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第一章 快遞行業的相關概述
1.1 快遞定義及要素
1.1.1 快遞的定義
1.1.2 快遞的分類
1.1.3 快遞系統要素
1.1.4 快遞行業的特點
1.1.5 特快專遞和航空快運區別
1.2 快遞業的特征
1.2.1 社會經濟因素
1.2.2 運輸工具和設施
1.2.3 先進的管理手段
1.2.4 優良的服務功能
第二章 2022-2024年中國快遞業發展環境PEST分析
2.1 政策環境（Political）
2.1.1 行業發展政策匯總
2.1.2 企業發展利好政策
2.1.3 行業綠色發展政策
2.1.4 農村快遞業發展政策
2.2 經濟環境（Economic）
2.2.1 國際宏觀經濟
2.2.2 國內宏觀經濟
2.2.3 對外經濟分析
2.2.4 居民收入水平
2.2.5 居民消費現狀
2.3 社會環境（Social）
2.3.1 零售市場規模
2.3.2 人口發展規模
2.3.3 城鎮化發展進程
2.4 技術環境（Technological）
2.4.1 射頻識別技術
2.4.2 大數據技術
2.4.3 區塊鏈技術
2.4.4 人工智能技術
2.4.5 無人機與無人車
2.4.6 5G技術
第三章 2022-2024年國內外物流業分析
3.1 國際物流的發展綜述
3.1.1 物流行業發展歷程
3.1.2 物流行業發展特點
3.1.3 物流行業轉型升級
3.1.4 物流企業發展路徑
3.1.5 物流園區運作模式
3.1.6 物流市場競爭態勢
3.2 2022-2024年中國物流行業運行狀況
3.2.1 社會物流總額分析
3.2.2 物流費用規模分析
3.2.3 物流行業景氣指數
3.2.4 物流企業競爭形勢
3.3 中國物流園區建設運營分析
3.3.1 物流園區規劃布局
3.3.2 物流園區區域分布
3.3.3 物流園區服務功能
3.3.4 物流園區運營狀況
3.3.5 物流園區發展趨勢
3.3.6 園區發展存在的問題
3.3.7 園區健康發展的建議
3.4 中國物流業發展中存在的問題
3.4.1 產業發展不平衡
3.4.2 物流績效有待提高
3.4.3 整體創新能力弱
3.4.4 國際化水平較低
3.4.5 物流市場不規范
3.4.6 物流應急能力薄弱
3.5 中國物流業發展建議
3.5.1 堅持差異化發展戰略
3.5.2 深化行業及企業改革
3.5.3 加強從業人員培訓管理
3.5.4 完善物流配送體系
3.5.5 深化跨區域物流服務
第四章 2022-2024年中國快遞行業發展綜合分析
4.1 中國快遞行業發展綜述
4.1.1 行業定位概述
4.1.2 行業基本特征
4.1.3 行業發展階段
4.1.4 行業產業鏈分析
4.2 2022-2024年中國快遞行業經濟運行分析
4.2.1 快遞業務數量
4.2.2 快遞業務收入
4.2.3 區域分布格局
4.2.4 快遞市場價格
4.3 2022-2024年中國快遞市場格局
4.3.1 快遞需求分化
4.3.2 市場需求特色
4.3.3 商業模式選擇
4.4 2022-2024年中國快遞服務滿意度調查
4.4.1 調查覆蓋范圍
4.4.2 用戶總體滿意度
4.4.3 企業滿意度分析
4.4.4 快遞品牌調查
4.5 2022-2024年中國快遞綠色發展分析
4.5.1 國外發展經驗
4.5.2 綠色發展動因
4.5.3 綠色發展重點
4.5.4 企業綠色轉型
4.5.5 綠色實踐案例
4.5.6 綠色發展建議
4.6 國內快遞業存在的問題分析
4.6.1 城鄉快遞差距明顯
4.6.2 快遞服務質量低下
4.6.3 快遞末端建設不足
4.7 促進快遞業健康發展的策略
4.7.1 加強鄉鎮快遞建設
4.7.2 提升快遞服務質量
4.7.3 升級快遞業模式
第五章 2022-2024年快遞細分市場發展分析
5.1 航空快遞
5.1.1 行業發展綜述
5.1.2 行業發展基礎
5.1.3 行業發展優勢
5.1.4 行業發展劣勢
5.1.5 企業市場布局
5.1.6 行業發展建議
5.2 鐵路快遞
5.2.1 市場運營體系
5.2.2 行業發展基礎
5.2.3 高鐵快運優點
5.2.4 高鐵快運局限
5.2.5 行業發展建議
5.3 公路快遞
5.3.1 公路物流成本下降
5.3.2 行業發展基礎
5.3.3 公路快運優勢
5.3.4 公路快運劣勢
5.3.5 公路快運發展建議
5.3.6 公路快遞發展趨勢
第六章 2022-2024年快遞行業競爭分析
6.1 快遞行業競爭基本要素分析
