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第一章 二手車市場概述
1.1 二手車市場的概念界定
1.1.1 二手車的普遍定義
1.1.2 我國二手車的定義
1.1.3 二手車的交易優勢
1.2 二手車市場與相關市場的關系
1.2.1 與新車市場的關系
1.2.2 與租賃市場的關系
1.2.3 與汽車金融/保險市場的關系
1.2.4 與汽車檢測服務市場的關系
第二章 2022-2024年中國二手車電商市場增長動力分析
2.1 中國汽車產業蓬勃發展
2.1.1 汽車工業產銷規模
2.1.2 汽車保有量規模
2.1.3 汽車工業經濟效益
2.1.4 新車與二手車市場關聯分析
2.2 消費需求環境更加包容開放
2.2.1 居民收入水平
2.2.2 潛在消費者分析
2.2.3 二手車消費市場潛力
2.2.4 二手車消費人群分析
2.3 互聯網的發展提高信息透明度
2.3.1 互聯網基礎建設日趨完善
2.3.2 互聯網打破信息壁壘
2.3.3 大數據及誠信檔案的運用
2.3.4 支付技術日漸成熟
2.4 政府和行業協會的支持性政策
2.4.1 二手車限遷政策放寬
2.4.2 促進市場交易意見
2.4.3 二手車企業規范管理
2.4.4 二手車稅收政策調整
2.4.5 二手車評估規范政策
第三章 2022-2024年中國二手車市場發展分析
3.1 中國二手車市場發展概述
3.1.1 對經濟發展的重要性
3.1.2 二手車市場背景回顧
3.1.3 二手車市場發展態勢
3.1.4 二手車市場發展利好
3.2 2022-2024年中國二手車市場交易分析
3.2.1 市場規模分析
3.2.2 市場景氣程度
3.2.3 區域格局分析
3.2.4 車型種類分布
3.2.5 使用年限分析
3.2.6 交易價格分布
3.3 2022-2024年中國二手車市場區域分析
3.3.1 區域活躍度分析
3.3.2 城市活躍度分析
3.3.3 市場活躍度特點
3.3.4 各區域交易價格
3.4 2022-2024年中國二手車市場發展現狀特征
3.4.1 二手車交易量偏低
3.4.2 二手車供給不充分
3.4.3 用戶接受度較低
3.4.4 用戶群體特征
3.5 2022-2024年中國二手車跨區域流通情況
3.5.1 二手車跨區域交易規模
3.5.2 二手車跨區域流通利好
3.5.3 二手車限遷問題回顧
3.5.4 我國機動車排放標準
3.5.5 二手車跨區域流通前景
第四章 2022-2024年中國二手車電子商務發展分析
4.1 二手車電商市場競爭優勢
4.1.1 快速拓展市場
4.1.2 縮減銷售成本
4.1.3 競爭更透明化
4.1.4 信息的公開化
4.1.5 形成規模效應
4.2 2022-2024年中國二手車電商市場概述
4.2.1 二手車電商發展周期
4.2.2 二手車電商發展階段
4.2.3 二手車電商現階段特征
4.2.4 二手車電商產業鏈介紹
4.3 2022-2024年中國二手車電商市場交易分析
4.3.1 二手車電商交易規模
4.3.2 二手車電商市場滲透率
4.3.3 二手車電商2B模式規模
4.3.4 二手車電商2C模式規模
4.3.5 消費者偏好分析
4.4 2022-2024年中國二手車電商市場競爭格局
4.4.1 市場參與主體
4.4.2 市場交易份額
4.4.3 To B市場格局
4.4.4 To C市場格局
4.5 2022-2024年中國二手車電商市場廣告投放情況分析
4.5.1 二手車廣告大戰
4.5.2 廣告投放成效
4.5.3 新一輪廣告投放
4.6 中國二手車電商商業模式分析
4.6.1 二手車電商主要類型
4.6.2 二手車電商重點模式
4.6.3 二手車電商盈利模式
4.7 中國二手車電商市場存在的問題
4.7.1 國家政策的制約
4.7.2 二手車消費觀念落后
4.7.3 二手車經銷商誠信缺失
4.7.4 二手車評估人才缺乏
4.7.5 第三方估值體系欠缺
4.7.6 二手車電商服務不完善
4.8 中國二手車電商發展對策建議
4.8.1 建立第三方評估體系
4.8.2 加快建立線下網點
4.8.3 加強對售后的保障
第五章 2022-2024年二手車電商競拍模式分析
5.1 二手車電商競拍模式概述
5.1.1 二手車電商競拍模式介紹
5.1.2 二手車電商競拍市場規模
