第一章　城市軌道交通行業企業投資準入政策指引
1.1　城市軌道交通行業企業投資目錄
1.1.1　政府核準目錄
1.1.2　鼓勵類目錄
1.1.3　限制類目錄
1.2　城市軌道交通行業不同類型企業投資準入政策
1.2.1　國有企業投資規定
1.2.2　民營企業投資規定
1.2.3　外資企業投資規定
1.3　城市軌道交通行業重點細分市場投資準入政策
1.3.1　項目審批政策
1.3.2　工程建設政策
1.3.3　線路運營政策
1.3.4　設備制造標準
第二章　城市軌道交通行業企業投資價值分析
2.1　城市軌道交通行業企業投資環境（PEST）分析
2.1.1　政治（Political）環境
2.1.2　經濟（Economic）環境
2.1.3　社會（Social）環境
2.1.4　技術（Technological）環境
2.2　城市軌道交通行業企業投資SWOT分析
2.2.1　優勢（Strength）分析
2.2.2　劣勢（Weakness）分析
2.2.3　機會（Opportunity）分析
2.2.4　威脅（Threat）分析
2.3　城市軌道交通行業企業投資波特五力模型分析
2.3.1　新進入者威脅
2.3.2　替代品威脅
2.3.3　上游供應商議價能力
2.3.4　下游用戶議價能力
2.3.5　現有企業間競爭
2.4　2022-2024年中國城市軌道交通設備制造業經營效益分析
2.4.1　銷售收入分析
2.4.2　利潤增長分析
2.4.3　資產規模分析
2.5　2022-2024年中國城市軌道交通設備制造業財務狀況分析
2.5.1　盈利能力指標
2.5.2　營運能力指標
2.5.3　償債能力指標
2.5.4　財務狀況綜合評價
2.6　2022-2024年中國城市軌道交通市場供需形勢分析
2.6.1　需求規模分析
2.6.2　供應規模分析
2.6.3　供需平衡分析
第三章　城市軌道交通行業企業投資程序分析
3.1　項目決策程序
3.1.1　信息收集
3.1.2　項目篩選
3.1.3　項目立項
3.1.4　項目調研
3.1.5　項目審核
3.2　項目實施程序
3.2.1　編制計劃
3.2.2　項目設計
3.2.3　項目招投標
3.2.4　項目建設
3.2.5　竣工驗收
3.3　項目評價程序
3.3.1　目標評價
3.3.2　效益評價
3.3.3　持續性評價
3.4　項目退出程序
3.4.1　自然退出
3.4.2　被動退出
3.4.3　主動退出
3.4.4　退出機制
第四章　城市軌道交通行業企業投資目標項目機會評估
4.1　城市軌道交通行業企業投資目標項目評估要素
4.1.1　投資成本
4.1.2　市場需求
4.1.3　線路規劃
4.1.4　設備制造
4.1.5　綜合效益
4.2　地鐵項目投資機會評估
4.2.1　政策機遇
4.2.2　市場需求
4.2.3　技術水平
4.2.4　運營模式
4.2.5　投資案例
4.2.6　景氣度分析
4.3　輕軌項目投資機會評估
4.3.1　政策機遇
4.3.2　市場需求
4.3.3　技術水平
4.3.4　運營模式
4.3.5　投資案例
4.3.6　景氣度分析
4.4　磁懸浮項目投資機會評估
4.4.1　政策機遇
4.4.2　市場需求
4.4.3　技術水平
4.4.4　運營模式
4.4.5　投資案例
4.4.6　景氣度分析
4.5　城際軌道交通項目投資機會評估
4.5.1　政策機遇
4.5.2　市場需求
4.5.3　技術水平
4.5.4　運營模式
4.5.5　投資案例
4.5.6　景氣度分析
第五章　城市軌道交通行業企業投資目標區域機會評估
5.1　城市軌道交通行業企業投資目標區域評估要素
5.1.1　資源導向
5.1.2　區位導向
5.1.3　市場導向
5.1.4　政策導向
5.1.5　產業鏈導向
5.2　華北地區城市軌道交通項目投資機會評估
5.2.1　投資優勢
5.2.2　市場規模
5.2.3　優惠政策
5.2.4　產業鏈配套
5.2.5　區內對比評估
5.3　東北地區城市軌道交通項目投資機會評估
5.3.1　投資優勢
5.3.2　市場規模
5.3.3　優惠政策
5.3.4　產業鏈配套
5.3.5　區內對比評估
5.4　華東地區城市軌道交通項目投資機會評估
5.4.1　投資優勢
5.4.2　市場規模
5.4.3　優惠政策
5.4.4　產業鏈配套
5.4.5　區內對比評估
5.5　華中地區城市軌道交通項目投資機會評估
5.5.1　投資優勢
5.5.2　市場規模
5.5.3　優惠政策
5.5.4　產業鏈配套
5.5.5　區內對比評估
