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    2024-2028年中國鐵路機車行業投資分析及前景預測報告

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    報告目錄內容概述 定制報告

    第一章 鐵路機車相關概述
    1.1 鐵路機車定義及分類
    1.1.1 鐵路機車的定義
    1.1.2 鐵路機車的分類
    1.1.3 鐵路機車的構造特點
    1.2 不同類型鐵路機車簡介
    1.2.1 蒸汽機車
    1.2.2 內燃機車
    1.2.3 電力機車
    1.2.4 動車組
    第二章 2022-2024年鐵路機車的發展環境分析
    2.1 中國鐵路建設情況
    2.1.1 2022年鐵路投資建設情況
    2.1.2 2023年鐵路投資建設情況
    2.1.3 2024年鐵路建設新標實施
    2.2 鐵路運輸業的運行
    2.2.1 2020年鐵路運輸市場特點
    2.2.2 2021年鐵路運輸完成情況
    2.2.3 2021年鐵路運輸質量提升
    2.2.4 2022年鐵路運輸運行動態
    2.2.5 鐵路重載運輸的發展分析
    2.3 鐵路設備業發展狀況
    2.3.1 鐵路設備業發展影響因素
    2.3.2 鐵路設備行業的運行現狀
    2.3.3 2021年鐵路設備出口情況
    2.3.4 2022年鐵路設備出口動態
    2.3.5 鐵路運輸設備行業競爭分析
    2.4 鐵路行業發展前景展望
    2.4.1 我國鐵路建設趨勢展望
    2.4.2 我國高鐵未來發展前景
    2.4.3 中國鐵路投資額將維持高位
    2.4.4 鐵路運輸設備需求前景看好
    第三章 2022-2024年世界鐵路機車行業發展概況
    3.1 世界鐵路機車發展概況
    3.1.1 世界鐵路機車發展歷程
    3.1.2 世界鐵路機車車輛進入高速發展軌道
    3.1.3 國際機車車輛制造業的供求與制造商分析
    3.1.4 國外鐵路機車制造商面臨中企挑戰
    3.2 世界部分地區鐵路機車發展分析
    3.2.1 歐洲
    3.2.2 俄羅斯
    3.2.3 芬蘭
    3.2.4 哈薩克斯坦
    3.3 國際鐵路機車制造業的發展趨勢
    3.3.1 重組兼并和戰略聯盟加快
    3.3.2 產業鏈配置的日益全球化
    3.3.3 技術“歸核化”趨勢顯著
    3.3.4 配件銷售和售后服務比重增加
    第四章 2022-2024年中國鐵路機車行業分析
    4.1 中國鐵路機車產業發展綜述
    4.1.1 我國鐵路機車發展階段及特征
    4.1.2 中國鐵路機車發展成績斐然
    4.1.3 鐵路機車已形成自主產品系列
    4.1.4 中國鐵路機車發展的經驗分析
    4.2 2022-2024年中國鐵路機車行業分析
    4.2.1 2020年我國鐵路機車投資與保有情況
    4.2.2 2021年我國鐵路機車企業拓展海外市場
    4.2.3 2021年最大功率機車在最長干線上線
    4.2.4 2022年我國鐵路機車發展取得新成就
    4.3 2022-2024年全國及主要省份鐵路機車產量分析
    4.3.1 2022年全國及主要省份鐵路機車產量分析
    4.3.2 2023年全國及主要省份鐵路機車產量分析
    4.3.3 2024年全國及主要省份鐵路機車產量分析
    4.4 2022-2024年鐵路機車行業海外市場發展動向
    4.4.1 新西蘭
    4.4.2 非洲
    4.4.3 獨聯體國家
    4.4.4 南非
    4.4.5 阿根廷
    4.5 鐵路機車車輛制造業國際競爭力分析
    4.5.1 國際競爭力簡述
    4.5.2 外部環境
    4.5.3 政策利好
    4.5.4 內部環境
    4.5.5 產品結構
    4.5.6 技術水平
    4.5.7 國際化經營能力
    4.5.8 提升國際競爭力的建議
    4.6 中國鐵路機車工業的發展策略與建議
    4.6.1 我國鐵路機車產業的政策措施
    4.6.2 鐵路機車市場營銷策略分析
    4.6.3 推動民族鐵路機車工業的建議
    第五章 2022-2024年鐵路機車細分行業分析
    5.1 內燃機
    5.1.1 2022年行業運行分析
    5.1.2 2023年行業運行分析
    5.1.3 2024年行業發展動態
    5.2 電力機車
    5.2.1 電力機車市場發展現狀
    5.2.2 2022年行業運行分析
    5.2.3 2023年行業運行分析
    5.2.4 2024年行業發展動態
