第一章　2022-2024年國內外汽車熱管理發展狀況分析
1.1　汽車熱管理相關介紹
1.1.1　汽車熱管理基本定義
1.1.2　汽車熱管理系統組成
1.1.3　汽車熱管理行業特點
1.1.4　汽車熱管理的必要性
1.1.5　汽車熱管理產業鏈構成
1.1.6　汽車熱管理價值量對比
1.2　2022-2024年全球汽車熱管理市場發展分析
1.2.1　汽車行業運行現狀
1.2.2　汽車熱管理發展概況
1.2.3　汽車熱管理競爭格局
1.2.4　汽車熱管理產品布局
1.2.5　汽車熱管理主要企業
1.2.6　汽車熱管理企業動態
1.3　2022-2024年中國汽車行業運行情況分析
1.3.1　汽車行業經濟效益
1.3.2　汽車產銷規模分析
1.3.3　汽車出口規模分析
1.3.4　汽車企業競爭格局
1.3.5　汽車品牌發展現狀
1.3.6　汽車技術現狀評估
1.3.7　汽車行業投資建議
1.4　2022-2024年中國汽車熱管理市場發展分析
1.4.1　汽車熱管理政策發布
1.4.2　汽車熱管理發展歷程
1.4.3　汽車熱管理發展態勢
1.4.4　汽車熱管理市場規模
1.4.5　汽車熱管理市場結構
1.4.6　汽車熱管理競爭格局
1.4.7　汽車熱管理區域發展
1.4.8　汽車熱管理企業動態
1.5　2022-2024年中國傳統汽車熱管理發展分析
1.5.1　傳統燃油車熱管理意義
1.5.2　傳統燃油車熱管理內容
1.5.3　傳統燃油車熱管理架構
1.5.4　燃油車熱管理企業布局
1.5.5　汽車發動機熱管理分析
1.5.6　發動機冷卻系統發展建議
1.5.7　傳統燃油車熱管理展望
第二章　2022-2024年國內外新能源汽車發展狀況分析
2.1　新能源汽車市場運行狀況
2.1.1　新能源汽車主要類型
2.1.2　新能源汽車發展歷程
2.1.3　新能源汽車政策匯總
2.1.4　新能源汽車產銷規模
2.1.5　新能源汽車市場結構
2.1.6　新能源汽車核心驅動力
2.1.7　新能源汽車競爭格局
2.2　純電動汽車市場運行狀況
2.2.1　全球純電動車市場
2.2.2　國內純電動車產銷量
2.2.3　國內純電動車保有量
2.2.4　純電動汽車續航里程
2.2.5　純電動汽車驅動因素
2.2.6　純電動汽車投融資分析
2.2.7　純電動汽車發展展望
2.3　動力電池市場運行狀況分析
2.3.1　動力電池成本構成
2.3.2　動力電池產業鏈結構
2.3.3　全球動力電池市場
2.3.4　中國動力電池政策
2.3.5　中國動力電池產量
2.3.6　中國動力電池銷量
2.3.7　中國動力電池出口
2.3.8　中國動力電池裝車量
2.4　新能源車其他關鍵零部件分析
2.4.1　電機系統
2.4.2　電控系統
第三章　2022-2024年新能源汽車熱管理發展狀況分析
3.1　新能源汽車熱管理發展分析
3.1.1　新能源汽車熱管理的重要性
3.1.2　新能源汽車熱管理主要意義
3.1.3　新能源汽車熱管理主要內容
3.1.4　新能源汽車熱管理市場規模
3.1.5　新能源汽車熱管理企業布局
3.1.6　新能源汽車熱管理系統分析
3.1.7　不同車型新能源汽車熱管理
3.1.8　新能源汽車集成熱管理分析
3.1.9　新能源汽車熱管理存在問題
3.1.10　新能源汽車熱管理發展建議
3.1.11　新能源汽車熱管理發展趨勢
3.2　電動汽車熱管理發展分析
3.2.1　電動汽車熱管理的重要性
3.2.2　電動汽車熱管理主要內容
3.2.3　電動汽車熱管理系統組成
3.2.4　電動汽車熱管理發展歷程
3.2.5　電動汽車熱管理核心部件
3.2.6　增程式電動車熱管理分析
3.2.7　電動汽車熱管理發展趨勢
3.2.8　電動汽車熱管理市場展望
3.3　動力電池熱管理發展分析
3.3.1　溫度對動力電池的影響
3.3.2　動力電池熱管理的必要性
3.3.3　動力電池熱管理主要分類
3.3.4　動力電池熱管理方式演變
3.3.5　動力電池熱管理市場規模
3.3.6　動力電池熱管理企業布局
3.3.7　動力電池熱管理隔熱材料
3.3.8　動力電池熱管理核心零部件
3.3.9　動力電池熱管理系統分析
3.3.10　主要動力電池熱管理分析
3.4　電機電控熱管理發展分析
3.4.1　電機電控熱管理的必要性
3.4.2　電機電控熱管理主要方式
3.4.3　電機電控熱管理主要組件
3.5　新能源汽車熱管理典型案例分析
3.5.1　特斯拉熱管理分析
3.5.2　比亞迪熱管理分析
3.5.3　理想ONE熱管理分析
3.5.4　小鵬熱管理分析
3.5.5　威馬熱管理分析
3.5.6　領克熱管理分析
第四章　2022-2024年汽車熱管理關鍵零部件發展分析——汽車空調
4.1　汽車空調市場發展狀況
4.1.1　車用空調主要功能
4.1.2　車用空調主要類型
4.1.3　車用空調系統構成
4.1.4　車用空調市場規模
4.1.5　車用空調管路分析
4.1.6　車用空調發展趨勢
4.2　熱泵空調市場發展狀況
4.2.1　熱泵空調主要功能
4.2.2　熱泵空調系統構成
4.2.3　熱泵空調發展態勢
4.2.4　熱泵空調市場概況
4.2.5　熱泵系統企業布局
