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第一章 港口相關概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的歷史
1.2.2 港口的水域
1.2.3 港口的陸域
1.2.4 港口的碼頭
1.2.5 港口的設備
1.3 港口的管理機構與行業規劃
1.3.1 港口各種機構介紹
1.3.2 港口行業重要指標
1.3.3 港口建設總體規劃
1.3.4 港口發展的重要條件
第二章 2022-2024年中國港口業的發展
2.1 中國港口業發展現狀綜述
2.1.1 沿海和內河港口航道規劃政策
2.1.2 港口船舶平均在港在泊時間
2.1.3 港口企業景氣指數變動情況
2.1.4 2022年中國港口業運行狀況
2.1.5 2023年中國港口業運行狀況
2.1.6 2024年中國港口業運行狀況
2.2 中國港口行業財務狀況分析
2.2.1 上市公司分布
2.2.2 上市公司規模
2.2.3 經營狀況分析
2.2.4 盈利能力分析
2.2.5 營運能力分析
2.2.6 成長能力分析
2.2.7 現金流量分析
2.3 中國綠色生態港口發展分析
2.3.1 港口綠色生態發展背景
2.3.2 綠色生態港口建設現狀
2.3.3 港口開發對環境的影響
2.3.4 綠色生態港口發展問題
2.3.5 綠色生態港口發展建議
2.3.6 綠色生態港口發展規劃
2.3.7 國外綠色生態港口啟示
2.4 中國港口物流與區域經濟發展關系分析
2.4.1 港口物流與區域經濟發展背景
2.4.2 港口物流與區域經濟相關內涵
2.4.3 港口物流與區域經濟發展特征
2.4.4 港口物流與區域經濟發展關聯
2.4.5 港口物流與區域經濟互動分析
2.4.6 港口物流合作與競爭體系分析
2.5 中國港口經濟與腹地經濟互動發展分析
2.5.1 港口經濟與腹地互動發展理論
2.5.2 港口經濟與腹地經濟的現狀
2.5.3 港口經濟對腹地經濟的影響
2.5.4 港口經濟與腹地互動發展對策
2.6 中國新基建背景下智慧港口發展分析
2.6.1 智慧港口發展情況分析
2.6.2 智慧港口發展相關概述
2.6.3 發展智慧港口的可行性
2.6.4 智慧港口相關發展對策
2.6.5 智慧港口發展成果分析
2.7 中國港口業面臨的問題分析
2.7.1 沿海港口交通運輸管理問題
2.7.2 港口與航運管理存在的缺陷
2.7.3 港口安全管理常見問題分析
2.7.4 數字化港口建設存在的問題
2.8 中國港口業的發展策略
2.8.1 智慧港口發展對策
2.8.2 港口物流發展策略
2.8.3 港口運輸建設策略
2.8.4 港口安全管理舉措
2.8.5 沿海港口發展對策
2.8.6 數字化港口建設對策
第三章 2022-2024年珠三角地區港口的發展
3.1 區域港口群發展概述
3.1.1 區域港口群發展現狀
3.1.2 區域港口群發展策略
3.1.3 區域港口群發展動態
3.1.4 區域港口群發展規劃
3.2 珠三角港口資源的優勢和條件
3.2.1 廣州港
3.2.2 深圳港
3.2.3 東莞港
3.2.4 汕頭港
3.3 珠三角港口的發展態勢
3.3.1 珠三角港口退稅政策
3.3.2 珠三角港口建設情況
3.3.3 珠三角港口布局規劃
3.4 珠三角港口群一體化SWOT分析
3.4.1 珠三角港口群一體化的優勢
3.4.2 珠三角港口群一體化的劣勢
3.4.3 珠三角港口群一體化的機遇
3.4.4 珠三角港口群一體化的威脅
3.5 珠三角地區港口的發展策略
3.5.1 珠三角港口協同發展原則
3.5.2 珠三角港口發展戰略分析
