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第一章 兩輪電動車行業概述
1.1 兩輪電動車相關概念
1.1.1 兩輪電動車介紹
1.1.2 兩輪電動車組成
1.1.3 兩輪電動車應用場景
1.2 兩輪電動車分類
1.2.1 電動自行車
1.2.2 電動摩托車
第二章 2022-2024年中國兩輪電動車行業發展環境
2.1 經濟環境
2.1.1 宏觀經濟概況
2.1.2 對外經濟分析
2.1.3 工業經濟運行
2.1.4 宏觀經濟預測
2.2 政策環境
2.2.1 電動車新國標
2.2.2 地方過渡期設置
2.2.3 行業政策變化
2.2.4 行業相關政策
2.2.5 區域監管動態
2.3 社會環境
2.3.1 社會消費規模
2.3.2 居民收入水平
2.3.3 居民消費結構
2.3.4 人口結構狀況
2.3.5 共享出行發展
第三章 2022-2024年兩輪電動車行業發展綜述
3.1 全球兩輪電動車市場發展分析
3.1.1 全球兩輪電動車產量
3.1.2 兩輪電動車產量結構
3.1.3 全球兩輪電動車銷量
3.1.4 兩輪車區域市場需求
3.1.5 區域兩輪車市場預測
3.2 中國兩輪電動車行業發展情況
3.2.1 兩輪電動車技術應用
3.2.2 兩輪電動車發展階段
3.2.3 兩輪電動車保有量
3.2.4 兩輪電動車市場銷量
3.2.5 兩輪電動車行業規模
3.2.6 兩輪電動車市場均價
3.2.7 兩輪電動車經營模式
3.2.8 線上品牌銷售排名
3.3 中國電動兩輪車市場競爭格局
3.3.1 企業數量規模
3.3.2 企業區域分布
3.3.3 市場集中度分析
3.3.4 銷售格局分析
3.3.4.1 線下銷量格局
3.3.4.2 線上銷量格局
3.3.5 專利技術競爭
3.3.6 新的入局企業
3.3.7 企業發展對策
3.4 2022-2024年中國兩輪電動車進出口數據分析
3.4.1 進出口總量數據分析
3.4.2 主要貿易國進出口情況分析
3.4.3 主要省市進出口情況分析
3.5 中國電動兩輪車行業用戶研究分析
3.5.1 用戶畫像概覽
3.5.2 購買動力分析
3.5.3 購車關注因素
3.5.4 獲取信息渠道
3.5.5 獲取信息內容
3.5.6 購車渠道及價格
3.5.7 主要用車場景
3.5.8 用戶整體滿意度
3.5.9 品牌認知及偏好
3.6 中國電動兩輪車智能化發展分析
3.6.1 電動兩輪車智能化概念
3.6.2 兩輪車智能化功能表現
3.6.3 兩輪車智能化水平評測
3.6.4 智能兩輪車品牌廠商特點
3.6.5 傳統廠商智能化布局模式
3.6.6 兩輪車主流智能產品配置
3.6.7 兩輪車智能化企業案例
第四章 中國兩輪電動車行業產業鏈分析
4.1 兩輪電動車產業鏈主要構成
4.1.1 產業圖譜
4.1.2 材料環節
4.1.3 電池行業
4.1.4 電機行業
4.1.5 車后市場
4.2 兩輪電動車鉛酸電池市場
4.2.1 技術發展狀況
4.2.2 與鋰電池對比
4.2.3 應用配置規模
4.2.4 市場競爭格局
4.2.5 行業發展壁壘
4.2.6 應用趨勢前景
4.3 兩輪電動車鋰電池市場
4.3.1 技術發展狀況
4.3.2 應用配置規模
4.3.3 企業競爭格局
4.3.4 應用趨勢分析
4.3.5 行業需求空間
4.4 兩輪電動車換電市場
4.4.1 換電模式概述
4.4.2 換電市場需求現狀
4.4.3 換電市場規模分析
4.4.4 主要換電業務企業
4.4.5 換電標準化進程加快
4.4.6 換電行業發展關鍵
4.5 兩輪電動車電機市場
4.5.1 電機發展進程
4.5.2 國內市場供應
4.5.3 國內電機發展
4.5.4 海外電機需求
4.5.5 未來發展重點
第五章 2022-2024年中國電動自行車行業發展綜述
5.1 中國自行車行業運行情況
5.1.1 產業鏈結構
5.1.2 行業經營狀況
5.1.3 上市企業營收
5.1.4 行業發展特點
5.1.5 兩輪出行升溫
5.1.6 行業發展趨勢
5.2 中國電動自行車市場運行情況
5.2.1 產業鏈結構
5.2.2 行業發展特點
5.2.3 行業技術特點
5.2.4 行業技術水平