4.2.6　熱泵空調制冷劑分析
4.2.7　熱泵空調發展趨勢
4.2.8　熱泵空調市場展望
4.3　CO2熱泵空調發展分析
4.3.1　車用CO2熱泵系統簡介
4.3.2　電動汽車用CO2熱泵系統
4.3.3　基于CO2熱泵的汽車熱管理
4.3.4　CO2熱泵空調未來發展展望
第五章　2022-2024年汽車熱管理其他關鍵零部件發展分析
5.1　熱交換器
5.1.1　熱交換器基本定義
5.1.2　熱交換器主要分類
5.1.3　熱交換器發展歷程
5.1.4　熱交換器競爭格局
5.1.5　熱交換器主要產品
5.1.6　熱交換器行業壁壘
5.1.7　熱交換器發展趨勢
5.2　電子水泵
5.2.1　汽車水泵發展概況
5.2.2　電子水泵發展背景
5.2.3　電子水泵主要結構
5.2.4　電子水泵行業特點
5.2.5　電子水泵發展優勢
5.2.6　電子水泵市場運行
5.2.7　電子水泵存在問題
5.3　閥件
5.3.1　閥件發展的必要性
5.3.2　電子膨脹閥的重要性
5.3.3　閥件市場規模分析
5.3.4　閥件行業競爭格局
5.3.5　閥件行業發展機遇
5.3.6　閥件市場發展展望
5.4　PTC加熱器
5.4.1　PTC加熱器基本定義
5.4.2　PTC加熱器主要分類
5.4.3　PTC加熱器的產業鏈
5.4.4　PTC加熱器政策發布
5.4.5　PTC加熱器市場規模
5.4.6　PTC加熱器企業布局
5.4.7　PTC加熱器發展展望
5.5　液冷板
5.5.1　液冷板生產工藝
5.5.2　液冷板主要類型
5.5.3　液冷板市場規模
5.5.4　液冷板產業鏈分析
5.5.5　液冷板企業布局
5.5.6　液冷板投資建議
5.6　渦輪增壓器
5.6.1　渦輪增壓器基本定義
5.6.2　渦輪增壓器主要優勢
5.6.3　渦輪增壓器市場規模
5.6.4　渦輪增壓器競爭格局
5.6.5　渦輪增壓器成本構成
5.7　其他零部件發展分析
5.7.1　電動壓縮機
5.7.2　制冷劑
5.7.3　溫度傳感器
第六章　2022-2024年汽車熱管理技術發展狀況分析
6.1　汽車熱管理專利申請情況分析
6.1.1　專利申請數量變化
6.1.2　專利申請技術構成
6.1.3　專利申請區域分布
6.1.4　專利申請人排名
6.1.5　技術創新熱點分析
6.2　動力電池熱管理冷卻技術分析
6.2.1　空氣冷卻技術
6.2.2　液體冷卻技術
6.2.3　相變材料冷卻技術
6.2.4　熱管冷卻技術
6.3　動力電池熱管理加熱技術分析
6.3.1　內部加熱技術
6.3.2　外部加熱技術
6.4　汽車熱管理新技術發展分析
6.4.1　電控風扇
6.4.2　智能溫控進氣格柵
6.4.3　余熱回收
6.4.4　發動機分流冷卻
6.4.5　電控水泵
6.5　汽車熱管理技術發展前瞻分析
6.5.1　充電/快充加熱系統
6.5.2　電池低溫交流加熱技術
6.5.3　電池低溫自加熱技術
6.5.4　燃油輔助加熱系統
第七章　2022-2024年全球汽車熱管理重點企業經營狀況分析
7.1　電裝株式會社（DENSO）
7.1.1　企業發展概況
7.1.2　2022年企業經營狀況分析
7.1.3　2023年企業經營狀況分析
7.1.4　2024年企業經營狀況分析
7.2　翰昂系統株式會社（HANON）
7.2.1　企業發展概況
7.2.2　2022年企業經營狀況分析
7.2.3　2023年企業經營狀況分析
7.2.4　2024年企業經營狀況分析
7.3　法雷奧集團（Valeo）
7.3.1　企業發展概況
7.3.2　2022年企業經營狀況分析
7.3.3　2023年企業經營狀況分析
7.3.4　2024年企業經營狀況分析
7.4　德國馬勒公司（MAHLE）
7.4.1　企業發展概況
7.4.2　2022年企業經營狀況分析
7.4.3　2023年企業經營狀況分析
7.4.4　2024年企業經營狀況分析
第八章　2021-2024年中國汽車熱管理重點企業經營狀況分析
8.1　浙江三花智能控制股份有限公司
8.1.1　企業發展概況
8.1.2　主要業務布局
8.1.3　經營效益分析
8.1.4　業務經營分析
8.1.5　財務狀況分析
8.1.6　核心競爭力分析
8.1.7　公司發展戰略
8.1.8　未來前景展望
8.2　浙江銀輪機械股份有限公司
8.2.1　企業發展概況
8.2.2　主要業務布局
8.2.3　經營效益分析
8.2.4　業務經營分析
8.2.5　財務狀況分析
8.2.6　核心競爭力分析
8.2.7　公司發展戰略
8.2.8　未來前景展望
8.3　安徽中鼎密封件股份有限公司
8.3.1　企業發展概況
8.3.2　經營效益分析
8.3.3　業務經營分析
8.3.4　財務狀況分析
8.3.5　核心競爭力分析
8.3.6　公司發展戰略
8.3.7　未來前景展望
8.4　浙江盾安人工環境股份有限公司
8.4.1　企業發展概況
8.4.2　經營效益分析
8.4.3　業務經營分析
8.4.4　財務狀況分析
8.4.5　核心競爭力分析
8.4.6　公司發展戰略
8.4.7　未來前景展望
8.5　常州騰龍汽車零部件股份有限公司
8.5.1　企業發展概況
8.5.2　經營效益分析
