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第一章 管道運輸的相關概述
1.1 管道運輸的基本概念
1.1.1 管道運輸的定義
1.1.2 管道運輸的特點
1.1.3 管道運輸的優勢
1.2 管道運輸系統的介紹
1.2.1 原油管道
1.2.2 成品油管道
1.2.3 天然氣管道
1.2.4 煤漿、礦漿管道
第二章 2022-2024年國際管道運輸發展分析
2.1 全球管道運輸的發展概況
2.1.1 全球管道建設規模分析
2.1.2 全球管道建設速度放緩
2.1.3 全球油氣管道建設趨勢
2.2 俄羅斯
2.2.1 油氣管道建設情況
2.2.2 管道運輸項目發展現狀
2.2.3 天然氣管網管理模式
2.2.4 管道運輸對外合作項目
2.3 其它國家管道運輸的發展
2.3.1 哈薩克斯坦
2.3.2 墨西哥
2.3.3 加拿大
2.3.4 美國
2.4 國際油氣管道合作建設項目
2.4.1 日本與俄羅斯的管道合作
2.4.2 坦桑尼亞——烏干達原油管道項目
第三章 2022-2024年中國管道運輸總體發展分析
3.1 2022-2024年我國管道運輸業政策環境分析
3.1.1 管道運輸價格改革
3.1.2 強化運輸價格監管
3.1.3 跨省管道運輸政策
3.1.4 運輸監管政策走向
3.1.5 油氣管網規劃解讀
3.2 2022-2024年中國油氣管道建設現狀綜述
3.2.1 油氣管道建設規模
3.2.2 智慧油氣管道建設
3.2.3 油氣管道應援基地
3.2.4 油氣管網建設規劃
3.2.5 油氣管網建設趨向
3.3 2022-2024年我國管道運輸發展情況分析
3.3.1 管道運輸行業發展概況
3.3.2 長輸高粘度重質油管道
3.3.3 管網建設引入社會資本
3.4 我國管道運輸發展存在的問題
3.4.1 油氣管道安全性管理不足
3.4.2 公眾和各部門應急意識低
3.4.3 事故解析技能和機制落后
3.4.4 油氣管道腐蝕帶來的危害
3.5 我國管道運輸業的發展建議
3.5.1 安全運行管理對策
3.5.2 提高管道建設能力
3.5.3 加強運輸安全監管
3.5.4 企業成本控制建議
第四章 2022-2024年原油管道運輸發展分析
4.1 國際石油管道運輸的價格體系解析
4.1.1 美國石油管道運輸價格體系
4.1.2 俄羅斯石油管道運輸價格體系
4.1.3 加拿大石油管道運輸價格體系
4.1.4 對中國建立管道運輸價格體系的啟示
4.2 國際油氣管道的安全保護經驗
4.2.1 油氣管道安全保護法律
4.2.2 油氣管道安全監管機構
4.2.3 油氣管道風險管理機制
4.2.4 油氣管道反恐策略
4.2.5 油氣管道企業內部安全保衛
4.2.6 對我國油氣管道的保護啟示
4.3 中俄原油管道
4.3.1 中俄原油管道建設的重要意義
4.3.2 中俄原油管道建設環保成重點
4.3.3 中俄原油管道運輸現狀分析
4.4 中哈原油管道
4.4.1 中哈原油管道建設的意義
4.4.2 中哈原油管道工程建設狀況
4.4.3 中哈原油管道運輸現狀分析
4.5 中緬原油管道
4.5.1 中緬石油管道建設的重要意義
4.5.2 中緬油氣管道工程建設歷程
4.5.3 中緬油氣管道合作模式分析
4.5.4 中緬油氣管道工程運行現狀
第五章 2022-2024年成品油管道運輸發展分析
5.1 國際成品油管道建設發展分析
5.1.1 美國成品油管道發展狀況
5.1.2 西歐成品油管道發展狀況
5.1.3 國外成品油管道發展趨勢
5.1.4 國外成品油管道發展啟示
5.2 中國成品油管道建設發展狀況
5.2.1 成品油管道建設發展意義
5.2.2 成品油管道運輸發展特點
5.2.3 成品油管道建設發展狀況
5.2.4 成品油長輸管道管理分析
5.2.5 成品油管道建設發展方向
5.3 中國成品油管道建設項目回顧
5.3.1 呼包鄂成品油管道
5.3.2 吉長成品油管道
5.3.3 江西成品油二期管道工程
5.3.4 湖南成品油管道二期項目
5.3.5 錦州——鄭州成品油管道項目
5.3.6 玉溪——富寧成品油管道工程
5.4 中國成品油管道建設項目動態
5.4.1 諸暨-桐廬成品油管道
5.4.2 洋浦-馬村成品油管道項目
5.4.3 喀麥隆成品油管道項目
5.4.4 百昆成品油管道建設項目
5.4.5 江西成品油管道二期項目
5.4.6 蘭成渝成品油管道運行
5.4.7 華南成品油管網運輸項目
5.4.8 云南安寧成品油管道項目
5.4.9 茂名石化成品油管輸出規模
5.5 成品油管道建設的技術分析
5.5.1 國外技術發展狀況
5.5.2 國內技術發展現狀