5.2.5 產量規模走勢
5.2.6 產量區域分布
5.2.7 市場價格行情
5.2.8 市場需求特點
5.2.9 海外布局建議
5.3 中國電動自行車競爭格局
5.3.1 競爭主體分布
5.3.2 品牌排行情況
5.3.3 企業競爭力評價
5.3.4 競爭狀態總結
5.4 中國互聯網租賃電動自行車行業發展情況
5.4.1 行業發展現狀
5.4.2 企業發展特點
5.4.3 相關需求調查
5.4.4 行業政策分析
5.4.5 政策發展建議
5.4.6 行業發展趨勢
5.5 區域互聯網租賃電動自行車治理案例
5.5.1 共享單車綜合案例
5.5.2 聯合懲戒管理案例
5.5.3 共享電單車治理案例
第六章 2022-2024年電動摩托車行業發展綜述
6.1 國內外摩托車行業發展分析
6.1.1 全球摩托車市場發展規模
6.1.2 全球摩托車品牌競爭格局
6.1.3 中國摩托車市場產銷狀況
6.1.4 中國摩托車市場產品結構
6.1.5 中國摩托車進出口規模
6.1.6 中國摩托車行業經濟效益
6.1.7 中國摩托車消費促進建議
6.2 全球電動摩托車行業發展
6.2.1 全球電摩驅動因素
6.2.2 美國電摩發展狀況
6.2.3 歐洲電摩發展狀況
6.2.4 東南亞電摩市場
6.2.5 中國臺灣電摩市場
6.2.6 全球電摩主要企業
6.2.7 全球電摩市場預測
6.3 中國電動摩托車行業發展分析
6.3.1 電動摩托車市場規模
6.3.2 電動摩托車產銷規模
6.3.3 電動摩托車品牌發展
6.3.4 電動摩托車市場格局
6.3.5 企業跨界布局動態
6.3.6 電摩發展的限制因素
第七章 2021-2024年中國電動兩輪車行業主要企業經營情況
7.1 愛瑪科技集團股份有限公司
7.1.1 企業發展概況
7.1.2 主要業務模式
7.1.3 經營效益分析
7.1.4 業務經營分析
7.1.5 財務狀況分析
7.1.5.1 盈利能力
7.1.5.2 償債能力
7.1.5.3 運營能力
7.1.6 核心競爭力分析
7.1.7 公司發展戰略
7.1.8 未來前景展望
7.2 江蘇新日電動車股份有限公司
7.2.1 企業發展概況
7.2.2 主要業務模式
7.2.3 經營效益分析
7.2.4 業務經營分析
7.2.5 財務狀況分析
7.2.5.1 盈利能力
7.2.5.2 償債能力
7.2.5.3 運營能力
7.2.6 核心競爭力分析
7.2.7 公司發展戰略
7.2.8 未來前景展望
7.3 九號有限公司
7.3.1 企業發展概況
7.3.2 主要業務模式
7.3.3 主要銷售渠道
7.3.4 技術研發實力
7.3.5 經營效益分析
7.3.6 業務經營分析
7.3.7 財務狀況分析
7.3.7.1 盈利能力
7.3.7.2 償債能力
7.3.7.3 運營能力
7.3.8 核心競爭力分析
7.3.9 公司發展戰略
7.3.10 未來前景展望
7.4 小牛電動(Niu Technologies)
7.4.1 企業發展概況
7.4.2 2022年企業經營狀況分析
7.4.3 2023年企業經營狀況分析
7.4.4 2024年企業經營狀況分析
7.5 雅迪集團控股有限公司
7.5.1 企業發展概況
7.5.2 產業發展布局
7.5.3 2022年企業經營狀況分析
7.5.4 2023年企業經營狀況分析
7.5.5 2024年企業經營狀況分析
7.6 綠源集團控股(開曼)有限公司
7.6.1 企業發展概況
7.6.2 生產產能狀況
7.6.3 2022年企業經營狀況分析
7.6.4 2023年企業經營狀況分析
7.6.5 2024年企業經營狀況分析
7.7 深圳臺鈴科技集團有限公司
7.7.1 企業發展概況
7.7.2 企業發展實力
7.7.3 品牌發展動態
7.7.4 項目投資進程
第八章 中國兩輪電動車行業投資狀況及風險預警
8.1 兩輪電動車行業投資情況
8.1.1 投融資事件規模
8.1.2 投融資輪次分布
8.1.3 區域投融資分布
8.1.4 主要投融資事件
8.1.5 投融資主體分布
8.2 兩輪電動車行業投資風險
8.2.1 宏觀經濟風險
8.2.2 產業政策風險
8.2.3 市場競爭風險
8.2.4 材料價格風險
8.3 兩輪電動車行業進入壁壘