8.5.3　業務經營分析
8.5.4　財務狀況分析
8.5.5　核心競爭力分析
8.5.6　公司發展戰略
8.5.7　未來前景展望
8.6　廣州高瀾節能技術股份有限公司
8.6.1　企業發展概況
8.6.2　經營效益分析
8.6.3　業務經營分析
8.6.4　財務狀況分析
8.6.5　核心競爭力分析
8.6.6　公司發展戰略
8.6.7　未來前景展望
第九章　2022-2024年中國汽車熱管理典型投資項目深度解析
9.1　新能源汽車熱管理集成模塊及核心零部件項目
9.1.1　項目基本概況
9.1.2　項目建設必要性
9.1.3　項目建設可行性
9.1.4　項目經濟效益
9.1.5　公司經營影響
9.2　汽車空調管路及其他汽車零部件產品建設項目
9.2.1　項目基本概況
9.2.2　項目建設必要性
9.2.3　項目建設可行性
9.2.4　新增產能處理
9.2.5　公司經營影響
9.3　新能源汽車電池冷卻系統管路建設項目
9.3.1　項目基本概況
9.3.2　項目建設必要性
9.3.3　項目建設可行性
9.3.4　項目投資概算
9.3.5　項目進度安排
9.4　車用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目
9.4.1　項目基本概況
9.4.2　項目建設必要性
9.4.3　項目建設可行性
9.4.4　項目投資概算
9.4.5　項目進度安排
9.4.6　項目經濟效益
第十章　中國汽車熱管理行業投融資現狀及風險預警
10.1　汽車熱管理融資動態分析
10.1.1　普法芬融資動態分析
10.1.2　萊頓電子融資動態分析
10.1.3　南京協眾融資動態分析
10.2　汽車熱管理投資價值分析
10.2.1　行業投資機遇
10.2.2　行業進入壁壘
10.2.3　行業投資建議
10.3　汽車熱管理投資風險分析
10.3.1　市場競爭風險
10.3.2　產品價格下降風險
10.3.3　下游行業波動風險
10.3.4　技術人員流失風險
10.3.5　技術研發風險
第十一章　中投顧問對2024-2028年中國汽車熱管理發展前景及趨勢預測
11.1　汽車熱管理發展前景分析
11.1.1　汽車熱管理發展機遇
11.1.2　汽車熱管理市場展望
11.1.3　汽車熱管理發展趨勢
11.1.4　汽車熱管理技術方向
11.2　中投顧問對2024-2028年中國汽車熱管理行業預測分析
11.2.1　2024-2028年中國汽車熱管理行業影響因素分析
11.2.2　2024-2028年中國汽車熱管理市場規模預測
11.2.3　2024-2028年中國新能源汽車熱管理市場規模預測

圖表　汽車熱管理系統的組成結構示意圖
圖表　燃油車利用發動機余熱加熱乘員艙
圖表　純電動車利用電池供電，通過PTC加熱器或熱泵加熱乘員艙
圖表　風暖PTC利用鼓風機加熱乘員艙，成本低但是體驗感相對較差
圖表　水暖PTC通過電子水泵和暖風芯體加熱乘員艙，熱量損失小，為主流方案
圖表　電池高效工作溫度為20-35℃，溫度過低會導致電池活性下降
圖表　液冷回路與制冷劑回路耦合，通過電池冷卻器和水冷板為電池降溫
圖表　電機/電控系統對溫度敏感性較高，主動冷卻需求催生了對電子水泵、電子風扇和溫度傳感器的需求
圖表　間接熱泵系統中含乘員艙制冷、制冷電子膨脹閥以及用于電池熱管理的電子膨脹閥
圖表　EV和PHEV整體熱管理系統更加復雜并且控制策略更難
圖表　HEV風冷形式冷卻電池，并且利用發動機加熱電池，低功率和低電壓使得熱管理系統相較于EV和PHEV更為簡單
圖表　燃油車熱管理回路
圖表　純電車熱管理回路
圖表　插電混動車熱管理回路
圖表　排氣歧管、渦輪增壓器殼體材料性能對比
圖表　不同儲存溫度下長壽命鋰離子電池的剩余容量-儲存時間
圖表　高溫存儲前后NCM811-石墨電池的石墨負極內過渡金屬含量
圖表　內短路引發的動力電池熱失控
圖表　氧擴散引發的動力電池熱失控
圖表　動力電池能量-溫度特性示意
圖表　動力電池阻抗-溫度特性示意
圖表　某永磁同步電機運行溫度-時間曲線
圖表　同一永磁同步電機輸出扭矩-時間曲線
圖表　體感溫度-季節舒適度關系
圖表　暴曬升溫對乘員艙（前部）溫度的影響
圖表　制冷降溫對乘員艙（前部）溫度的影響
圖表　汽車熱管理行業產業鏈示意圖
圖表　傳統汽車及新能源汽車熱管理部件單車價值量對比
圖表　汽車熱管理核心零部件價值增量分析
圖表　2017-2022年全球汽車銷量情況
圖表　2017-2022年全球汽車歷年月度銷量走勢
圖表　2007-2022年世界主要地區汽車歷年銷量情況
圖表　2007-2022年世界主要地區汽車歷年銷量占比
圖表　2020-2022年世界主要國家汽車歷年銷量情況
圖表　2017-2022年中國汽車的世界份額走勢
圖表　2021-2022年世界主要國家汽車銷量月度特征走勢
圖表　2019-2022年國際汽車集團的世界占比表現
圖表　2021-2022年國際汽車集團的各地占比表現
圖表　2022年中國自主車企海外市場表現
圖表　2021年全球汽車熱管理市場份額
圖表　各公司熱管理業務匯總
圖表　全球汽車熱管理系統行業四大外資廠商主要產品和配套客戶一覽表