6.1.1 波特五力模型介紹
6.1.2 供應商議價能力
6.1.3 需求方議價能力
6.1.4 新進入者的威脅
6.1.5 同行間相互競爭
6.1.6 替代品的威脅
6.2 2022-2024年中國快遞市場競爭現狀
6.2.1 中高端市場競爭
6.2.2 市場現有競爭格局
6.2.3 市場競爭格局改善
6.2.4 快遞企業市場搶占
6.3 提升快遞企業市場競爭力對策
6.3.1 提高服務質量
6.3.2 企業專業化經營
6.3.3 企業兼并重組
6.3.4 組建戰略同盟
第七章 快遞行業商業模式分析
7.1 快遞行業商業模式綜述
7.1.1 商業模式類型
7.1.2 商業模式對比
7.1.3 定價策略對比
7.1.4 模式投資建議
7.2 快遞行業直營制商業模式分析
7.2.1 直營制模式基本介紹
7.2.2 直營制公司經營狀況
7.2.3 直營制公司服務質量
7.3 快遞行業加盟制商業模式分析
7.3.1 加盟制模式介紹
7.3.2 加盟制演變歷程
7.3.3 加盟制優勢分析
7.3.4 加盟制主要特點
7.3.5 加盟制面臨挑戰
7.3.6 加盟制模式機遇
7.4 快遞行業盈利模式創新趨勢
7.4.1 貨運和供應鏈
7.4.2 即時配送
7.4.3 冷鏈物流
7.4.4 智能投遞設備
第八章 2022-2024年民營快遞業發展狀況
8.1 2022-2024年民營快遞市場運行分析
8.1.1 民營快遞市場份額
8.1.2 民營快遞市場集中度
8.1.3 民營快遞企業業務量
8.1.4 民營快遞企業發展瓶頸
8.2 民營快遞企業發展SWOT分析
8.2.1 優勢（Strengths）
8.2.2 劣勢（Weaknesses）
8.2.3 機會（Opportunities）
8.2.4 威脅（Threats）
8.3 民營快遞企業發展指導意見
8.3.1 發展總體要求
8.3.2 企業降本減負
8.3.3 企業轉型升級
8.3.4 完善行業監管
8.3.5 企業發展保障
8.4 民營快遞企業發展存在的問題
8.4.1 同質化市場競爭
8.4.2 價格競爭壓力
8.4.3 人員流失嚴重
8.4.4 服務質量問題
8.5 民營快遞企業發展對策建議
8.5.1 提供個性化增值服務
8.5.2 改善末端服務質量
8.5.3 完善消費者投訴機制
8.5.4 提高快遞員職業素養
8.5.5 提升待遇保障權益
8.5.6 加強個人信息安全保護
8.6 民營快遞企業發展戰略分析
8.6.1 成本領先戰略
8.6.2 差異化戰略
8.6.3 集中戰略
第九章 2022-2024年電子商務與快遞行業協同發展
9.1 2022-2024年電子商務發展分析
9.1.1 電商市場交易規模
9.1.2 網上實物商品零售額
9.1.3 電商上市企業分析
9.1.4 電商上市企業特征
9.1.5 “雙十一”銷售狀況
9.2 電子商務對現代物流行業影響分析
9.2.1 影響快遞物流觀念
9.2.2 提升物流經濟效益
9.2.3 改變物流運作模式
9.2.4 提升技術及服務水平
9.3 電子商務與快遞物流協同發展意見
9.3.1 優化協同發展政策
9.3.2 完善快遞基礎設施
9.3.3 優化電商配送管理
9.3.4 提升末端服務能力
9.3.5 提高協同運行效率
9.3.6 強化綠色發展理念
9.4 電商企業物流模式比較及模式選擇
9.4.1 第三方物流模式
9.4.2 自建物流模式
9.4.3 物流模式選擇意義
9.4.4 物流模式選擇建議
第十章 2022-2024年中國快遞行業重點區域發展分析
10.1 廣東省
10.1.1 快遞業務總量
10.1.2 快遞業務收入
10.1.3 區域發展狀況
10.1.4 行業發展方案
10.2 浙江省
10.2.1 發展政策解讀
10.2.2 快遞業務總量
10.2.3 快遞業務收入
10.2.4 區域發展狀況
10.2.5 品牌集中度分析
10.3 江蘇省
10.3.1 發展政策解讀
10.3.2 快遞業務總量
10.3.3 快速業務收入
10.3.4 區域發展狀況
10.4 福建省
10.4.1 快遞業務總量
10.4.2 快遞業務收入
10.4.3 區域發展狀況
10.4.4 行業發展方案
10.5 山東省
10.5.1 發展政策解讀
10.5.2 快遞業務總量
10.5.3 快遞業務收入
10.5.4 區域發展狀況
10.6 其他地區
10.6.1 北京
10.6.2 上海
10.6.3 湖北
10.6.4 四川
第十一章 2021-2024年國外快遞業重點企業經營狀況分析
11.1 聯合包裹服務公司（United Parcel Service, Inc.）