8.3.1 技術壁壘
8.3.2 品牌壁壘
8.3.3 營銷壁壘
第九章 中國兩輪電動車項目投資案例分析
9.1 圓柱型鋰離子電池新建項目
9.1.1 項目投資概述
9.1.2 項目投資必要性
9.1.3 項目投資規模
9.1.4 項目進度安排
9.1.5 項目經濟效益
9.2 電動兩輪車電驅動系統建設項目
9.2.1 項目投資概況
9.2.2 項目投資必要性
9.2.3 項目投資規模
9.2.4 項目進度安排
9.2.5 項目環保情況
9.2.6 項目實施方式
9.3 電動兩輪車電驅動系統擴產項目
9.3.1 項目投資概況
9.3.2 項目投資規模
9.3.3 項目進度安排
9.3.4 項目環保情況
9.3.5 項目實施方式
第十章 2024-2028年中國電動兩輪車行業發展前景及預測
10.1 中國電動兩輪車市場發展前景
10.1.1 “雙碳”戰略下的發展機遇
10.1.2 消費升級帶來的需求機遇
10.1.3 海外市場發展前景展望
10.1.4 共享電單車發展前景
10.1.5 即時配送市場應用空間
10.2 中國電動自行車行業發展趨勢
10.2.1 市場增長空間
10.2.2 產品發展趨勢
10.2.3 品類發展趨勢
10.2.4 市場競爭趨勢
10.3 中投顧問對2024-2028年中國電動兩輪車行業預測分析
10.3.1 2024-2028年中國電動兩輪車行業影響因素分析
10.3.1.1 有利因素
10.3.1.2 不利因素
10.3.2 2024-2028年中國電動自行車產量預測
10.3.3 2024-2028年中國電動兩輪車銷量預測
10.3.4 2024-2028年中國電動摩托車銷量預測
圖表1 電動兩輪車分類
圖表2 兩輪電動車應用場景
圖表3 2018-2022年國內生產總值及其增長速度
圖表4 2018-2022年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表5 2023年GDP初步核算數據
圖表6 2018-2022年貨物進出口總額
圖表7 2022年貨物進出口總額及其增長速度
圖表8 2022年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表9 2022年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表10 2022年對主要國家和地區貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表11 2022年外商直接投資及其增長速度
圖表12 2022年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表13 2018-2022年全部工業增加值及其增長速度
圖表14 2022年主要工業產品產量及其增長速度
圖表15 2022-2023年規模以上工業增加值同比增速
圖表16 2023年規模以上工業生產主要數據
圖表17 新舊國標對比
圖表18 3C認證流程圖
圖表19 各地電動兩輪車過渡期設置
圖表20 兩輪電動車部分新規政策
圖表21 綠色出行、智慧交通相關政策
圖表22 2021-2022年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表23 2021-2022年按消費類型分零售額同比增速
圖表24 2022年社會消費品零售總額主要數據
圖表25 2022-2023年社會消費品零售總額同比增速
圖表26 2022-2023年按消費類型分零售額同比增速
圖表27 2021年及2022年全國及分城鄉居民人均可支配收入與增速
圖表28 2022及2023年全國及分城鄉居民人均可支配收入與增速
圖表29 2021年居民人均消費支出及構成
圖表30 2022年居民人均消費支出及構成
圖表31 2022年全國居民收支主要數據
圖表32 2023年居民人均消費支出及構成
圖表33 2023年全國居民收支主要數據
圖表34 2022年我國網約車月度訂單情況
圖表35 2018-2022年全球鋰電版兩輪電動車滲透率變化情況
圖表36 2022年全球鋰電兩輪車產量地區占比結構