圖表　2021-2022年中國汽車行業經濟效益分析
圖表　2001-2022年中國汽車銷量及增長率
圖表　2020-2022年中國汽車月度銷量對比
圖表　2006-2022年中國乘用車銷量及增長率
圖表　2020-2022年中國乘用車月度銷量分析
圖表　2020-2022年中國商用車月度銷量分析
圖表　2006-2022年中國商用車銷量及增長率
圖表　2008-2022年中國汽車出口規模分析
圖表　2021-2023年中國汽車月度出口分析
圖表　2022-2023年中國乘用車月度出口分析
圖表　2022-2023年中國商用車月度出口分析
圖表　2022年重點汽車企業集團表現
圖表　2023年重點汽車企業集團表現
圖表　汽車行業節能減排路徑對比
圖表　CSAE 117-2019《動力電池熱管理系統性能（臺架）試驗方法》關鍵項目
圖表　《重型燃油商用車熱管理環境風洞試驗方法》主要框架
圖表　汽車熱管理系統的歷史演變
圖表　2020-2025年中國汽車熱管理行業市場規模情況
圖表　2021年中國汽車熱管理行業市場結構分布情況
圖表　國內外供應商聚焦業務
圖表　國內汽車熱管理系統管路供應商
圖表　2021年中國熱管理管路市場競爭格局
圖表　冷啟動噴油量示意圖
圖表　啟動轉速上升情況
圖表　常見的“開鍋”原因及故障表現
圖表　發動機熱管理系統架構
圖表　進氣熱管理系統核心零部件
圖表　傳統燃油車空調系統架構
圖表　空調制冷循環和逆卡諾循環
圖表　傳統燃油車空調熱管理系統工作循環及核心零部件
圖表　燃油車熱管理系統主要供應商及產品布局
圖表　發動機冷卻液的大循環和小循環
圖表　吉利7DCT 330變速箱及配套油泵、油冷器
圖表　增壓中冷；EGR冷卻原理示意
圖表　納米流體導熱率比值和納米微粒直徑關系
圖表　傳統碳泡沫和石墨泡沫結構比較
圖表　國內燃油汽車熱管理市場規模預測
圖表　新能源汽車的主要類型
圖表　新能源汽車發展階段
圖表　新能源汽車政策歷程
圖表　國家層面新能源汽車行業相關政策
圖表　部分省市新能源汽車行業相關政策
圖表　2013-2022年新能源汽車銷量及增長率
圖表　2020-2022年新能源汽車月度銷量
圖表　2023年新能源汽車產銷情況
圖表　2023年新能源汽車產銷情況
圖表　我國新能源汽車核心驅動力
圖表　2022年新能源廠商銷量排行榜
圖表　2022年新能源轎車銷量排行榜
圖表　2022年新能源SUV銷量排行榜
圖表　2023年中國新能源汽車廠商銷量排行榜TOP10
圖表　2016-2022年中國純電動車銷量及產量
圖表　2016-2022年中國純電動保有量及滲透率
圖表　純電動乘用車與客車平均續駛里程
圖表　車企在不同層級對于續航里程的整車特性的追求
圖表　電動汽車動力系統
圖表　電池能量密度和電動汽車的續航里程
圖表　電驅動系統與主要部件和部件之間的耦合
圖表　車內電池管理系統基于SOC的里程估計
圖表　熱門純電動車型續航里程對比
圖表　2016-2023年中國電動汽車投融資情況
圖表　2022年中國電動汽車分月投融資情況
圖表　2023年中國電動汽車投融資輪次數量及占比
圖表　2023年電動汽車投融資事件情況
圖表　新能源汽車整車成本結構
圖表　鋰電池成本結構
圖表　鋰電池產業鏈圖譜
圖表　動力電池產業鏈
圖表　2020-2021年全球動力電池裝機量TOP10企業
圖表　2022年全球動力電池裝車量TOP10
圖表　中國鋰離子電池相關政策
圖表　中國各省份動力鋰電池相關政策匯總
圖表　2020-2022年中國動力電池產量
圖表　2022年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表　2021-2023年中國動力電池產量
圖表　2023年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表　2022年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表　2023年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表　2022年按材料類型劃分的動力電池出口量
圖表　2023年按材料類型劃分的動力電池出口量
圖表　2020-2022年中國動力電池月度裝車量
圖表　2022年按材料類型劃分的動力電池裝車量
圖表　2022年按車型劃分的動力電池裝車量
圖表　2022年國內動力電池企業裝車量TOP10
圖表　2021-2023年中國動力電池月度裝車量
圖表　2023年按材料類型劃分的動力電池裝車量
圖表　2023年按車型劃分的動力電池裝車量
圖表　2023年國內動力電池企業裝車量TOP10
圖表　驅動電機各部分成本占比
圖表　2022年新能源乘用車驅動電機TOP10廠商銷量及增長情況
圖表　2022年新能源乘用車驅動電機競爭格局情況
圖表　新能源汽車電機廠商及主要配套用戶
圖表　電機控制器各部件成本占比
圖表　電子控制系統構成
圖表　2016-2021年中國新能源汽車電控系統市場規模
圖表　2021-2022年中國新能源乘用車電機控制器裝機量
圖表　2022年中國電機控制器裝機量TOP10企業
