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第一章 汽車雷達的基本概述
1.1 汽車雷達的相關內涵
1.1.1 雷達技術原理
1.1.2 雷達的主要分類
1.1.3 汽車雷達的概念
1.1.4 汽車雷達發展效益
1.2 汽車雷達系統的分類
1.2.1 根據探測距離分類
1.2.2 根據使用頻率分類
1.2.3 根據安裝位置分類
1.3 常見的汽車雷達技術
1.3.1 毫米波雷達技術
1.3.2 激光雷達技術
1.3.3 超聲波雷達技術
第二章 汽車雷達行業發展環境分析
2.1 經濟環境
2.1.1 宏觀經濟概況
2.1.2 工業運行情況
2.1.3 固定資產投資
2.1.4 電子信息制造業
2.1.5 宏觀經濟展望
2.2 產業環境
2.2.1 汽車產銷狀況
2.2.2 汽車保有量規模
2.2.3 汽車電子行業分析
2.2.4 汽車智能化發展趨勢
2.3 技術環境
2.3.1 5G技術商用化加快
2.3.2 GIS技術助推雷達發展
2.3.3 汽車傳感技術發展加快
第三章 2022-2024年雷達行業發展分析
3.1 雷達行業運行綜況
3.1.1 雷達行業發展階段
3.1.2 雷達行業格局分析
3.1.3 雷達板塊上市公司
3.1.4 雷達市場發展空間
3.2 軍用雷達行業分析
3.2.1 軍用雷達的分類
3.2.2 全球軍用雷達發展格局
3.2.3 中國雷達產業發展階段
3.2.4 我國軍用雷達技術實力
3.2.5 我國軍用雷達產業鏈
3.2.6 我國軍用雷達市場規模
3.2.7 我國軍用雷達技術趨勢
3.3 民用雷達行業分析
3.3.1 民用雷達的分類
3.3.2 民用氣象雷達行業
3.3.3 民用空管雷達行業
3.3.4 空管雷達研發動態
3.3.5 船用導航雷達行業
3.3.6 民用雷達產業前景
第四章 2022-2024年中國汽車雷達行業發展分析
4.1 汽車雷達的需求層次
4.1.1 國家層次
4.1.2 廠商層次
4.1.3 所有者層次
4.2 中國汽車雷達市場運行分析
4.2.1 汽車雷達產業鏈
4.2.2 ADAS配置滲透率
4.2.3 汽車雷達市場規模
4.2.4 汽車雷達競爭格局
4.2.5 細分市場發展對比
4.2.6 超聲波雷達市場規模
4.3 汽車雷達行業發展綜況
4.3.1 國際汽車雷達廠商格局
4.3.2 國內車載雷達發展進程
4.3.3 汽車智能傳感需求上升
4.3.4 汽車雷達應用需求分析
4.4 互聯網企業布局汽車雷達行業
4.4.1 阿里汽車導航引入駐車雷達
4.4.2 百度致力降低車載雷達成本
4.4.3 騰訊無人車應用激光雷達
4.4.4 京東無人車應用激光雷達
4.4.5 順豐注資車載雷達企業
4.5 汽車雷達國產化機會分析
4.5.1 汽車雷達國產化驅動力
4.5.2 汽車雷達國產化難點
4.5.3 汽車雷達國產化建議
4.5.4 汽車雷達國產趨勢預測
4.6 汽車智能雷達成為發展趨勢
4.6.1 智能雷達系統分析
4.6.2 智能雷達的優勢
4.6.3 智能雷達時代到來
4.7 汽車雷達行業發展問題及對策
4.7.1 車載雷達行業發展問題
4.7.2 汽車雷達性能有待提升
4.7.3 汽車雷達成本需要降低
4.7.4 車載雷達行業發展對策
第五章 2022-2024年汽車激光雷達行業發展分析
5.1 汽車激光雷達行業技術發展分析
5.1.1 性能優勢分析
5.1.2 技術原理分析
5.1.3 技術主要分類
5.1.4 技術研發水平
5.1.5 主要產品分析
5.1.6 技術應用狀況
5.2 2022-2024年汽車激光雷達行業發展綜況
5.2.1 上下游產業鏈
5.2.2 發展進程分析
5.2.3 行業市場規模
5.2.4 產品價格走勢
5.3 2022-2024年汽車激光雷達市場競爭分析
5.3.1 全球市場結構
5.3.2 全球競爭格局
5.3.3 國內競爭狀況
5.3.4 企業競爭核心
5.4 2022-2024年汽車激光雷達行業投融資分析
5.4.1 行業融資狀況