5.6　華南地區城市軌道交通項目投資機會評估
5.6.1　投資優勢
5.6.2　市場規模
5.6.3　優惠政策
5.6.4　產業鏈配套
5.6.5　區內對比評估
5.7　西部地區城市軌道交通項目投資機會評估
5.7.1　投資優勢
5.7.2　市場規模
5.7.3　優惠政策
5.7.4　產業鏈配套
5.7.5　區內對比評估
第六章　城市軌道交通產業鏈企業投資機會評估
6.1　城市軌道交通行業產業鏈分析
6.1.1　產業鏈結構
6.1.2　上游行業
6.1.3　下游行業
6.2　產業鏈上游設備市場投資潛力
6.2.1　市場規模
6.2.2　需求分析
6.2.3　發展機遇
6.2.4　風險因素
6.2.5　前景預測
6.3　產業鏈下游交通運輸市場投資潛力
6.3.1　市場規模
6.3.2　需求分析
6.3.3　發展機遇
6.3.4　風險因素
6.3.5　前景預測
6.4　產業鏈下游地鐵商業市場投資潛力
6.4.1　市場規模
6.4.2　需求分析
6.4.3　發展機遇
6.4.4　風險因素
6.4.5　前景預測
6.5　城市軌道交通產業鏈投資建議
6.5.1　上游市場投資建議
6.5.2　下游市場投資建議
第七章　城市軌道交通行業重點企業投資動態分析
7.1　城市軌道交通行業重點企業選擇
7.1.1　上海申通地鐵股份有限公司
7.1.2　中國南車股份有限公司
7.1.3　中國北車股份有限公司
7.1.4　晉西車軸股份有限公司
7.1.5　湘潭電機股份有限公司
7.2　城市軌道交通行業重點企業經營效益分析
7.2.1　盈利能力比較
7.2.2　成長能力比較
7.2.3　營運能力比較
7.2.4　償債能力比較
7.3　城市軌道交通行業重點企業投資動向分析
7.3.1　投資分布
7.3.2　項目選擇
7.3.3　資金流向
7.3.4　投資風險
7.3.5　投資計劃
7.4　城市軌道交通行業重點企業發展策略分析
7.4.1　企業定位
7.4.2　業務構成
7.4.3　核心競爭力
7.4.4　未來經營策略
第八章　城市軌道交通行業企業投資成本及效益分析
8.1　城市軌道交通項目投資成本構成
8.1.1　成本構成
8.1.2　費用成本
8.1.3　運行成本
8.1.4　成本控制
8.2　城市軌道交通項目投資收益分析
8.2.1　承建方收益
8.2.2　運營方收益
8.2.3　政府收益
8.3　城市軌道交通項目綜合效益分析
8.3.1　經濟效益
8.3.2　社會效益
8.3.3　環境效益
8.4　城市軌道交通項目運作模式分析
8.4.1　BOT模式
8.4.2　TOT模式
8.4.3　PPP模式
8.4.4　BT模式
8.4.5　其他模式
8.5　城市軌道交通項目投資經濟性分析
8.5.1　投資估算
8.5.2　成本計算
8.5.3　盈利能力
8.5.4　不確定性分析
8.5.5　財務綜合評價
第九章　城市軌道交通行業企業投資風險預警
9.1　城市軌道交通行業進入\退出壁壘
9.1.1　政策壁壘
9.1.2　資金壁壘
9.1.3　資質壁壘
9.1.4　地域壁壘
9.2　城市軌道交通行業投資外部風險預警
9.2.1　政策風險
9.2.2　融資風險
9.2.3　氣候風險
9.2.4　產業鏈風險
9.2.5　相關行業風險
9.3　城市軌道交通行業投資內部風險預警
9.3.1　技術風險
9.3.2　價格風險
9.3.3　競爭風險
9.3.4　盈利風險
9.3.5　人才風險
9.3.6　違約風險
9.4　城市軌道交通項目運營風險預警
9.4.1　法律風險
9.4.2　財務風險
9.4.3　招標風險
9.4.4　安全風險
第十章　城市軌道交通行業企業投資策略建議
10.1　城市軌道交通行業企業投資建議
10.1.1　區域選擇建議
10.1.2　項目選擇建議
10.1.3　企業合作建議
10.2　城市軌道交通項目招商策略
10.2.1　規范項目引進程序
10.2.2　建立項目評估制度
10.2.3　完善投資協議
10.2.4　健全監管機制
10.3　城市軌道交通項目融資策略
10.3.1　銀行貸款
10.3.2　發行債券
10.3.3　民間資本
10.3.4　利用外資
10.4　城市軌道交通項目運營策略
10.4.1　爭取政策支持
10.4.2　深化戰略合作
10.4.3　管控運行安全
10.4.4　發展樞紐商業
10.4.5　確定合適的收益率
10.5　城市軌道交通項目退出機制
10.5.1　建立項目后評估制度
10.5.2　引入項目退出機制
10.5.3　規范用地回收方式
10.5.4　項目退出機制的成效