圖表　某水暖PTC機構示意圖
圖表　某風暖PTC結構示意
圖表　逆卡諾循環溫熵圖（T-s圖）
圖表　逆卡諾循環示意圖
圖表　不同溫度下鋰電池的放電電壓
圖表　不同溫度下單體最低電壓隨時間變化
圖表　鋰離子動力電池組分材料的熱失控反應機理
圖表　新能源汽車與傳統燃油車主要零部件對比
圖表　幾種主要的新能源汽車熱管理形式
圖表　新能源汽車整車熱管理結構示意圖
圖表　Chiller的工作原理
圖表　壓縮機乘用車市場份額占比
圖表　不同種類壓縮機優缺點對比
圖表　新能源汽車熱管理單車價值量
圖表　2018-2022年全球及中國新能源汽車熱管理市場規模
圖表　電動車熱管理系統主要供應商及產品布局
圖表　起亞Soul EV的風冷系統工作原理
圖表　電池的液冷系統工作示意圖
圖表　熱泵空調相比于PTC加熱器，在能效方面優勢明顯
圖表　傳統分散式熱管理系統
圖表　集成式熱管理系統
圖表　模型預測控制框圖
圖表　基于用戶習慣的熱泵空調自學習策略
圖表　新能源汽車熱管理系統差異
圖表　通用汽車提出的集成熱管理系統
圖表　TIAN Z等提出的集成熱管理系統
圖表　電池壽命與溫度的關聯分析
圖表　溫度與能量輸出的關聯分析
圖表　降低電池溫度的冷卻方式
圖表　自主企業及外資企業市場分析
圖表　電動汽車動力傳輸系統電路和系統配置
圖表　電動汽車集成熱管理系統配置示例
圖表　HFC系列制冷劑減少時間表
圖表　乘用車乘員艙空調需求
圖表　鋰電池溫控需求及熱負荷
圖表　乘用車電機、電控溫控需求以及電機發熱功率
圖表　電動汽車熱管理構型發展趨勢
圖表　早期電動汽車熱管理系統
圖表　寶馬i3電動汽車熱泵系統
圖表　集成熱管理系統
圖表　電池與制冷劑直接換熱的系統原理
圖表　渦旋壓縮機補氣結構及補氣系統原理
圖表　補氣壓縮機性能研究
圖表　微通道換熱器換熱性能研究
圖表　板式換熱器板片結構
圖表　同軸套管式回熱器
圖表　螺旋管套管式回熱器
圖表　特斯拉八通閥
圖表　集成膨脹水壺及其熱管理系統
圖表　比亞迪集成閥組
圖表　增程式電動汽車動力系統示意圖
圖表　熱管理系統前端模塊示意圖
圖表　增程式電動汽車熱管理系統原理圖
圖表　三種典型制冷劑的物理性質
圖表　CO2熱泵系統原理
圖表　負荷側采用二次換熱回路的R290熱泵系統
圖表　奧特佳R290二次回路熱泵系統
圖表　2020-2025年新能源汽車銷量和純電動市占率
圖表　2020-2025年熱管理系統市場規模及增速
圖表　熱管理系統子技術賽道發展推演
圖表　2023-2025熱管理賽道集成化和智能化技術發展
圖表　2023-2025熱管理賽道企業競爭格局
圖表　2019-2023熱管理賽道純電動產品競爭格局
圖表　直冷系統
圖表　低溫散熱器冷卻系統
圖表　直接冷卻水冷卻系統
圖表　空冷/水冷混合冷卻系統
圖表　空冷/水冷混合冷卻系統
圖表　液冷在新能源車型中的普及提升
圖表　2020-2025年國內車用電池液冷系統市場規模
圖表　2021-2022年中國新能源汽車電池熱管理市場規模
圖表　主流新能源汽車動力電池熱管理方式
圖表　動力電池熱管理隔熱材料簡介及對比
圖表　2020-2025中國鋰電池熱管理隔熱材料市場規模及預測
圖表　氣凝膠隔熱墊片
圖表　氣凝膠材料在電池包中應用場景示意圖
圖表　氣凝膠行業部分企業在建/規劃產能
圖表　2020年-2025年新能源車用氣凝膠市場規模及預測
圖表　液冷板示意圖
圖表　集成式與獨立式液冷系統制冷功率與成本對比
圖表　各車型主流電池液冷系統及其市場占比
圖表　麒麟電池多功能彈性夾層構造
圖表　傳統電池熱管理方案中水冷板位于電芯底部
圖表　麒麟電池熱管理方案中水冷板位于電芯之間
圖表　特斯拉電池蛇形管水冷板結構
圖表　上汽魔方電池冷卻/隔離結構
圖表　國內車企800V布局情況
圖表　電機示意圖
圖表　電機熱管理示意圖
圖表　水冷散熱流程圖
圖表　油冷散熱流程圖
圖表　電機電控冷卻循環管路及控制策略圖
圖表　Model S熱管理回路分析
圖表　Model 3熱管理回路分析
圖表　Model Y熱管理回路分析
圖表　八通閥旋轉下的四種模式
圖表　特斯拉電池電機回路結構
圖表　純熱泵模式具備高COP節能屬性
圖表　比亞迪E3.0平臺的寬溫域高效熱泵系統
圖表　比亞迪E3.0平臺動力電池采用了冷媒制冷方案
圖表　理想ONE熱管理系統結構示意圖
圖表　理想ONE整車系統級的熱管理策略模型
圖表　理想ONE熱管理技術亮點分析
圖表　小鵬P7整車熱管理方案
圖表　威馬熱管理系統演變
圖表　領克ZERO Concept熱泵系統
圖表　領克ZERO采用冷媒直接供熱式熱泵，效率提高了約10%
圖表　領克ZERO PTM五維熱管理系統，為領克ZERO提供了強大的實力保證
圖表　車用空調的主要類型
圖表　熱泵工作原理
圖表　汽車空調系統原理圖
圖表　傳統燃油車壓縮機結構示意圖
圖表　新能源車電動渦旋壓縮機結構示意圖
圖表　PTC水暖加熱器示意圖
圖表　PTC水暖加熱工作原理圖
圖表　2021-2022年中國新能源車空調系統熱管理市場規模
圖表　汽車空調管路各組件的功能
圖表　國內主要汽車空調管路供應商
圖表　2017-2021年騰龍股份與上海汽配空調管路業務營收對比
