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第一章 中國物流行業政策綜合分析
1.1 中國物流產業的政策體系
1.1.1 支持性政策體系
1.1.2 引導性政策體系
1.1.3 發展性政策體系
1.2 商貿物流高質量發展專項行動計劃
1.2.1 政策原文
1.2.2 政策解讀
1.3 進一步降低物流成本實施意見
1.3.1 政策原文
1.3.2 政策解讀
1.4 推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案
1.4.1 政策原文
1.4.2 政策解讀
1.5 國家物流樞紐布局和建設規劃的推進與落實
1.5.1 出臺背景分析
1.5.2 未來發展目標
1.5.3 物流樞紐布局
1.5.4 物流樞紐建設
第二章 中國快遞業主要政策分析
2.1 快遞市場管理辦法
2.1.1 政策原文
2.1.2 政策解讀
2.2 郵件快件包裝管理辦法
2.2.1 政策原文
2.2.2 政策解讀
2.3 可循環快遞包裝規�；瘧迷圏c方案
2.3.1 政策原文
2.3.2 政策解讀
2.4 促進快遞業與制造業深度融合發展意見
2.4.1 政策原文
2.4.2 政策解讀
2.5 關于做好快遞員群體合法權益保障工作意見
2.5.1 政策原文
2.5.2 政策解讀
2.6 快遞企業總部重大經營管理事項風險評估和報告制度（試行）
2.6.1 政策原文
2.6.2 政策解讀
第三章 中國物流細分市場政策分析
3.1 港口物流政策
3.1.1 政策內涵及形式
3.1.2 港口物流政策綜述
3.1.3 政策特點及要求
3.1.4 港口物流政策建議
3.2 電商物流政策
3.2.1 關于支持貿易新業態發展的通知
3.2.2 進口電商貨物港航“暢行工程”的通知
3.2.3 電子商務與快遞物流協同發展相關政策
3.3 冷鏈物流政策
3.3.1 公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南
3.3.2 關于進一步做好冷鏈食品追溯管理工作通知
3.3.3 “十四五”冷鏈物流發展規劃
3.4 綠色物流政策
3.4.1 城市綠色貨運配送示范工程
3.4.2 推進快遞包裝綠色轉型意見
3.4.3 快遞包裝綠色產品認證規則
3.4.4 快遞包裝綠色產品認證目錄
3.4.5 郵件快件綠色包裝規范
3.5 農村物流政策
3.5.1 關于深化交郵融合推廣農村物流服務品牌建設
3.5.2 關于深化交通運輸與郵政快遞融合推進農村物流高質量發展
3.5.3 關于加快農村寄遞物流體系建設的意見
第四章 中國智慧物流發展相關政策分析
4.1 交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案
4.1.1 政策原文
4.1.2 政策解讀
4.2 數字交通“十四五”發展規劃
4.2.1 總體思路
4.2.2 主要任務
4.2.3 保障措施
4.3 中國智慧物流政策環境分析
4.3.1 政策發展歷程
4.3.2 國家層面政策
4.3.3 地方層面政策
第五章 中國物流園區發展政策分析
5.1 中國物流園區政策環境分析
5.1.1 我國物流園區發展相關政策回顧
5.1.2 “十四五”各省物流園區發展目標
5.1.3 2021年第三批示范物流園區名單
5.2 中國物流園區相關政策法規介紹
5.2.1 海南省省級示范物流園區工作認定細則
5.2.2 福建物流園區提升工程包實施方案
第六章 中國物流行業區域政策發展分析
6.1 京津冀地區
6.1.1 京津冀物流創新政策分類
6.1.2 北京物流專項規劃
6.1.3 河北省商貿物流高質量發展專項行動計劃工作方案
6.1.4 邯鄲市現代物流產業發展規劃
6.1.5 天津市商貿物流高質量發展專項行動方案
6.2 長三角地區
6.2.1 上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃
6.2.2 浙江省物流創新發展試點工作
6.2.3 江蘇省“十四五”現代物流業發展規劃
6.3 珠三角地區
6.3.1 廣東省郵政快遞業高質量發展實施方案
6.3.2 粵港澳大灣區郵政業展實施意見
6.3.3 珠海市關于加快現代物流業發展政策
6.3.4 廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃
6.4 東北部地區
6.4.1 黑龍江省推動物流降本提質增效意見
6.4.2 吉林省現代物流業發展“十四五”規劃
6.4.3 沈陽市“十四五”現代物流發展規劃
6.4.4 山東省“十四五”現代物流發展規劃
6.5 中部地區
6.5.1 甘肅省“十四五”現代物流業發展規劃
6.5.2 湖南省“十四五”現代物流發展規劃
6.5.3 河南省進一步降低物流成本實施方案
6.5.4 江西省商貿物流高質量發展專項行動方案
6.6 西南地區
6.6.1 重慶市商貿物流發展“十四五”規劃
6.6.2 貴州省“十四五”現代物流業發展規劃
6.6.3 云南省關于加快建設區域物流中心的若干政策措施
物流產業被稱為經濟的血脈，為促進物流產業發展，國家層面出臺了多項扶持政策，推動物流行業發展進入量質齊升階段。
2021年5月10日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、人民銀行聯合發布《關于做好2021年降成本重點工作的通知》（下稱《通知》），《通知》針對我國物流提出了取消或降低部分公路民航港口收費。全面推廣高速公路差異化收費。取消港口建設費，將民航發展基金航空公司征收標準降低20%。延續機場收費、空管收費和航空煤油進銷差價優惠政策暫定至2021年6月30日；持續降低鐵路貨運成本。嚴格落實鐵路各項降成本政策措施，持續規范鐵路貨運相關收費，促進全程物流成本降低。2021年8月，商務部、國家發展改革委等9部門聯合印發《商貿物流高質量發展專項行動計劃（2024-2028年）》（下稱《行動計劃》）�！缎袆佑媱潯访鞔_提出，到2025年培育一批有品牌影響力和國際競爭力的商貿物流企業。支持和鼓勵符合條件的商貿企業、物流企業通過兼并重組、上市融資、聯盟合作等方式優化整合資源、擴大業務規模，開展技術創新和商業模式創新。2021年11月，國家發展改革委印發《關于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設工作的通知》，將25個樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設名單。其中，東部地區8個，中部地區6個，西部地區8個，東北地區3個。目前，國家發展改革委已牽頭布局建設了70個國家物流樞紐，樞紐網絡覆蓋全國29個�。▍^、市）和新疆生產建設兵團，為加快建設“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，支撐構建新發展格局奠定了堅實基礎。
2022年12月15日，國務院辦公廳發布了關于印發《“十四五”現代物流發展規劃》的通知，其中提出到2025年，基本建成供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系。展望2035年，現代物流體系更加完善，具有國際競爭力的一流物流企業成長壯大，通達全球的物流服務網絡更加健全，對區域協調發展和實體經濟高質量發展的支撐引領更加有力，為基本實現社會主義現代化提供堅實保障。2023年2月13日，新華社受權發布《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》，文件提出要加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農村客貨郵融合發展，大力發展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。2023年6月13日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、人民銀行四部委聯合對外發布《國家發展改革委等部門關于做好2023年降成本重點工作的通知》，其中提出完善現代物流體系。加強國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地布局建設，提高現代物流規�；�、網絡化、組織化、集約化發展水平；調整優化運輸結構。
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