11.1.1 企業發展概況
11.1.2 2022年企業經營狀況分析
11.1.3 2023年企業經營狀況分析
11.1.4 2024年企業經營狀況分析
11.2 聯邦快遞（Fedex Corporation）
11.2.1 企業發展概況
11.2.2 2022年企業經營狀況分析
11.2.3 2023年企業經營狀況分析
11.2.4 2024年企業經營狀況分析
11.3 德國郵政DHL（Deutsche Post DHL）
11.3.1 企業發展概況
11.3.2 2022年企業經營狀況分析
11.3.3 2023年企業經營狀況分析
11.3.4 2024年企業經營狀況分析
第十二章 2021-2024年國內快遞業重點企業分析
12.1 快遞行業上市公司運行狀況分析
12.1.1 快遞行業上市公司規模
12.1.2 快遞行業上市公司分布
12.2 快遞行業財務狀況分析
12.2.1 經營狀況分析
12.2.2 盈利能力分析
12.2.3 營運能力分析
12.2.4 成長能力分析
12.2.5 現金流量分析
12.3 中國郵政速遞物流股份有限公司
12.3.1 企業發展概況
12.3.2 主營業務分析
12.3.3 海外業務拓展
12.3.4 服務質量打造
12.3.5 創新引領新發展
12.4 順豐控股股份有限公司
12.4.1 企業發展概況
12.4.2 經營效益分析
12.4.3 業務經營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發展戰略
12.4.7 未來前景展望
12.5 申通快遞股份有限公司
12.5.1 企業發展概況
12.5.2 經營效益分析
12.5.3 業務經營分析
12.5.4 財務狀況分析
12.5.5 核心競爭力分析
12.5.6 公司發展戰略
12.5.7 未來前進展望
12.6 圓通速遞股份有限公司
12.6.1 企業發展概況
12.6.2 經營效益分析
12.6.3 業務經營分析
12.6.4 財務狀況分析
12.6.5 核心競爭力分析
12.6.6 公司發展戰略
12.6.7 未來前景展望
12.7 韻達控股股份有限公司
12.7.1 企業發展概況
12.7.2 經營效益分析
12.7.3 業務經營分析
12.7.4 財務狀況分析
12.7.5 核心競爭力分析
12.7.6 公司發展戰略
12.7.7 未來前景展望
12.8 德邦物流股份有限公司
12.8.1 企業發展概況
12.8.2 經營效益分析
12.8.3 業務經營分析
12.8.4 財務狀況分析
12.8.5 核心競爭力分析
12.8.6 公司發展戰略
12.8.7 未來前景展望
12.9 中通快遞股份有限公司（ZTO Express Inc.）
12.9.1 企業發展概況
12.9.2 2022年企業經營狀況分析
12.9.3 2023年企業經營狀況分析
12.9.4 2024年企業經營狀況分析
第十三章 中國快遞行業投融資分析
13.1 A股及新三板上市公司在快遞領域投資動態分析
13.2 中國快遞市場投資機會
13.2.1 大件快遞市場機遇
13.2.2 國家減稅降費支持
13.2.3 新興技術應用擴大
13.2.4 全渠道倉配一體化
13.3 2022-2024年中國快遞行業投資融資現狀
13.3.1 投融資規模分析
13.3.2 重點投資領域
13.3.3 行業并購分析
13.3.4 投融資案例分析
13.4 2022-2024年中國快遞企業東南亞市場投資分析
13.4.1 東南亞市場機遇
13.4.2 整合并購進入市場
13.4.3 投資融資開展業務
13.4.4 自建物流獨立運營
13.4.5 企業投資面臨的挑戰
13.4.6 企業應對措施分析
13.5 快遞行業投資風險分析
13.5.1 電商增速不達預期
13.5.2 行業價格競爭風險
13.5.3 宏觀經濟下行風險
13.6 新型冠狀病毒肺炎疫情對我國快遞行業帶來的影響
13.6.1 負面影響分析
13.6.2 正面影響分析
13.6.3 疫情應對措施
第十四章 2024-2028年快遞行業發展趨勢及預測分析
14.1 中國快遞行業發展趨勢
14.1.1 綠色化發展趨勢
14.1.2 集約化發展加速
14.1.3 國際物流信息化
14.1.4 無人機配送落地
14.1.5 智能物流跟蹤
14.2 中投顧問對2024-2028年中國快遞行業預測分析
14.2.1 2024-2028年中國快遞行業影響因素分析
14.2.2 2024-2028年中國快遞業務收入規模預測
14.2.3 2024-2028年中國快遞業務總量規模預測
