9.3.5 核心競爭力分析
9.3.6 公司發展戰略
9.3.7 未來前景展望
9.4 深圳信隆實業股份有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 經營效益分析
9.4.3 業務經營分析
9.4.4 財務狀況分析
9.4.5 核心競爭力分析
9.4.6 公司發展戰略
9.4.7 未來前景展望
9.5 巨大機械工業股份有限公司
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 2022年企業經營狀況分析
9.5.3 2023年企業經營狀況分析
9.5.4 2024年企業經營狀況分析
9.6 永安行（603776.SH）
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 經營效益分析
9.6.3 業務經營分析
9.6.4 財務狀況分析
9.6.5 核心競爭力分析
9.6.6 公司發展戰略
9.6.7 未來前景展望
第十章 中投顧問對2024-2028年中國自行車行業發展前景及趨勢預測分析
10.1 中國自行車行業發展趨勢
10.1.1 我國自行車產業的發展展望
10.1.2 未來我國自行車行業發展的重點
10.1.3 未來我國自行車行業要重點產品方向
10.1.4 未來自行車將步入無鏈時代
10.2 中投產研究院對2024-2028年中國自行車制造行業預測分析
10.2.1 2024-2028年中國自行車制造行業影響因素分析
10.2.2 2024-2028年中國自行車制造行業銷售規模預測
10.2.3 2024-2028年中國自行車制造行業利潤規模預測
10.3 電動自行車行業投資及前景分析
10.3.1 中國電動自行車行業投資分析
10.3.2 電動車行業政策利好趨勢
10.3.3 解析中國電動自行車行業的發展趨勢
10.3.4 電動車行業朝“輕型化鋰電”發展
附錄
附錄一：中國自行車、電動自行車行業自律公約
20世紀八十年代以來，全球自行車產業格局發生了很大變化，其制造中心，隨著勞動力成本上升等因素影響，逐步由歐美發達國家轉移到亞洲日本和中國臺灣地區，并正在向中國大陸轉移。目前，世界自行車生產主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，有110多個國家和地區生產自行車。改革開放以來，中國自行車行業通過積極引進、消化、吸收國際先進技術和裝備，在生產技術、工藝、產品質量及自動化生產程度等方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車生產、消費和出口大國。
在激烈的競爭中，自行車行業的生產和市場流向更適應市場經濟的區域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產基地。經過市場的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場風險能力及核心競爭力強的企業和品牌。像捷安特、中華等，他們在市場占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。
2021年中國兩輪腳踏自行車累計產量為5043.8萬輛，同比增長13.68%。而在出口方面，據海關統計數據顯示，2021年一整年，我國累計出口6926萬輛自行車，累計比2020年同期增長40.2%�？梢哉f，在疫情期間很多海外國家自行車生產受挫之時，國內憑借著復產后的生產、成本等優勢，自行車在出口方面也實現了較大幅度的增長。2022年，我國自行車行業規模以上企業實現營收2100億元，同比增長3%，實現利潤超100億元，同比增長20%以上，行業經濟效益持續改善。2022年中高檔運動自行車內銷同比增長30%以上。同時，出口產品每輛平均單價達到89美元，同比增加20.9%，產品附加值明顯提高。輕量化、智能化的電動自行車產量增長明顯，具有智能功能的電動自行車深受年輕消費者青睞。近兩年，電動自行車國內銷量增長率超20%。
未來，我國城市化率，特別是中西部城市化率將進一步提高，居民收入將進一步增加。自行車、電動自行車仍有較大的市場需求。隨著全社會積極控制溫室氣體排放，推進節能減排，加強生態保護；積極倡導低碳經濟、綠色出行，許多交通發達國家在一些交通便利的大中城市紛紛興建自行車專用道，營造低碳生活方式；康體健身的需要也促使了高端自行車的開發，對自行車行業的復興產生了積極的推動作用。自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發展潮流得到消費者的青睞，有著巨大的市場發展空間。
中投產研究院發布的《2024-2028年中國自行車行業投資分析及前景預測報告》共十章。首先介紹了自行車的定義、分類及制造工藝等，接著分析了國際國內自行車行業的發展狀況，并對我國自行車行業的運行數據進行了詳實的解析，然后具體分析了電動車行業、共享單車行業的發展狀況。隨后，報告對我國自行車行業重點區域、進出口以及上市公司的經營狀況做了細致的分析，最后對自行車行業未來發展的前景趨勢做出了科學的預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國自行車協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對自行車行業有個系統深入的了解、或者想投資自行車行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