3.5.3 珠三角港口合作競爭對策
第四章 2022-2024年珠三角港口集裝箱運輸分析
4.1 珠三角港口群集裝箱運輸市場分析
4.1.1 2022年集裝箱運輸市場表現
4.1.2 2023年集裝箱運輸市場表現
4.1.3 2024年集裝箱運輸市場表現
4.2 珠三角集裝箱碼頭的競爭分析
4.2.1 競爭力相關理論
4.2.2 競爭力影響因素
4.2.3 競爭力比較結論
4.2.4 競爭力提升建議
4.3 珠三角國際集裝箱港口的發展策略分析
4.3.1 國際集裝箱港口的定位
4.3.2 國際港口群合作經驗借鑒
4.3.3 國際集裝箱港口群發展策略
第五章 2022-2024年珠三角港口物流發展分析
5.1 珠三角港口發展現代物流分析
5.1.1 現代物流的基本概念
5.1.2 珠三角港口發展優勢
5.1.3 珠三角港口發展模式
5.1.4 珠三角港口發展策略
5.2 珠三角港口汽車物流分析
5.2.1 珠三角港口汽車物流優勢分析
5.2.2 珠三角港口汽車物流發展現狀
5.2.3 珠三角港口汽車物流發展困境
5.2.4 珠三角港口汽車物流發展對策
5.3 深圳港口物流
5.3.1 深圳港口物流發展模式
5.3.2 深圳港口物流發展動態
5.3.3 深圳鹽田港物流發展分析
5.3.4 深圳港口物流發展困境
5.3.5 深圳港口物流發展對策
5.4 廣州港口物流
5.4.1 廣州港口物流發展優勢
5.4.2 廣州港口物流相關政策
5.4.3 廣州港口物流創新現狀
5.4.4 南沙港口物流發展分析
5.4.5 廣州港口物流發展困境
5.4.6 廣州港口物流可發展策略
第六章 2022-2024年珠三角地區主要港口發展
6.1 深圳港
6.1.1 深圳港區位環境介紹
6.1.2 2021年深圳港發展回顧
6.1.3 2022年深圳港發展概況
6.1.4 深圳港口綠色發展進展
6.1.5 深圳港口未來發展展望
6.2 廣州港
6.2.1 廣州港區位環境分析
6.2.2 2021年廣州港發展回顧
6.2.3 2022年廣州港細分港口
6.2.4 廣州港項目建設發展
6.2.5 廣州港智能化建設現狀
6.2.6 廣州港未來發展方向
6.3 珠海港
6.3.1 珠海港區位環境分析
6.3.2 2022年珠海港發展分析
6.3.3 珠海港公司綠色發展
6.3.4 珠海港智慧化建設
6.4 汕頭港
6.4.1 汕頭港區位環境分析
6.4.2 2021年汕頭港發展回顧
6.4.3 2022年汕頭港發展現狀
6.4.4 汕頭港智慧化建設分析
6.4.5 汕頭港港口布局規劃
6.5 惠州港
6.5.1 惠州港區位環境分析
6.5.2 2022年惠州港發展回顧
6.5.3 2023年惠州港發展現狀
6.5.4 2024年惠州港貨物吞吐量
6.5.5 惠州港發展前景分析
第七章 2021-2024年珠三角港口主要企業
7.1 招商局港口集團股份有限公司
7.1.1 企業發展概況
7.1.2 經營效益分析
7.1.3 業務經營分析
7.1.4 財務狀況分析
7.1.5 核心競爭力分析
7.1.6 公司發展戰略
7.1.7 未來前景展望
7.2 深圳市鹽田港股份有限公司
7.2.1 企業發展概況
7.2.2 經營效益分析
7.2.3 業務經營分析
7.2.4 財務狀況分析
7.2.5 核心競爭力分析
7.2.6 公司發展戰略
7.2.7 未來前景展望
7.3 廣州港股份有限公司
7.3.1 企業發展概況
7.3.2 經營效益分析
7.3.3 業務經營分析
7.3.4 財務狀況分析
7.3.5 核心競爭力分析
7.3.6 公司發展戰略
7.3.7 未來前景展望
7.4 珠海港股份有限公司
7.4.1 企業發展概況
7.4.2 經營效益分析