圖表37 2018-2027年全球市場兩輪電動車銷量
圖表38 歐洲各國E-Bike補貼政策
圖表39 2016-2023年全球原油價格走勢
圖表40 印度與東南亞市場電動摩托車補貼政策
圖表41 兩輪電動車技術應用
圖表42 中國兩輪電動車行業發展階段
圖表43 2022年中國交通網絡中的車輛保有量
圖表44 2012-2022年中國兩輪電動車銷量及預測
圖表45 2017-2022年我國兩輪電動車行業市場規模
圖表46 2017-2022年中國兩輪電動車市場均價情況
圖表47 雅迪控股經銷模式
圖表48 天貓“雙十一”二輪出行店鋪銷售榜
圖表49 2015-2023年兩輪電動車企業注冊數量
圖表50 中國兩輪電動車行業上市公司區域分布-按所屬地
圖表51 2016-2022年中國電動兩輪車集中度趨勢
圖表52 2022年兩輪電動車品牌線下銷量
圖表53 2022年兩輪電動車品牌線上銷量
圖表54 2023年兩輪電動車企業累計申請專利情況
圖表55 傳統摩托車企業電動化轉型布局
圖表56 部分跨界企業在兩輪電動車中的布局
圖表57 2021-2023年中國兩輪電動車進出口總額
圖表58 2021-2023年中國兩輪電動車進出口結構
圖表59 2021-2023年中國兩輪電動車貿易順差規模
圖表60 2021-2022年中國兩輪電動車進口區域分布
圖表61 2021-2022年中國兩輪電動車進口市場集中度(分國家)
圖表62 2022年主要貿易國兩輪電動車進口市場情況
圖表63 2023年主要貿易國兩輪電動車進口市場情況
圖表64 2021-2022年中國兩輪電動車出口區域分布
圖表65 2021-2022年中國兩輪電動車出口市場集中度(分國家)
圖表66 2022年主要貿易國兩輪電動車出口市場情況
圖表67 2023年主要貿易國兩輪電動車出口市場情況
圖表68 2021-2022年主要省市兩輪電動車進口市場集中度(分省市)
圖表69 2022年主要省市兩輪電動車進口情況
圖表70 2023年主要省市兩輪電動車進口情況
圖表71 2021-2022年中國兩輪電動車出口市場集中度(分省市)
圖表72 2022年主要省市兩輪電動車出口情況
圖表73 2023年主要省市兩輪電動車出口情況
圖表74 兩輪電動車用戶畫像
圖表75 2023年車主購買兩輪電動車原因TOP10
圖表76 車主購車品牌關注因素
圖表77 車主購車產品關注因素TOP10
圖表78 用戶對兩輪電動車產品的消費態度
圖表79 車主獲取信息渠道TOP10
圖表80 車主關注內容偏好
圖表81 購買兩輪電動車的渠道
圖表82 購買兩輪電動車的價格
圖表83 2023年兩輪電動車車主用車場景
圖表84 用戶用車整體滿意度
圖表85 用戶用車整體爽點TOP5
圖表86 智能化功能價值評價TOP10
圖表87 智能功能使用體驗滿意度TOP10
圖表88 2023年兩輪電動車車主APP滿意度
圖表89 手機APP使用過程中的爽點
圖表90 智能電動車的價格偏好與品牌認知
圖表91 各廠商品牌形象對比
圖表92 消費者未來復購偏好
圖表93 兩輪電動車智能化概念
圖表94 智能兩輪電動車技術基礎
圖表95 兩輪電動車智能化功能表現
圖表96 兩輪電動車智能化水平評測
圖表97 智能化兩輪電動車供應鏈
圖表98 兩輪電動車品牌智能化特點
圖表99 部分傳統兩輪電動車品牌智能化布局
圖表100 主流智能化兩輪電動車配置
圖表101 九號公司技術創新與技術實力概覽
圖表102 機械師Mmax電動自行車部分功能亮點
圖表103 遠航家M系列電動摩托車部分功能亮點
圖表104 兩輪電動車產業鏈結構
圖表105 電動兩輪車產業鏈圖譜
圖表106 動力鋰電池生產上下游
圖表107 2021-2023年中國鋰、鎳、鈷價格
圖表108 兩輪電動車電池類型與主要供應商
圖表109 電機分類方式與種類
圖表110 兩輪電動車常用電機類型比較
圖表111 兩輪電動車車后及相關服務市場特征
圖表112 鉛酸蓄電池與鋰離子電池優缺點對比
圖表113 全球電動兩輪車及鋰電化程度
圖表114 電動兩輪車主要鋰電企業比較
圖表115 2020-2025年中國兩輪車用鋰離子電池產量及預測
圖表116 2018-2025年國內電動兩輪車鋰電池出貨量及預測