5.5.3 國內技術存在的不足
5.5.4 國內技術發展建議
第六章 2022-2024年天然氣管道運輸發展分析
6.1 國外天然氣管道運輸建設綜況
6.1.1 美國天然氣管網建設狀況
6.1.2 歐洲天然氣管網建設狀況
6.1.3 國外天然氣管道建設啟示
6.1.4 國外天然氣管道管理體制
6.2 2022-2024年俄羅斯天然氣管道建設分析
6.2.1 俄羅斯天然氣管網建設狀況
6.2.2 俄羅斯天然氣管道重要干線
6.2.3 中俄天然氣管線合作狀況
6.2.4 中俄東線天然氣管道合作項目
6.2.5 土俄天然氣管道建設合作項目
6.2.6 俄羅斯天然氣管線建設項目動態
6.3 2022-2024年中國天然氣管道建設分析
6.3.1 天然氣管道網建設狀況
6.3.2 天然氣管道網建設格局
6.3.3 天然氣官道網建設特點
6.3.4 天然氣管道網建設規劃
6.3.5 進口天然氣管道格局分析
6.3.6 天然氣管道建設及管理模式
6.3.7 天然氣管道相關政策動向
6.3.8 天然氣管道行業發展趨勢
6.3.9 中國天然氣管道建設路徑
6.4 2022-2024年中亞天然氣管道的建設發展
6.4.1 中亞地區天然氣管網建設
6.4.2 中亞天然氣管道輸氣規模
6.4.3 中亞天然氣管道輸氣狀況
6.4.4 中亞天然氣管道發展態勢
6.4.5 中亞天然氣管道運輸展望
6.5 中國與其他國家天然氣管道建設動向
6.5.1 中烏天然氣管道項目
6.5.2 中哈天然氣管道項目
6.5.3 中土天然氣管道項目
6.5.4 中加天然氣管道項目
6.5.5 中緬天然氣管道項目
6.6 天然氣長輸管道調度運行管理的概述
6.6.1 天然氣長輸管道的特點
6.6.2 天然氣長輸管道企業的運營模式
6.6.3 天然氣調度管理作用及要求
6.6.4 天然氣生產調度運行管理
第七章 2022-2024年中國西部管道建設分析
7.1 西氣東輸工程發展概況及意義
7.1.1 西氣東輸工程建設地位
7.1.2 西氣東輸儲氣庫建設情況
7.1.3 西氣東輸促進產業升級
7.1.4 西氣東輸帶動地方發展
7.2 西氣東輸一線、二線工程建設成就
7.2.1 西氣東輸一線工程建設效益
7.2.2 西氣東輸二線工程基本概述
7.2.3 西氣東輸西二線關鍵技術進展
7.2.4 西氣東輸二線助力地區綠色轉型
7.2.5 西氣東輸二線（西段）工程投產
7.3 西氣東輸三線工程
7.3.1 西氣東輸三線工程概況
7.3.2 西氣東輸三線東段工程建成
7.3.3 西氣東輸三線西段工程投產
7.3.4 西氣東輸三線末端工程進展
7.3.5 西氣東輸三線閩粵項目獲批
7.3.6 西氣東輸三線中靖聯絡線投產
7.4 西氣東輸工程技術與設備發展情況
7.4.1 西氣東輸工程技術創新成果
7.4.2 管線余熱發電技術
7.4.3 管線燃驅設備技術
7.4.4 自動噴砂除銹技術
第八章 2021-2024年管道運輸行業重點企業分析
8.1 中國石油天然氣管道局
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 企業國際項目
8.1.3 國內項目動態
8.1.4 企業技術分析
8.2 勝利油氣管道控股有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 2022年經營狀況
8.2.3 2023年經營狀況
8.2.4 2024年經營狀況
8.3 浙江金洲管道科技股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 未來前景展望
8.4 其他企業
8.4.1 中國石油天然氣管道工程有限公司
8.4.2 中海油能源發展管道工程公司
8.4.3 中國石化管道儲運公司
第九章 2022-2024年管道技術發展分析
9.1 中國管道技術的發展概況
9.1.1 油氣管道技術發展歷程
9.1.2 管道運輸勘察技術概述
9.1.3 管道施工的安裝技術
9.1.4 管道輸油氣的服務技術
9.1.5 熱噴涂防腐技術的應用
9.1.6 天然氣管道置換技術分析
9.1.7 天然氣管道工程技術研發進展
9.2 我國天然氣管網技術及管理水平發展分析
9.2.1 數字化管道技術逐漸成熟
9.2.2 完整性管理日益完善
9.2.3 管線鋼等級快速發展
9.2.4 管道自動化控制技術水平
9.2.5 天然氣管道保護技術
9.3 中俄管道運營技術標準現狀分析
9.3.1 標準的分類構成
9.3.2 標準的綜合性
9.3.3 標準的系統性
9.3.4 標準的可操作性
9.3.5 標準的先進性
9.4 油氣管道焊接工藝的綜述