快遞服務是市場經濟的產物，快遞服務提供的是個性化、商業性的寄遞消費服務�？爝f服務業是我國對外開放的重要組成部分，快遞服務業已成為我國物流產業的重要基礎部分。我國快遞業已經初步形成了國有、民營和外資多種所有制經濟共同發展的新格局；市場化、網絡化、規�；�、品牌化程度不斷提高。
2022年年底可循環快遞箱將達到1000萬個。2022年快遞業務量累計完成1105.8億件，比2021年凈增22.8億件。2023年我國快遞業務量累計完成1320.7億件，同比增長19.4%。其中，2023年同城快遞業務量累計完成136.4億件，同比增長6.6%；異地快遞業務量累計完成1153.6億件，同比增長20.5%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成30.7億件，同比增長52%。2023年東、中、西部地區快遞業務量比重分別為75.2%、16.7%和8.1%。與2022年同期相比，東部地區快遞業務量比重下降1.6個百分點；中部地區快遞業務量比重上升1個百分點；西部地區快遞業務量比重上升0.6個百分點。
天眼查數據顯示，我國現有超146.8萬家快遞物流相關企業。從成立時間來看，10%的快遞物流相關企業成立時間在1年以內，68.6%的相關企業成立在5年內�？爝f物流相關融資事件自有融資歷史以來，融資事件合計1700余起，2022年上半年，中國物流行業投融資規模在2月份達到最高金額，為132.16億，投融資數量最多的是6月份，數量為21個。
2023年12月17日，交通運輸部公布了新修訂的《快遞市場管理辦法》，自2024年3月1日起施行。其中規定，經營快遞業務的企業應當按照國家規定，推進快遞包裝標準化、循環化、減量化、無害化，避免過度包裝。經營快遞業務的企業應當優先采購有利于保護環境的產品，使用符合國家強制性標準的包裝產品，不得使用國家禁止使用的塑料制品。2024年1月25日，市場監管總局（國家標準委）發布了《快遞包裝重金屬與特定物質限量》《快遞服務》《快遞循環包裝箱》等五項國家標準，為進一步規范郵政行業發展，提升快遞服務質量水平，推動快遞業綠色低碳發展提供技術支撐。近年來，我國快遞業持續快速發展，生鮮冷鏈、農村寄遞、倉配一體等新興業態不斷涌現，自動化、信息化、數智化、綠色化全面加速，快遞業務量連續十年位居世界第一。本批發布的五項標準，重點聚焦快遞服務質量、快遞綠色包裝兩大方面，總結近年來快遞業發展實踐，融入新技術新模式等最新成果，更好地指導快遞服務提質增效，促進快遞業高質量發展。2024年3月29日，國家郵政局辦公室、交通運輸部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳印發《關于公布農村電商與快遞協同發展示范創建名單的通知》。經入庫申報、逐級推薦、省級核查、專家評審、社會公示等程序，同意河北省承德市平泉市等117個申報單位為農村電商快遞協同發展示范區創建單位，同意“順豐響應互聯網+農業新變革 用科技引領智慧農業 助力平谷大桃上行項目”等306個申報項目為快遞服務現代農業示范項目創建項目。
隨著新興技術在物流供應鏈領域的應用和滲透越來越廣泛和深入，智能物流應運而生。目前，機器人和物聯網的運用相對成熟，而其他領域如AI、AR、區塊鏈、大數據和云計算都還在培育過程中，未來5G以及多種技術的交叉融合如“機器人+AI”、“5G+物聯網”將會成為快遞行業核心趨勢。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國快遞業投資分析及前景預測報告》共十四章。首先介紹了快遞業的定義及行業特性并對快遞業發展面臨的外部環境進行了分析，接著分析了國內外物流業發展狀況。再對中國快遞業運行狀況、細分行業發展情況、民營快遞發展狀況、快遞業市場競爭以及商業模式進行了分析。隨后對與快遞業深度關聯的電商行業進行了論述，同時還對國內外重點快遞企業經營狀況進行了分析。最后，對中國快遞行業的投融資情況進行分析并對行業未來發展趨勢做出預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、國家郵政局、商務部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國快遞協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對快遞業有個系統深入的了解、或者想投資快遞公司運營，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