圖表117 2020-2025年中國兩輪車換電市場不同客戶群體換電柜需求預測
圖表118 2020-2025年中國兩輪車換電市場規模預測
圖表119 中國電機發展演變歷史
圖表120 國內電動車廠電機開發模式
圖表121 國內電動兩輪車電機主要以專供或自產為主
圖表122 中置電機與輪轂電機對比
圖表123 2015-2022年中國規模以上自行車制造行業營業收入情況
圖表124 我國自行車行業上市企業
圖表125 2023年我國自行車上市企業營業收入情況
圖表126 中國自行車行業發展趨勢
圖表127 電動自行車產業鏈結構
圖表128 2017-2021年中國電動自行車產量及增速
圖表129 2021年我國電動自行車主要地區產量分布
圖表130 2023年中國電動自行車市場行情
圖表131 中國電動自行車行業終端需求特征
圖表132 中國電動自行車行業終端需求特征
圖表133 中國電動自行車企業戰略集群狀況
圖表134 Chnbrand2022年中國品牌力指數電動自行車品牌排名情況
圖表135 電動自行車代表性企業布局情況
圖表136 中國電動自行車行業競爭狀態總結
圖表137 電動自行車智能頭盔
圖表138 哈啰駕照分2.0
圖表139 電動自行車換電柜
圖表140 哈啰智能電動車
圖表141 城市居民使用共享單車出行的場景
圖表142 城市居民認為當前共享單車價格合適程度
圖表143 城市居民使用共享電單車代替的其他出行方式
圖表144 部分省份互聯網租賃電動自行車的相關規定
圖表145 互聯網租賃電動自行車與私人電動自行車比較
圖表146 重慶主城區共享電單車數量
圖表147 重慶市共享電單車累計投放數量
圖表148 2015-2021年全球摩托車市場銷售收入
圖表149 2021年全球摩托車品牌競爭格局(按銷售收入)
圖表150 2021-2022年摩托車月度銷量走勢
圖表151 2021-2022年摩托車月度累計銷量情況
圖表152 2021年摩托車分車型銷量構成
圖表153 2022年摩托車分車型銷量構成
圖表154 2021-2023年中國摩托車進出口總額
圖表155 2021-2023年中國摩托車進出口結構
圖表156 2021-2023年中國摩托車貿易順差規模
圖表157 美國電摩品牌(部分)
圖表158 2017-2022年東南亞國家摩托車銷量
圖表159 2022年東南亞主要摩托車市場銷量與電動化情況
圖表160 2022年東南亞主要摩托車市場競爭格局
圖表161 2022年東南亞主要摩托車市場電動摩托車分廠商銷量
圖表162 2022年東南亞主要摩托車市場電動摩托車競爭格局
圖表163 2017-2022年中國臺灣機車保有總量和百人保有量
圖表164 2012-2022年中國臺灣機車市場銷售量和市占率
圖表165 Gogoro發展歷程
圖表166 2015-2022年中國電動摩托車行業市場規模情況
圖表167 2023年摩托車評選名單
圖表168 2022年電動摩托車企業競爭格局(按銷量)
圖表169 兩輪電動車
圖表170 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表171 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司營業收入及增速
圖表172 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表173 2022年愛瑪科技集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區、銷售模式
圖表174 2022-2023年愛瑪科技集團股份有限公司營業收入情況
圖表175 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表176 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司凈資產收益率
圖表177 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表178 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司資產負債率水平