5.4.2 企業投資方向
5.4.3 行業投資風險
5.5 汽車激光雷達行業發展前景與趨勢分析
5.5.1 行業發展前景
5.5.2 整體發展趨勢
5.5.3 形態變化趨勢
5.5.4 成本未來走勢
第六章 2022-2024年汽車毫米波雷達行業發展分析
6.1 汽車毫米波雷達行業技術發展分析
6.1.1 性能優勢分析
6.1.2 技術原理分析
6.1.3 技術特點分析
6.1.4 芯片集成工藝
6.1.5 技術研發水平
6.1.6 主要產品分析
6.1.7 技術應用狀況
6.2 2022-2024年汽車毫米波雷達行業發展綜況
6.2.1 行業發展進程
6.2.2 國內市場分析
6.2.3 產量規模分析
6.2.4 行業發展困境
6.3 毫米波雷達芯片市場格局分析
6.3.1 全球市場格局
6.3.2 國內市場格局
6.4 汽車毫米波雷達行業發展前景及趨勢分析
6.4.1 行業發展前景
6.4.2 市場發展趨勢
6.4.3 技術發展趨勢
第七章 汽車雷達頻率標準及相關技術分析
7.1 車載雷達頻率標準分析
7.1.1 國際車載雷達頻率劃分
7.1.2 國際車載雷達頻率統一
7.1.3 我國車載雷達頻率劃分
7.1.4 我國車載雷達標準動態
7.2 汽車雷達應用技術分析
7.2.1 汽車雷達技術路徑
7.2.2 超聲波架探測技術
7.2.3 激光及毫米波技術
7.2.4 攝像測定技術應用
7.2.5 細化的管控系統
7.2.6 雷達調制技術
7.3 汽車雷達技術模擬及測試
7.3.1 雷達目標模擬
7.3.2 雷達發射測試
7.3.3 雷達生產測試
第八章 汽車雷達技術相關功能系統剖析
8.1 測速雷達系統
8.1.1 雷達測速技術分析
8.1.2 雷達測速結構分析
8.1.3 政策發展環境利好
8.1.4 雷達測速項目規模
8.1.5 雷達測速市場主體
8.2 倒車雷達系統
8.2.1 倒車雷達技術概述
8.2.2 倒車雷達產品價格
8.2.3 倒車雷達經營模式
8.2.4 倒車雷達VS倒車影像
8.2.5 可視倒車雷達系統
8.2.6 倒車雷達發展問題
8.2.7 倒車雷達發展趨勢
8.3 防撞雷達系統
8.3.1 防撞雷達優勢
8.3.2 防撞雷達原理
8.3.3 防撞雷達動態
8.3.4 防撞雷達選擇
8.3.5 防撞雷達案例
8.4 導航雷達系統
8.4.1 GPS車載導航雷達設備
8.4.2 船舶雷達導航新技術
8.4.3 導航雷達系統發展
8.4.4 百度推出路線雷達產品
8.4.5 雷達導航技術研發動態
8.4.6 零售物流引入雷達導航
8.5 其他雷達系統
8.5.1 盲點檢測雷達系統
8.5.2 變道輔助雷達系統
8.5.3 自適應巡航控制雷達
8.5.4 其他車輛監督和控制雷達
8.5.5 汽車前向防撞預警雷達系統
第九章 汽車雷達重點應用領域——自動駕駛行業
9.1 2022-2024年全球無人駕駛發展分析
9.1.1 行業發展歷程
9.1.2 行業扶持政策
9.1.3 全球市場規模
9.1.4 行業投資情況
9.1.5 路測資質許可
9.1.6 車企類別分布
9.1.7 企業技術發展
9.2 2022-2024年中國無人駕駛發展分析
9.2.1 行業扶持政策
9.2.2 行業融資結構
9.2.3 企業發展布局
9.2.4 行業發展動態
9.2.5 行業發展問題
9.2.6 問題解決對策
9.2.7 行業發展展望
9.3 車載雷達成為自動駕駛基礎
9.3.1 無人駕駛技術階段劃分
9.3.2 無人駕駛感知系統介紹
9.3.3 車載傳感器用途分析
9.3.4 車載雷達發展優勢
9.3.5 傳感器融合應用趨勢
9.3.6 車載雷達混合應用前景
9.4 自動駕駛車載雷達應用案例
9.4.1 車企對車載傳感器方案的選擇
9.4.2 奔馳輔助駕駛系統雷達方案
9.4.3 特斯拉自動駕駛傳感器方案
9.4.4 奧迪新自動駕駛傳感器方案
9.4.5 谷歌和Uber自動駛傳感器方案
第十章 2022-2024年國際汽車雷達重點企業分析
10.1 博世集團（Bosch）