圖表　2017-2021年騰龍股份與上海汽配空調管路業務毛利率對比
圖表　2012-2021年騰龍股份汽車空調管路國內市場占有率變化
圖表　2017-2021年汽車空調管路市場空間測算
圖表　中國車用空調發展趨勢
圖表　熱泵熱管理系統組成部分
圖表　熱泵空調系統示意圖（使用四通閥）
圖表　國內采用熱泵空調的新能源車型
圖表　2021-2022年熱泵車型占純電動汽車的銷量比例
圖表　2022年熱泵系統在純電動乘用車中滲透率變化
圖表　越來越多車企開始推出搭載熱泵空調的車型或者平臺
圖表　《蒙特利爾議定書》HFCs限控時間表
圖表　幾種主要替代制冷劑的熱物理性質
圖表　不同制冷劑的單位壓縮機排量制熱能力
圖表　奧迪2019 A8的CO2空調系統
圖表　新能源汽車空調系統熱管理示意圖
圖表　熱泵和PTC加熱器效率比較
圖表　熱泵空調及空調系統熱管理市場規模測算
圖表　跨臨界CO2循環示意圖
圖表　帶回熱器的跨臨界CO2循環系統
圖表　經濟器型補氣增焓跨臨界CO2循環系統
圖表　閃蒸器補氣增焓臨界CO2熱泵系統
圖表　帶PTC的電動汽車空調系統
圖表　帶四通換向閥的電動汽車用熱泵空調系統
圖表　不使用四通換向閥的電動汽車熱泵空調系統
圖表　帶補氣增焓的電動汽車熱泵空調系統
圖表　二次回路電動汽車熱泵空調系統系統設計思路
圖表　CO2熱泵空調整車熱管理系統
圖表　蘋果電動汽車整車熱管理系統
圖表　汽車熱交換器圖例
圖表　傳統汽車各系統使用的熱交換器品種分類及其應用范圍
圖表　國內換熱器產品技術發展史
圖表　全球汽車熱交換器行業市場份額
圖表　冷凝器分類、迭代及圖示
圖表　油冷器分類及圖例
圖表　汽車熱交換器行業壁壘
圖表　汽車熱交換器行業發展趨勢
圖表　國內水泵生產主要企業
圖表　電子水泵趨勢
圖表　寶馬N13發動機冷卻循環回路
圖表　電子水泵結構圖
圖表　電子水泵工作原理
圖表　機械水泵與電子水泵對比
圖表　2015-2025年中國新能源汽車銷量及滲透率
圖表　2015-2023年汽車電子水泵市場空間及增速
圖表　大口徑針閥和球閥的優劣對比
圖表　特斯拉Model S熱管理主要零部件價值量估計
圖表　特斯拉Model 3熱管理主要零部件價值量估計
圖表　特斯拉Model Y熱管理主要零部件價值量估計
圖表　特斯拉三代熱管理系統零部件及閥件價值
圖表　特斯拉第三代熱管理系統主要零部件供應商
圖表　全球車用電子膨脹閥格局
圖表　盾安環境與不二工機大口徑產品對比
圖表　PTC和熱泵系統對比
圖表　新能源單車閥件價值
圖表　全球閥件市場規模測算
圖表　PTC加熱器分類
圖表　單冷空調完全電加熱系統：PTC風暖
圖表　單冷空調完全電加熱系統：PTC水暖
圖表　新能源汽車PTC加熱器行業產業鏈示意圖
圖表　中國新能源汽車行業部分相關政策一覽表
圖表　2021-2025年全球新能源PTC加熱器行業市場規模情況
圖表　2021-2025年中國新能源PTC加熱器行業市場規模情況
圖表　華工高理相關介紹
圖表　華工高理高壓PTC加熱總成（250-500V）
圖表　華工高理高壓PTC加熱總成（500-900V）
圖表　不同液冷板類型對比
圖表　2017-2025年中國車用液冷板市場
圖表　2020年-2025年液冷板平均價格走勢
圖表　液冷板產業鏈概覽
圖表　液冷板主流企業及產能概覽
圖表　渦輪增壓器依靠廢氣作為動力
圖表　渦輪增壓器可提高發動機輸出功率
圖表　相較于機械增壓器，渦輪增壓器具備明顯優勢
圖表　2017-2025年中國汽車市場內燃機渦輪增壓器滲透率有望不斷提升
圖表　2017-2025年中國混動車型渦輪增壓器滲透率有望不斷提升
圖表　全球渦輪增壓器市場呈現寡頭壟斷格局
圖表　國內渦輪增壓器市場份額主要受外資品牌主導
圖表　全球熱銷品牌車型均含有渦輪增壓車型
圖表　渦輪增壓器中渦輪殼和中間殼成本占比最高
圖表　傳統渦旋式壓縮機
圖表　新能源汽車空調制冷
圖表　傳統壓縮機市場份額
圖表　電動壓縮機市場份額
圖表　空調系統冷媒對比
圖表　各種溫度傳感器的工作原理及應用場景
圖表　熱敏電阻式溫度傳感器車用場景最為廣泛
圖表　新能源車熱管理主要零部件
圖表　新能源車熱管理架構
圖表　特普生用于電池本體的溫度傳感器
圖表　特普生用于電池冷卻介質的溫度傳感器
圖表　特普生用于BMS控制板的溫度傳感器
圖表　電機電控冷卻循環管路需要溫度傳感器
圖表　新能源車PTC加熱需要溫度傳感器
圖表　電筒空調壓縮機需要溫度傳感器
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請數量變化圖
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請數量變化表
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請類型分析
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請技術構成圖
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請技術構成表