圖表179 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司運營能力指標
圖表180 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表181 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司營業收入及增速
圖表182 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司凈利潤及增速
圖表183 2022年江蘇新日電動車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區、銷售模式
圖表184 2022-2023年江蘇新日電動車股份有限公司營業收入情況
圖表185 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表186 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司凈資產收益率
圖表187 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司短期償債能力指標
圖表188 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司資產負債率水平
圖表189 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司運營能力指標
圖表190 九號公司主要產品
圖表191 2020-2023年九號有限公司總資產及凈資產規模
圖表192 2020-2023年九號有限公司營業收入及增速
圖表193 2020-2023年九號有限公司凈利潤及增速
圖表194 2022年九號有限公司主營業務分行業、產品、地區、銷售模式
圖表195 2022-2023年九號有限公司營業收入情況
圖表196 2020-2023年九號有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表197 2020-2023年九號有限公司凈資產收益率
圖表198 2020-2023年九號有限公司短期償債能力指標
圖表199 2020-2023年九號有限公司資產負債率水平
圖表200 2020-2023年九號有限公司運營能力指標
圖表201 2020-2021年小牛電動綜合收益表
圖表202 2020-2021年小牛電動分部資料
圖表203 2020-2021年小牛電動收入分地區資料
圖表204 2021-2022年小牛電動綜合收益表
圖表205 2021-2022年小牛電動分部資料
圖表206 2021-2022年小牛電動收入分地區資料
圖表207 2022-2023年小牛電動綜合收益表
圖表208 雅迪控股主營業務
圖表209 2017-2022雅迪分銷商專賣店數量
圖表210 2022電動兩輪車企門店數量及店均銷量
圖表211 雅迪產品矩陣
圖表212 2020-2021年雅迪控股綜合收益表
圖表213 2020-2021年雅迪控股分部資料
圖表214 2021-2022年雅迪控股綜合收益表
圖表215 2021-2022年雅迪控股分部資料
圖表216 2022-2023年雅迪控股綜合收益表
圖表217 2022-2023年雅迪控股分部資料
圖表218 2020-2021年綠源集團控股綜合收益表
圖表219 2020-2021年綠源集團控股分部資料
圖表220 2021-2022年綠源集團控股綜合收益表
圖表221 2021-2022年綠源集團控股分部資料
圖表222 2022-2023年綠源集團控股綜合收益表
圖表223 2022-2023年綠源集團控股分部資料
圖表224 2016-2023年中國兩輪電動車行業投融資事件數量
圖表225 2017-2023年中國兩輪電動車行業投融資階段分布-按事件數量
圖表226 2017-2023年中國兩輪電動車行業投融資區域分布-按事件數量
圖表227 2016-2023年中國兩輪電動車行業投融資事件匯總(一)