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 財務狀況分析
10.1.3 行業發展布局
10.1.4 合作動態分析
10.1.5 企業投資動態
10.2 德國大陸集團（Continental AG）
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 主要業務部門
10.2.3 財務狀況分析
10.2.4 行業發展布局
10.2.5 產品研發動態
10.3 安波福（Aptiv）
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 財務狀況分析
10.3.3 技術研發進展
10.3.4 典型產品分析
10.3.5 企業投資動態
10.4 Velodyne公司
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 汽車雷達布局
10.4.3 重點產品分析
10.5 Quanergy公司
10.5.1 企業發展概況
10.5.2 產品研發動態
10.5.3 企業融資動態
第十一章 2021-2024年國內汽車雷達典型企業分析
11.1 國�？萍脊煞萦邢薰�
11.1.1 企業發展概況
11.1.2 主營業務介紹
11.1.3 雷達業務狀況
11.1.4 經營效益分析
11.1.5 業務經營分析
11.1.6 財務狀況分析
11.1.7 核心競爭力分析
11.1.8 公司發展戰略
11.1.9 未來前景展望
11.2 安徽四創電子股份有限公司
11.2.1 企業發展概況
11.2.2 雷達業務狀況
11.2.3 經營效益分析
11.2.4 業務經營分析
11.2.5 財務狀況分析
11.2.6 核心競爭力分析
11.2.7 公司發展戰略
11.2.8 未來前景展望
11.3 杭州巨星科技股份有限公司
11.3.1 企業發展概況
11.3.2 激光雷達業務
11.3.3 經營效益分析
11.3.4 業務經營分析
11.3.5 財務狀況分析
11.3.6 核心競爭力分析
11.3.7 公司發展戰略
11.3.8 未來前景展望
11.4 廣州中海達衛星導航技術股份有限公司
11.4.1 企業發展概況
11.4.2 雷達業務狀況
11.4.3 經營效益分析
11.4.4 業務經營分析
11.4.5 財務狀況分析
11.4.6 核心競爭力分析
11.4.7 公司發展戰略
11.4.8 未來前景展望
11.5 大族激光科技產業集團股份有限公司
11.5.1 企業發展概況
11.5.2 產品業務分析
11.5.3 雷達業務布局
11.5.4 經營效益分析
11.5.5 業務經營分析
11.5.6 財務狀況分析
11.5.7 核心競爭力分析
11.5.8 公司發展戰略
11.6 其他相關企業分析
11.6.1 北京北科天繪科技有限公司
11.6.2 北醒（北京）光子科技有限公司
11.6.3 上海思嵐科技有限公司
11.6.4 上海禾賽光電科技有限公司
11.6.5 深圳市速騰聚創科技有限公司
11.6.6 深圳市鐳神智能系統有限公司
第十二章 中國汽車雷達行業投資綜合分析
12.1 汽車雷達行業投融資狀況分析
12.1.1 全球汽車雷達融資現狀
12.1.2 中國汽車雷達融資現狀
12.1.3 汽車雷達行業融資動態
12.2 項目投資案例——連續波雷達系統投資項目
12.2.1 投資主體分析
12.2.2 項目建設內容
12.2.3 項目建設周期
12.2.4 投資資金來源
12.2.5 項目投資收益
12.3 中投顧問對中國汽車雷達行業投資價值評估分析
12.3.1 投資價值概述
12.3.2 投資階段分析
12.3.3 投資機遇分析
12.4 中投顧問對汽車雷達行業投資風險提示
12.4.1 經濟環境風險
12.4.2 技術創新風險
12.4.3 市場競爭風險
12.4.4 市場成本風險
12.4.5 人才短缺風險
12.5 中投顧問對2024-2028年汽車雷達行業投資建議綜述
12.5.1 項目投資建議