    5.2.5 電力機車市場需求將保持增長
    5.3 動車組
    5.3.1 2021年行業運行分析
    5.3.2 2022年行業發展動態
    5.3.3 我國動車組市場需求前景展望
    第六章 2022-2024年中國鐵路機車行業主要地區發展綜合分析
    6.1 山東省
    6.1.1 鐵路機車發展背景
    6.1.2 鐵路機車發展現狀
    6.1.3 鐵路機車發展問題
    6.1.4 鐵路機車發展建議
    6.2 湖南省
    6.2.1 鐵路機車發展背景
    6.2.2 鐵路機車發展現狀
    6.2.3 鐵路機車發展問題
    6.2.4 鐵路機車發展建議
    6.3 江蘇省
    6.3.1 鐵路機車發展背景
    6.3.2 鐵路機車發展現狀
    6.3.3 鐵路機車發展問題
    6.3.4 鐵路機車發展建議
    6.4 河北省
    6.4.1 鐵路機車發展背景
    6.4.2 鐵路機車發展現狀
    6.4.3 鐵路機車發展問題
    6.4.4 鐵路機車發展建議
    6.5 吉林省
    6.5.1 鐵路機車發展背景
    6.5.2 鐵路機車發展現狀
    6.5.3 鐵路機車發展問題
    6.5.4 鐵路機車發展建議
    第七章 2022-2024年鐵路機車技術發展分析
    7.1 2022-2024年中國鐵路機車技術創新
    7.1.1 2022年鐵路機車科技創新分析
    7.1.2 2023年鐵路機車科技創新分析
    7.1.3 2024年鐵路機車科技研發動態
    7.2 鐵路機車車輛現代化的關鍵技術
    7.2.1 交流傳動技術
    7.2.2 復合制動技術
    7.2.3 高性能轉向架技術
    7.2.4 輕量化技術
    7.2.5 外型的空氣動力學設計技術
    7.2.6 列車控制、監測和診斷技術
    7.2.7 車間密接式連接技術
    7.2.8 車廂密封減噪及集便排污技術
    7.2.9 傾擺式車體技術
    7.2.10 受電弓技術
    7.3 高速鐵路機車車輛技術分析
    7.3.1 高速鐵路機車技術概述
    7.3.2 牽引傳動技術
    7.3.3 復合制動技術
    7.3.4 機車車體以及走行部技術
    7.3.5 列車傾擺技術
    7.3.6 車間密接連接技術
    7.4 中國機車車輛技術創新模式分析
    7.4.1 機車車輛自主創新的定義與特征
    7.4.2 機車車輛技術創新模型綜述
    7.4.3 機車車輛業技術創新組織模式的特點
    7.4.4 自主創新模型及創新平臺體系的構建
    7.4.5 中國機車車輛業自主創新發展的建議
    第八章 2021-2024年鐵路機車行業重點企業發展分析
    8.1 中國中車股份有限公司
    8.1.1 公司發展概況
    8.1.2 經營效益分析
    8.1.3 業務經營分析
    8.1.4 財務狀況分析
    8.1.5 核心競爭力分析
    8.1.6 公司發展戰略
    8.1.7 未來前景展望
    8.2 包頭北方創業股份有限公司
    8.2.1 公司發展概況
    8.2.2 經營效益分析
    8.2.3 業務經營分析
    8.2.4 財務狀況分析
    8.2.5 核心競爭力分析
    8.2.6 公司發展戰略
    8.2.7 未來前景展望
    8.3 南方匯通股份有限公司
    8.3.1 公司發展概況
    8.3.2 經營效益分析
    8.3.3 業務經營分析
    8.3.4 財務狀況分析
    8.3.5 核心競爭力分析
    8.3.6 公司發展戰略
    8.3.7 未來前景展望
    第九章 中國鐵路機車行業投資分析及發展前景預測
    9.1 中國鐵路機車行業投資分析
    9.1.1 投資規,F狀
    9.1.2 投資項目分析
    9.1.3 企業投資布局
    9.2 中投顧問對2024-2028年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業預測分析
    9.2.1 中投顧問對2024-2028年鐵路機車車輛及動車組制造行業產值預測
    9.2.2 中投顧問對2024-2028年鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售收入預測
    9.2.3 中投顧問對2024-2028年鐵路機車車輛及動車組制造行業利潤總額預測
    9.2.4 中投顧問對2024-2028年鐵路機車產量預測
    附錄
    附錄一:鐵路機車運用管理規程
    附錄二:鐵路機車車輛設計許可實施細則
    附錄三:鐵路機車車輛設計制造維修進口許可辦法
    附錄四:鐵路機車技術管理規則