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請區域分布圖
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請區域分布表
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利申請人排名
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利創新熱點
圖表　2014-2023年中國汽車熱管理相關專利創新熱點TOP10
圖表　冷卻技術結構特點及優缺點
圖表　串行通風
圖表　并行通風
圖表　梯形排列電池組
圖表　新型流道變結構
圖表　內部加熱和外部加熱法對比
圖表　特斯拉的串聯加熱模式
圖表　快充狀態下的整車子系統溫度變化趨勢
圖表　電池在不同溫度下的主流阻抗
圖表　電池交流加熱下的溫度變化曲線
圖表　電池自加熱原理圖
圖表　電池從-30℃到0℃的加熱效果圖
圖表　威馬EX5熱管理系統示意圖
圖表　威馬柴油加熱器方案解析
圖表　2020-2021年DENSO綜合收益表
圖表　2020-2021年DENSO分部資料
圖表　2020-2021年DENSO收入分地區資料
圖表　2021-2022年DENSO綜合收益表
圖表　2021-2022年DENSO分部資料
圖表　2021-2022年DENSO收入分地區資料
圖表　2022-2023年DENSO綜合收益表
圖表　2022-2023年DENSO分部資料
圖表　2022-2023年DENSO收入分地區資料
圖表　韓國翰昂熱管理產品矩陣
圖表　2020-2021年HANON綜合收益表
圖表　2020-2021年HANON分部資料
圖表　2020-2021年HANON收入分地區資料
圖表　2021-2022年HANON綜合收益表
圖表　2021-2022年HANON分部資料
圖表　2021-2022年HANON收入分地區資料
圖表　2022-2023年HANON綜合收益表
圖表　2022-2023年HANON分部資料
圖表　2022-2023年HANON收入分地區資料
圖表　2020-2021年VALEO綜合收益表
圖表　2020-2021年VALEO分部資料
圖表　2020-2021年VALEO收入分地區資料
圖表　2021-2022年VALEO綜合收益表
圖表　2021-2022年VALEO分部資料
圖表　2021-2022年VALEO收入分地區資料
圖表　2022-2023年VALEO綜合收益表
圖表　2022-2023年VALEO分部資料
圖表　2022-2023年VALEO收入分地區資料
圖表　2020-2021年MAHLE綜合收益表
圖表　2020-2021年MAHLE分部資料
圖表　2020-2021年MAHLE收入分地區資料
圖表　2021-2022年MAHLE綜合收益表
圖表　2021-2022年MAHLE分部資料
圖表　2021-2022年MAHLE收入分地區資料
圖表　2022-2023年MAHLE綜合收益表
圖表　2022-2023年MAHLE分部資料
圖表　2022-2023年MAHLE收入分地區資料
圖表　三花汽零深耕汽車熱管理領域，開展全球化布局
圖表　三花智控在中國、北美、歐洲、印度等地區全球化布局
圖表　三花智控空調制冷電器業務主要產品
圖表　空調冰箱元器件領域主要應用場景
圖表　空調回路主要元器件
圖表　新能源汽車中電池、電機電控、空調熱管理系統
圖表　三花智控主要產品在汽車中的應用
圖表　三花智控主要客戶為主流家電制造商和國內外主流整車制造商
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司營業收入及增速
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2021年浙江三花智能控制股份有限公司主營業務分行業
圖表　2021年浙江三花智能控制股份有限公司主營業務分地區
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司凈資產收益率
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司資產負債率水平
圖表　2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司運營能力指標
圖表　銀輪股份業務由商用車逐漸向乘用車、新能源擴張
圖表　乘用車產品系列
圖表　新能源車產品系列
圖表　商用車產品系列
圖表　工程機械產品系列
圖表　銀輪股份新能源汽車熱管理核心產品
圖表　銀輪股份新能源熱管理“1+3+N”產品布局
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司營業收入及增速
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2021年浙江銀輪機械股份有限公司主營業務分行業
圖表　2021年浙江銀輪機械股份有限公司主營業務分地區