5.1.3 二手車網上競拍的優勢
5.1.4 二手車拍賣平臺評價因素
5.1.5 二手車電商競拍模式分析
5.2 二手車電商競拍模式企業競爭格局
5.2.1 企業實力矩陣
5.2.2 重點企業對比
5.2.3 企業競爭動態
5.3 二手車電商競拍模式典型案例分析——車易拍
5.3.1 企業發展概況
5.3.2 企業融資情況
5.3.3 企業商業模式
5.3.4 企業服務模式
5.3.5 企業實力分析
5.3.6 企業發展展望
第六章 2022-2024年二手車電商寄售模式分析
6.1 二手車電商寄售模式概述
6.1.1 二手車寄售服務模型
6.1.2 二手車寄售模式對比
6.1.3 重點企業發展對比
6.2 二手車C2C虛擬寄售模式分析
6.2.1 虛擬寄售模式特點
6.2.2 虛擬寄售模式盈利方式
6.2.3 企業競爭動態分析
6.2.4 相關企業融資動態
6.3 二手車電商寄售模式典型案例分析——瓜子二手車
6.3.1 企業發展歷程
6.3.2 企業經營情況
6.3.3 廣告投放情況
6.3.4 企業融資動態
6.3.5 企業發展方向
第七章 2022-2024年二手車電商B2C大賣場模式分析
7.1 二手車電商B2C大賣場模式概述
7.1.1 交易模型介紹
7.1.2 B2C模式優劣勢
7.1.3 行業壁壘較高
7.1.4 重點企業模式
7.2 二手車大賣場模式典型案例分析——CarMax
7.2.1 企業發展概況
7.2.2 企業發展歷程
7.2.3 企業運營狀況
7.2.4 企業融資狀況
7.2.5 發展規模預測
7.3 二手車大賣場模式典型案例分析——車王二手車
7.3.1 企業發展概況
7.3.2 運行狀況分析
7.3.3 企業盈利模式
7.3.4 融資動態分析
7.3.5 發展前景展望
第八章 2022-2024年二手車電商交易服務模式分析
8.1 二手車信息資訊平臺
8.1.1 消費者二手車信息獲取途徑
8.1.2 二手車信息服務模型分析
8.1.3 二手車信息服務市場格局
8.1.4 二手車垂直搜索模式分析
8.1.5 二手車信息資訊平臺典型案例分析——二手車之家
8.2 二手車檢測平臺
8.2.1 二手車檢測服務流程
8.2.2 二手車檢測O2O模式
8.2.3 第三方檢測平臺市場商機
8.2.4 二手車檢測平臺典型案例分析——車e估
8.3 二手車估值平臺
8.3.1 二手車估值平臺模型
8.3.2 二手車估值平臺融資動態
8.3.3 二手車估值平臺發展瓶頸
8.3.4 二手車估值平臺典型案例分析——精真估
8.4 二手車金融服務平臺
8.4.1 金融服務需求
8.4.2 發展模式分析
8.4.3 市場發展態勢
8.4.4 企業布局動態
8.4.5 二手車金融服務平臺典型案例分析——喵喵速貸
第九章 2022-2024年二手車市場重點企業分析
9.1 二手車電商第一股——Carvana
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 企業經營情況
9.1.3 企業經營模式
9.1.4 企業成本演算
9.1.5 未來發展展望
9.2 國外二手車電商C2C巨頭——Beepi
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 企業融資情況
9.2.3 企業商業模式
9.2.4 企業案例借鑒
9.3 傳統二手車平臺電商化探索——澳康達
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 企業競爭優勢
9.3.3 企業運作模式
9.4 傳統汽車制造商“觸電”——金固股份
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 經營效益分析
9.4.3 業務經營分析
9.4.4 財務狀況分析
9.4.5 布局二手車電商
9.4.6 未來前景展望
9.5 布局二手車電商全產業鏈——優信集團
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 企業經營情況
9.5.3 企業融資情況
9.5.4 企業運作模式
9.5.5 企業發展展望
9.6 車貓二手車
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 企業競爭優勢
9.6.3 企業經營情況