9.4.1 國內外油氣管線常用焊接工藝的種類
9.4.2 管道焊接用的焊接材料
9.4.3 管道焊接用的設備
9.5 油氣管道施工噴涂聚脲彈性體技術淺析
9.5.1 噴涂聚脲彈性體技術的基本原理
9.5.2 聚脲彈性體材料的性能優勢
9.5.3 技術經濟效益及推廣應用前景
9.6 國內油氣長輸管道檢測技術
9.6.1 管道檢測技術的發展
9.6.2 管道無損檢測技術
9.6.3 管道外檢測技術
9.6.4 管道內檢測技術
9.6.5 天然氣管道泄漏檢測技術
9.6.6 油氣管道檢測的潛力和發展
第十章 中投顧問對管道運輸的投資分析及前景預測
10.1 管道運輸項目投資動態分析
10.1.1 甬臺溫成品油管道臺州段
10.1.2 甬臺溫成品油管道寧海泵站
10.1.3 故城縣天然氣管道項目
10.1.4 南通市啟通天然氣管線
10.2 中投顧問對管道運輸行業投資價值評估及建議
10.2.1 投資價值綜合評估
10.2.2 產業生命周期判斷
10.2.3 行業投資壁壘分析
10.2.4 項目投資風險提示
10.2.5 行業投資建議綜述
10.3 中投顧問對2024-2028年中國管道運輸發展預測分析
10.3.1 2024-2028年中國管道運輸發展影響因素分析
10.3.2 2024-2028年中國管道運輸市場規模預測
附錄
附錄一：《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》
管道運輸是國際貨物運輸方式之一，具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續作業以及成本低等優點。管道運輸已成為中國繼鐵路、公路、水路、航空運輸之后的第五大運輸行業。隨著我國工業化進程的加快和能源結構優化的推進，我國油氣管道建設正迎來一個大的發展機遇期。
隨著我國能源結構向低碳轉型的不斷推進，天然氣在我國一次能源消費結構中將占據愈發重要的地位。天然氣管道的保障能力是天然氣行業發展的基石，因此我國一直在大力建設天然氣管道，我國天然氣管道長度逐年上升，截至2022年底，我國長輸油氣管網總里程約18萬公里。其中原油管道2.8萬公里，成品油管道3.2萬公里，天然氣管道12萬公里。按照“雙碳”目標下的需求預測，預計到2035年我國還將新增天然氣管道建設總里程約6.5萬公里，其中新增干線管道2.95萬公里，省級管道3.53萬公里。新建原油管道約2000公里，成品油管道約4000公里。
2021年6月9日，國家發改委印發《天然氣管道運輸價格管理辦法（暫行）》和《天然氣管道運輸定價成本監審辦法（暫行）》，標志著管道運輸價格管理的新辦法正式落地。這符合國家石油天然氣管網集團有限公司（簡稱國家管網集團）成立后管道運輸行業主體重構新形勢的要求，適應“全國一張網”的發展方向，是天然氣市場“管住中間”的進一步深化，順應了天然氣市場化改革的需要。管道運輸是具有自然壟斷屬性的業務，服務和收費要受到政府嚴格監管。管道運輸作為連接上游供應和下游消費的關鍵環節，需要實現服務公平開放、收費公開透明，為上下游市場主體有效銜接和公平競爭提供便利條件，促進天然氣資源流動，支持市場在天然氣資源配置中發揮決定性作用。2022年6月10日，國務院辦公廳印發《城市燃氣管道等老化更新改造實施方案（2022-2025年）》，方案明確，按照聚焦重點、安全第一，摸清底數、系統治理，因地制宜、統籌施策，建管并重、長效管理的原則，在全面摸清城市燃氣、供水、排水、供熱等管道老化更新改造底數的基礎上，馬上規劃部署，抓緊健全適應更新改造需要的政策體系和工作機制，加快開展城市燃氣管道等老化更新改造工作，徹底消除安全隱患。2022年抓緊啟動實施一批老化更新改造項目。2025年底前，基本完成城市燃氣管道等老化更新改造任務。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國管道運輸行業投資分析及前景預測報告》共十章。首先介紹了管道運輸的基本概念、系統構成等，接著分析了國際國內管道運輸行業的現狀，然后具體介紹了原油、成品油管道、天然氣管道的發展。隨后，報告對管道運輸行業做了區域發展分析、重點企業運營狀況分析和技術發展分析，最后分析了管道運輸行業的投資潛力和未來前景。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國交通運輸協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對管道運輸行業有個系統深入的了解、或者想投資管道運輸行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