12.5.2 競爭策略分析
第十三章 汽車雷達行業發展趨勢及前景預測分析
13.1 汽車雷達行業發展趨勢
13.1.1 汽車電子市場發展趨勢
13.1.2 汽車雷達應用發展趨勢
13.1.3 汽車雷達技術發展趨勢
13.2 中投顧問對中國汽車雷達行業預測分析
13.2.1 中國汽車電子市場規模預測
13.2.2 中國汽車雷達行業影響因素分析
13.2.3 中國汽車雷達行業市場規模預測
汽車雷達是指用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。由于汽車雷達整合了超聲波特性的探測、防碰撞特性的預警、攝像測距配有的體系框架，它不僅提升了車輛原有的舒適特性還保障了駕駛時段中的安全性，因此汽車雷達具有較高的應用效益。
隨著汽車保有量的不斷提高，汽車現有的功能和系統似乎已經不能滿足用戶的需求，汽車智能化逐步成為汽車發展的新趨勢。汽車雷達資本市場發展進程加快。2015年-2018年，國內毫米波雷達市場規模從18億增長到41億。這背后，一方面是國內汽車行業競爭日趨激烈，輔助駕駛功能成為車型的重要賣點，尤其是自主品牌，往往會采用更高級的輔助駕駛功能來形成“越級配置”；另一方面，C-NCAP將AEB功能作為安全評測加分項目，更是激發了對77Ghz毫米波雷達的“剛需”。而無人駕駛發展加快的背景下汽車雷達的應用需求還將進一步上升，市場前景可期。2021年全年，中國乘用車新車超聲波雷達安裝數量為9695.4萬顆，同比增長11.6%，就整體超聲波增量來看，貢獻增量的主要是特斯拉和比亞迪兩個品牌。
工業和信息化部2021年12月印發《汽車雷達無線電管理暫行規定》（簡稱《規定》）�！兑幎ā诽岢�，為推動汽車智能化技術應用和產業發展，將76-79GHz頻段規劃用于汽車雷達。隨著《規定》出臺，汽車雷達迎來從24GHz向77GHz演進的技術升級。當前77GHz車載雷達的價格約為24GHz產品1.8倍，技術升級帶來了雷達在下游自動駕駛市場價值量的提升，加速上游相關產業鏈的成熟。
國際汽車雷達企業競爭實力強大，目前，博世、大陸、海拉、電裝、富士天通、天合汽車（已與采埃孚合并）等一級制造供應商市場份額領先，其中博世和大陸集團更是甩開了其他競爭主體一個身位。2020年國內外已有8家企業獲得融資，多數為早期創新企業。當全球車市備受震蕩與沖擊時，一些新的種子正在生根發芽。國內市場，2020年以來，幾乎沒有資本進入超聲波雷達領域，毫米波雷達與激光雷達領域相對融資較多，但億元級融資依然寥寥無幾。從融資輪次來看，毫米波雷達領域的融資主要發生在A輪，金額為數千萬元；激光雷達領域的融資發生在A和C輪，兩筆融資金額分別為1.73億美元與7000萬元。這主要與三種汽車雷達賽道不同有關。超聲波雷達雖然有增長空間，但其技術門檻與功能局限已經決定了其發展空間有限，很難有巨頭出現；毫米波雷達雖然坐擁一片市場藍海，但外國廠商對中國廠商仍然形成擠壓；唯有激光雷達領域，中外廠商之間差距較小，市場本身也是增量市場，留給資本更多想象空間。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國汽車雷達行業深度調研及投資前景預測報告》共十三章。報告首先介紹了汽車雷達的基本概念和分類、影響汽車雷達發展的經濟環境、產業環境和技術環境。接著分析了國內雷達和汽車雷達行業的發展狀況，然后對汽車雷達的兩個主流細分（汽車激光雷達和汽車毫米波雷達）進行了系統的分析，對汽車雷達技術系統及其在無人駕駛領域的應用做了詳實的解析，并對國內外汽車雷達重點企業進行了透徹的研究，最后對其投資狀況和發展前景做了科學的分析和預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、工信部、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車雷達市場有個系統深入的了解、或者想投資汽車雷達市場項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
