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第一章 飛機租賃的相關概述
1.1 飛機租賃的概念與分類
1.1.1 飛機租賃的定義
1.1.2 飛機租賃的分類
1.1.3 飛機租賃的積極影響
1.2 飛機租賃市場的概念及構成
1.2.1 飛機租賃市場的定義
1.2.2 飛機租賃市場的作用
1.2.3 飛機租賃市場的構成
1.3 飛機融資租賃與經營租賃的比較
1.3.1 飛機融資租賃的形式
1.3.2 經營租賃的主要特征
1.3.3 兩種租賃方式的區別
第二章 2022-2024年飛機租賃業發展分析
2.1 世界飛機租賃業發展分析
2.1.1 全球飛機租賃業發展歷程
2.1.2 飛機租賃市場稅收政策
2.1.3 國外民用飛機租賃形式
2.1.4 世界各國飛機融資租賃模式
2.2 發展中國飛機租賃業的必要性
2.2.1 行業基本發展背景分析
2.2.2 有利于國內經濟結構平穩
2.2.3 推動航空制造業發展
2.2.4 促進國內航空運輸業發展
2.3 2022-2024年中國飛機租賃行業發展分析
2.3.1 中國飛機租賃行業發展歷程
2.3.2 中國飛機租賃行業發展階段
2.3.3 中國飛機租賃行業發展現狀
2.3.4 中國飛機租賃行業發展特點
2.3.5 中國飛機租賃市場競爭狀況
2.3.6 中國租賃公司飛機資產分析
2.3.7 中國飛機融資租賃業務內容
2.4 中國飛機租賃行業資產證券化實踐狀況分析
2.4.1 飛機租賃資產證券化背景
2.4.2 資產證券化主要優勢
2.4.3 飛機資產證券化案例
2.4.4 飛機租賃資產證券化問題
2.5 新冠肺炎疫情影響下飛機租賃業發展形勢分析
2.5.1 對航空客運市場的影響
2.5.2 對飛機租賃公司的影響
2.6 2022-2024年天津飛機租賃市場發展狀況
2.6.1 天津飛機租賃市場生態環境
2.6.2 天津飛機租賃業務發展現狀
2.6.3 天津飛機租賃區建設狀況
2.6.4 天津飛機租賃市場發展動態
2.7 飛機租賃業發展的問題與對策
2.7.1 我國飛機租賃發展滯后的原因
2.7.2 阻礙飛機租賃業務發展的若干問題
2.7.3 我國飛機租賃業發展的政策建議
2.7.4 我國飛機租賃業發展壯大的措施
2.7.5 我國通用飛機租賃市場發展建議
第三章 2022-2024年國外重點飛機租賃企業經營狀況分析
3.1 通用電氣公司（GENERAL ELECTRIC COMPANY）
3.1.1 企業發展概況
3.1.2 2022年企業經營狀況分析
3.1.3 2023年企業經營狀況分析
3.1.4 2024年企業經營狀況分析
3.2 AERCAP HOLDINGS N.V.
3.2.1 企業發展概況
3.2.2 2022年企業經營狀況分析
3.2.3 2023年企業經營狀況分析
3.2.4 2024年企業經營狀況分析
3.3 航空租賃公司（AIR LEASE CORPORATION）
3.3.1 企業發展概況
3.3.2 2022年企業經營狀況分析
3.3.3 2023年企業經營狀況分析
3.3.4 2024年企業經營狀況分析
3.4 SMBC航空租賃公司（SMBC AVIATION CAPITAL）
3.4.1 企業發展概況
3.4.2 2022年企業經營狀況分析
3.4.3 2023年企業經營狀況分析
3.4.4 2024年企業經營狀況分析
3.4.5 企業發展動態
第四章 2021-2024年國內重點飛機租賃企業經營狀況分析
4.1 中國飛機租賃集團控股有限公司
4.1.1 企業發展概況
4.1.2 2022年企業經營狀況分析
4.1.3 2023年企業經營狀況分析
4.1.4 2024年企業經營狀況分析
4.1.5 企業發展動態
4.2 中銀航空租賃有限公司
4.2.1 企業發展概況
4.2.2 2022年企業經營狀況分析
4.2.3 2023年企業經營狀況分析
4.2.4 2024年企業經營狀況分析
4.2.5 企業發展動態
4.3 國銀金融租賃股份有限公司
4.3.1 企業發展概況
4.3.2 2022年企業經營狀況分析
4.3.3 2023年企業經營狀況分析
4.3.4 2024年企業經營狀況分析
4.3.5 業務交易動態
4.4 渤海租賃股份有限公司
4.4.1 企業發展概況
4.4.2 業務交易進展
4.4.3 經營效益分析
4.4.4 業務經營分析
4.4.5 財務狀況分析
4.4.6 核心競爭力分析
4.4.7 未來前景展望
4.5 中航資本控股股份有限公司
4.5.1 企業發展概況
4.5.2 業務布局狀況
4.5.3 經營效益分析
4.5.4 業務經營分析
4.5.5 財務狀況分析
4.5.6 核心競爭力分析
4.5.7 公司發展戰略