7.4.3 業務經營分析
7.4.4 財務狀況分析
7.4.5 核心競爭力分析
7.4.6 公司發展戰略
7.4.7 未來前景展望
第八章 2022-2024年珠三角地區港口投資分析
8.1 港口業的投資特性
8.1.1 港口投資的長期性
8.1.2 港口資金投入成本較高
8.1.3 資本回收程度不充分
8.1.4 具有潛在社會經濟效益
8.2 中國港口業投資環境
8.2.1 港口超倉持續擁堵需求增長
8.2.2 中國港口集疏運水平不斷提升
8.2.3 中國港口智能化建設投資機遇
8.2.4 中國對外貿易促進港口投資建設
8.3 珠三角港口投資概況及機會
8.3.1 廣東外貿發展港口需求加深
8.3.2 珠三角地區經濟實力雄厚
8.3.3 廣東港口集群建設規劃
8.4 港口投資潛在風險分析
8.4.1 不符合社會經濟規律風險
8.4.2 與經濟發展速度不一致風險
8.4.3 港口吞吐是否存在缺口風險
8.4.4 港口海鐵聯運發展瓶頸風險
8.4.5 地方港口建設缺乏理性風險
第九章 中投顧問對2024-2028年珠三角地區港口行業發展趨勢及前景預測
9.1 中國港口業的前景及趨勢
9.1.1 港口機械設備發展前景
9.1.2 港口轉型升級發展方向
9.1.3 港口集疏運的發展趨勢
9.1.4 低碳智能港口發展趨勢
9.2 珠三角港口發展的前景及趨勢
9.2.1 珠三角港口貨物吞吐能力前景
9.2.2 珠三角港口群發展面臨的挑戰
9.2.3 未來珠三角港口一體化的趨勢
附錄
附錄一:中華人民共和國港口法
附錄二:港口工程建設管理規定
附錄三:港口經營管理規定
附錄四:廣東省港口管理條例
廣東目前已初步形成了以珠江三角洲為腹地,廣州港、深圳港、珠海港、汕頭港為樞紐港,專業港與綜合港相配合,大、中、小港口配套,海陸空交通相連接的珠三角港口群體格局,為珠三角發展航運產業構成得天獨厚的基礎條件和發展優勢。
2022年,廣東完成港口貨物吞吐量20.48億噸,同比下降2.3%;完成港口集裝箱吞吐量7064.83萬TEU,下降0.2%。2023年1-5月,廣東港口貨物吞吐量共完成8.72億噸,其中外貿完成2.91億噸。2023年1-5月,廣東集裝箱吞吐量完成2709萬標箱。
2022年6月,廣東省政府辦公廳印發《廣東省港口布局規劃(2021-2035年)》,提出:構建以珠三角港口集群為核心,粵東、粵西港口集群為發展極的“一核兩極”發展格局。到2025年,廣州港和深圳港具備較強的國際航運綜合服務功能,基本建成世界一流港口,珠三角港口國際競爭力明顯提升,攜手港澳基本建成粵港澳大灣區世界級港口群,汕頭港、湛江港基本建成粵東、粵西地區樞紐港,西江、北江沿線集約化規;瘜I化公用港區建設取得重大進展。
中投產業研究院發布的《2024-2028年珠三角地區港口業投資分析及前景預測報告》共九章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等,接著分析了中國港口業和珠三角地區港口業的現狀,然后具體介紹了珠三角港口集裝箱運輸、珠三角港口物流的發展。隨后,報告對珠三角地區港口業做了區域發展分析、重點企業經營狀況分析和投資分析。最后對珠三角港口業的發展前景與未來趨勢進行了科學的預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國港口協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對珠三角地區港口業有個系統深入的了解、或者想投資珠三角地區港口業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。