9.6.4 企業融資情況
9.6.5 企業商業模式
9.6.6 企業發展展望
第十章 2022-2024年中國二手車電商市場投資分析
10.1 2022-2024年中國二手車電商市場投融資分析
10.1.1 市場投資規模
10.1.2 投資項目分布
10.1.3 新進企業數量
10.1.4 重點融資案例
10.1.5 行業融資動態
10.2 二手車電商市場投融資市場特征
10.2.1 資本趨于理性
10.2.2 布局全產業鏈
10.2.3 用戶獲取困難
10.2.4 打造交易閉環
10.3 中國二手車市場電商投資機遇分析
10.3.1 品牌二手車發展前景看好
10.3.2 二手車電商市場趨于成熟
10.3.3 二手車評估市場異軍突起
10.3.4 多種發展模式相互滲透
第十一章 中投顧問對二手車電商市場前景趨勢展望
11.1 中國二手車市場發展前景展望
11.1.1 國際資本進駐
11.1.2 消費環境趨好
11.1.3 二手車車源增多
11.1.4 市場前景看好
11.2 中國二手車市場趨勢分析
11.2.1 市場趨勢預測
11.2.2 規;洜I趨勢
11.2.3 跨區域流趨勢
11.2.4 市場多元化趨勢
11.3 中國二手車電商市場前景展望
11.3.1 二手車電商市場影響因素
11.3.2 二手車電商市場趨勢展望
11.3.3 二手車電商市場整合趨勢
11.3.4 二手車電商市場未來展望
11.4 中投顧問對2024-2028年二手車電商市場交易預測
11.4.1 中投顧問對2024-2028年二手車交易量預測
11.4.2 中投顧問對2024-2028年二手車交易額預測
11.4.3 中投顧問對2024-2028年二手車電商交易規模預測
據公安部統計,2023年全國機動車保有量達4.35億輛,其中汽車3.36億輛;機動車駕駛人達5.23億人,其中汽車駕駛人4.86億人。2023年全國新注冊登記機動車3480萬輛,新領證駕駛人2429萬人。
汽車轉讓登記數量持續增長,二手車交易市場活躍。截至2022年底,全國公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業務3027萬筆。其中,汽車轉移登記業務2869萬筆,占94.80%。近五年二手汽車轉讓登記與汽車新車注冊登記數量的比例由0.77上升至1.24,超過汽車新車注冊登記量。2022年,公安部會同商務部等部門推出系列便利二手車交易登記改革新措施,全面實行經銷二手車“單獨簽注、核發臨牌”,異地直接辦理交易登記的二手小客車310萬輛,更好促進二手車流通。2023年1-12月,二手車累計交易量1841.33萬輛,同比增長14.88%,與同期相比增加了238.5萬輛,累計交易金額為11795.32億元。2024年1-4月,二手車累計交易量627.93萬輛,同比增長9.42%,與同期相比增加了54.1萬輛,累計交易金額為4250.61億元。
隨著二手車全國的大流通到來,二手車頭部電商平臺的馬太效應進一步顯現,一些“小、散、弱”的局面進一步集中。有近5成消費者接受線上購買二手車,期待二手車平臺提供便捷、高效的電商化服務,其中Z世代消費者二手車購買意向高達61%。這或許是資本市場在新時代下重新看中二手車電商平臺的原因所在。未來二手車格局將是線上引流與線下交易,同時主流二手車交易電商平臺與線下二手車公司兩種主體形式合作共存長期存在。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國二手車電商行業商業模式深度分析及發展戰略研究報告》共十一章。首先介紹了二手車的概念,接著分析了我國二手車電商市場的發展動力及二手車市場的發展現狀。然后報告對我國二手車電商行業的發展現狀進行了詳實全面的分析。隨后,報告對二手車電商行業主流的商業模式進行了分析。最后對二手車電商市場的投資及前景趨勢進行了科學的分析及預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、工商總局、中國汽車工業協會、中國汽車流通協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對二手車電商行業有個系統深入的了解、或者想投資二手車電商相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。