圖表228 2016-2023年中國兩輪電動車行業投融資事件匯總(二)
圖表229 2016-2023年中國兩輪電動車行業投融資事件匯總(三)
圖表230 2016-2023年中國兩輪電動車行業獲投企業主營業務分布
圖表231 2016-2023年中國兩輪電動車行業投資主體類型分布
圖表232 圓柱型鋰離子電池新建項目投資概算
圖表233 圓柱型鋰離子電池新建項目進度安排
圖表234 安乃達電動兩輪車電驅動系統建設項目投資概算
圖表235 安乃達電動兩輪車電驅動系統建設項目進度安排
圖表236 電動兩輪車電驅動系統擴產項目投資概算
圖表237 電動兩輪車電驅動系統擴產項目投資進度安排
圖表238 政策要求與用戶需求推動輕量化
圖表239 平臺化助力企業應對多維度問題
圖表240 兩輪電動車智能化趨勢
圖表241 各品牌細分賽道產品
圖表242 中投顧問對2024-2028年中國電動自行車產量預測
圖表243 中投顧問對2024-2028年中國電動兩輪車銷量預測
圖表244 中投顧問對2024-2028年中國電動摩托車銷量預測
結合新的標準,兩輪電動車可劃分為三類:電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。對于消費者而言,三者的主要區別在于最高車速、載人屬性方面。電動自行車為非機動車,限速25km/h以內,部分城市允許搭載兒童,必須裝配腳踏板,駕駛無需考取駕照,騎行適用性較廣。而電動輕便摩托車、電動摩托車均為機動車,限定功率更高,駕駛需要駕照。
從全球來看,目前摩托車主要市場在亞太地區,以生產生活用工具需求為主,對成本敏感,相比之下電動摩托車較燃油車性價比更高,購車成本及出行成本均大幅低于燃油車型,未來有望不斷滲透燃油摩托車;歐美地區有較大比例的自行車需求,運動和休閑需求對性能和舒適度要求更高,電踏車作為對自行車的消費升級,有較大的市場空間。
國內發展來看,2022年,我國兩輪電動車的保有量約合3.5億輛,兩輪電動車在中國多元化交通網絡中扮演重要角色。國內市場兩輪電動車銷量極大的受地方新國標政策的執行力度影響,根據不完全統計與估算,2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛,較上年增長15.2%,預計2023年銷量將達到5400萬輛。
競爭格局方面,政策收緊、產品力向上的趨勢加速了行業集中度的提升,市場份額加速向龍頭集中:雅迪、愛瑪兩家依然是最大巨頭,整體市場的寡頭壟斷格局形成并得到鞏固;小牛、九號等頗具技術實力的創新品牌的市場份額持續上升,憑借差異化的優勢,表現亮眼,但體量仍難撼動頭部企業;互聯網共享單車企業為代表的新玩家也紛紛入局,給高集中度的競爭格局帶來新的挑戰。
政策方面,兩輪電動車行業規定的重心逐漸從生產端、源頭技術把控,推進到兩輪電動車的終端使用,多地區發布相關“管理辦法”,從安全通行、規范停放、安全充電、處罰規定等多方面,對兩輪電動車用戶使用行為進行約束,減少因使用行為不當造成的安全事故,提高安全性。此外,在電動車廢舊電池回收上,也在推進建設更為完善的回收再利用制度,多地已建立試點單位,促進兩輪電動車的回收率提升。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國兩輪電動車市場深度調研及投資前景預測報告》共十章。首先介紹了兩輪電動車的組成和分類等,接著分析了國內兩輪電動車行業的發展環境,隨后對全球和中國兩輪電動車行業的發展情況進行了分析,并具體介紹了兩輪電動車行業產業鏈、電動自行車行業以及電動摩托車市場的發展。最后,報告對兩輪電動車行業做了上市公司運營狀況分析、行業投資分析和未來發展趨勢分析。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、工信部、海關總署、中國自行車協會、中國摩托車商會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對兩輪電動車行業有個系統深入的了解、或者想投資兩輪電動車行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。