    圖表目錄
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    改革開放以來,中國鐵路實現了歷史性的大發展,機車車輛制造業的生產規模、產品水平和品種數量基本適應了鐵路運輸市場需求,形成了具有自主知識產權的時速200公里以下鐵路機車車輛產品系列,動車組技術引進取得階段性成果,并初步形成了“產、學、研、用”緊密結合的技術開發體系。

    從蒸汽機車到內燃機車再到電力機車,中國鐵路機車車輛成功完成了自己的機車車輛轉型,無論是擁有自主研發能力的廠家,還是各國鐵、路局的大小改造,機車車輛的整體發展規模不斷擴大、水平不斷提高,已逐步形成了自己具有自主知識產權的產品系列。

    2022年,全國鐵路機車擁有量為2.21萬臺,其中,內燃機車0.78萬臺,電力機車1.42萬臺。全國鐵路客車擁有量為7.7萬輛,其中,動車組4194標準組、33554輛。全國鐵路貨車擁有量為99.7萬輛。2022年,國家鐵路機車擁有量為2.13萬臺,其中,內燃機車0.74萬臺,電力機車1.39萬臺。國家鐵路客車擁有量為7.5萬輛,其中,動車組4048標準組、32380輛。國家鐵路貨車擁有量為91.0萬輛。

    2021年底,《“十四五”鐵路發展規劃》印發,按照規劃方案,預計2025年底全國鐵路營業里程將達16.5萬公里左右,其中高速鐵路(含部分城際鐵路)5萬公里左右、覆蓋95%以上的50萬人口以上城市,基本形成“全國123高鐵出行圈”,更好滿足人們美好出行需要。2023年7月25日,國家鐵路局印發《鐵路專用產品質量監督抽查管理辦法》,加強鐵路專用產品質量監督管理,規范鐵路專用產品質量監督抽查工作。

    中投產業研究院發布的《2024-2028年中國鐵路機車行業投資分析及前景預測報告》共九章。首先介紹了鐵路機車的定義和分類等,接著分析了鐵路機車行業的發展環境、國際國內鐵路機車發展情況,然后具體分析了鐵路機車車輛及動車組制造業數據和不同種類鐵路機車的發展。隨后,報告對鐵路機車行業重點區域的發展情況進行了詳實的分析,并介紹了鐵路機車技術的發展。最后重點分析了鐵路機車行業重點企業運營狀況。

    本研究報告數據主要來自于國家統計局、國家鐵路局、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對鐵路機車行業有個系統深入的了解、或者想投資鐵路機車行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

    本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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