4.5.8 未來前景展望
第五章 2022-2024年中國飛機租賃業政策環境分析
5.1 主要法律法規解讀
5.1.1 國際融資租賃公約
5.1.2 中華人民共和國民用航空法
5.1.3 中華人民共和國融資租賃法（草案）
5.1.4 外商投資民用航空業規定
5.1.5 企業會計準則第21號——租賃
5.2 相關稅收優惠政策
5.2.1 租賃企業進口飛機稅收政策
5.2.2 進口租賃飛機增值稅相關規定
5.2.3 各自貿區相關稅收優惠
5.2.4 民用航空稅收優惠政策
5.2.5 疫情下民航企業財政稅收優惠
5.3 飛機生產與租賃的鼓勵政策
5.3.1 政策目標
5.3.2 行業管理
5.3.3 海關政策
5.3.4 稅收政策
5.3.5 外匯政策
第六章 飛機租賃業投資及未來前景分析
6.1 飛機租賃市場資本投資并購動態
6.1.1 山河智能完成收購AVMAX
6.1.2 渤海租賃子公司出售飛機租賃資產
6.1.3 中國飛機租賃間接投資TAM
6.2 飛機租賃的主要風險
6.2.1 信貸風險
6.2.2 匯率風險
6.2.3 利率風險
6.3 金融租賃業風險控制辦法研究
6.3.1 風險產生的必然性
6.3.2 風險管理的目標
6.3.3 風險管理的過程
6.3.4 租賃資產風險管理解析
6.4 中國飛機租賃業發展前景分析
6.4.1 飛機租賃業務面臨的機遇與挑戰
6.4.2 飛機租賃業國際化布局需求潛力
6.4.3 飛機租賃行業未來發展趨勢
6.5 中投顧問對2024-2028年中國飛機租賃行業預測分析
6.5.1 2024-2028年中國飛機租賃行業影響因素分析
6.5.2 2024-2028年中國民航運輸機隊規模預測
飛機租賃是各國航空公司更新和擴充機隊的基本手段之一，在全世界機隊中，租賃飛機的比重達到了60%以上。租賃飛機以其較低成本、較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現實選擇。20世紀90年代以來，國內航空公司也較多地采用經營性或融資性租賃的方式引進了大量飛機，部分緩解了資金壓力，達到了通過融物實現融資的目的。
受新冠肺炎疫情影響，航空產業鏈遭受較大沖擊。作為產業鏈重要環節的航空租賃業，也正在承受資產端與金融端的雙重擠壓，目前面臨的問題主要是租金延收導致經營和現金流出現壓力，同時新市場、新業務拓展乏力，融資難度加大。
租賃服務商方面，2020年共有10家總部位于中國的金融租賃公司進入了全球50強，包括工銀租賃、交銀租賃、國銀租賃、招銀租賃、建信租賃、昆侖租賃、農銀租賃、民生租賃、興業租賃和浦銀租賃。其中，國銀租賃在2020年與20家客戶就77架飛機簽署了新租賃合同，并成功出售18架飛機，機隊結構進一步優化；截至2020年末，公司共有238架自有及托管飛機，覆蓋37個國家及地區的74家承租人。截至2020年末，交銀租賃的飛機與船舶租賃資產規模達1666.47億元，擁有和管理機隊規模264架。截至2020年末，工銀租賃擁有和管理飛機逾780架，為全球82家航空公司服務，業務遍布歐洲、亞太、北美、南美、非洲等國家和地區。
得益于全球航空運輸業的快速發展，如今飛機租賃業已成為全球航空運輸業的重要組成部分。盡管疫情對承租人的經營和償債能力均產生了較大的負面影響，但得益于政策的支持，市場流動性較往年相比更為寬裕，這有利于租賃公司從外部獲得更大規模的資金，降低融資成本，以更好地支撐飛機租賃等資金密集型項目的平穩推進。目前，大部分金融租賃公司對于飛機資產的保護力度有所增強，并著力在優化飛機機型選擇、做好飛機資產管理等方面，強化對全球航空市場形勢的分析和研判，以應對疫情及其他風險的出現，預計未來我國飛機租賃市場將更加廣闊。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國飛機租賃市場投資分析及前景預測報告》共六章。首先介紹了飛機租賃的定義、分類及飛機租賃市場的概念等；接著分析了國內外飛機租賃業的發展現狀；然后詳細介紹了國內外重點飛機租賃企業的經營狀況和中國飛機租賃業面臨的政策環境；最后分析了飛機租賃業的投資潛力與未來前景。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、財政部、工商局、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國租賃聯盟以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對飛機租賃市場有個系統深入的了解、或者想投資飛機租賃業務，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