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司凈資產收益率
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司資產負債率水平
圖表　2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司運營能力指標
圖表　公司發展歷程
圖表　中鼎股份主營業務
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司營業收入及增速
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主營業務分行業
圖表　2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主營業務分地區
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司凈資產收益率
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司資產負債率水平
圖表　2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司運營能力指標
圖表　盾安環境公司發展歷程
圖表　盾安環境形成“制冷配件+制冷設備”主業結構，產品布局豐富
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司營業收入及增速
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2021年浙江盾安人工環境股份有限公司主營業務分行業
圖表　2021年浙江盾安人工環境股份有限公司主營業務分地區
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司凈資產收益率
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司資產負債率水平
圖表　2020-2023年浙江盾安人工環境股份有限公司運營能力指標
圖表　騰龍股份產品拓展歷程
圖表　騰龍股份重要客戶及訂單拓展情況
圖表　騰龍股份募投項目變更
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司營業收入及增速
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2021年常州騰龍汽車零部件股份有限公司主營業務分行業
圖表　2021年常州騰龍汽車零部件股份有限公司主營業務分地區
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司凈資產收益率
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司資產負債率水平
圖表　2020-2023年常州騰龍汽車零部件股份有限公司運營能力指標
圖表　高瀾股份公司發展歷程
圖表　高瀾股份公司結構及子公司情況
圖表　岳陽高瀾年生產能力
圖表　東莞硅翔的發展歷程
圖表　高瀾股份不斷擴大其業務版圖，已發展出五大產品線
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司營業收入及增速
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2021年廣州高瀾節能技術股份有限公司主營業務分行業
圖表　2021年廣州高瀾節能技術股份有限公司主營業務分地區
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司凈資產收益率
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司資產負債率水平
圖表　2020-2023年廣州高瀾節能技術股份有限公司運營能力指標
圖表　新能源汽車電池冷卻系統管路建設項目具體定點信情況
圖表　江陰標榜汽車部件股份有限公司冷卻系統連接管路的產銷率
圖表　新能源汽車電池冷卻系統管路建設項目投資概算
圖表　新能源汽車電池冷卻系統管路建設項目主要設備列示
圖表　新能源汽車電池冷卻系統管路建設項目具體進度
圖表　車用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目投資概算
圖表　車用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目實施進度
圖表　車用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目主要的經濟指標
圖表　汽車熱管理產業鏈看三大陣營
圖表　汽車膠管在整車的分布
圖表　三花智控熱管理集成模塊組件
圖表　R134a、R744、R1234yf性能對比
圖表　2024-2028年中國汽車熱管理市場規模預測
圖表　2024-2028年中國新能源汽車熱管理市場規模預測