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第一章 無人駕駛汽車行業相關概念及模式分析
1.1 無人駕駛汽車行業定義及技術階段
1.1.1 無人駕駛汽車行業的定義
1.1.2 無人駕駛汽車行業的技術階段
1.2 無人駕駛汽車行業特點及模式
1.2.1 無人駕駛汽車的發展方式
1.2.2 無人駕駛行業產業鏈分析
1.2.3 無人駕駛汽車變革產業價值
1.2.4 無人駕駛汽車技術的可行性
1.2.5 無人駕駛汽車的應用模式
第二章 無人駕駛汽車行業發展狀況分析
2.1 國外無人駕駛汽車行業發展分析
2.1.1 全球市場格局
2.1.2 行業政策放開
2.1.3 國外發展動態
2.1.4 產業進程加快
2.2 中國無人駕駛汽車行業發展綜況
2.2.1 行業發展回顧
2.2.2 市場發展狀況
2.2.3 競爭力狀況分析
2.3 中國無人駕駛汽車企業布局動態分析
2.3.1 一汽
2.3.2 比亞迪
2.3.3 長安汽車
2.3.4 福田歐輝
2.3.5 亞太股份
第三章 中國無人駕駛汽車行業市場趨勢及前景預測
3.1 行業發展趨勢分析
3.1.1 行業發展機遇
3.1.2 行業發展趨勢
3.1.3 行業應用方向
3.2 行業前景預測分析
3.2.1 發展前景廣闊
3.2.2 需求空間上升
3.2.3 行業前景展望
3.3 中投顧問對無人駕駛汽車行業前景預測分析
3.3.1 行業發展路線
3.3.2 市場規模預測
第四章 無人駕駛汽車行業確定型投資機會評估
4.1 導航電子地圖
4.1.1 市場發展狀況
4.1.2 產業結構特點
4.1.3 企業競爭動態
4.1.4 投資壁壘分析
4.1.5 投資策略建議
4.1.6 投資前景分析
4.2 傳感器
4.2.1 市場發展狀況
4.2.2 市場格局分析
4.2.3 重點企業分析
4.2.4 市場容量分析
4.2.5 投資風險分析
4.2.6 投資策略建議
4.2.7 行業發展方向
4.3 物聯網
4.3.1 市場發展狀況
4.3.2 競爭格局分析
4.3.3 行業盈利模式
4.3.4 市場空間分析
4.3.5 投資壁壘分析
4.3.6 投資策略建議
4.3.7 投資前景分析
4.4 ADAS（高級輔助駕駛系統）
4.4.1 市場變化情況
4.4.2 企業布局動態
4.4.3 投資機會分析
4.4.4 技術壁壘分析
4.4.5 投資策略建議
4.4.6 市場前景預測
第五章 中國無人駕駛汽車行業風險型投資機會評估
5.1 深度學習
5.1.1 行業基本內涵
5.1.2 行業發展狀況
5.1.3 龍頭企業分析
5.1.4 投資風險分析
5.1.5 投資策略建議
5.2 車聯網
5.2.1 產業規模分析
5.2.2 市場需求分析
5.2.3 市場競爭格局
5.2.4 重點企業分析
5.2.5 投資風險分析
5.2.6 投資策略建議
5.2.7 行業發展方向
5.2.8 市場規模預測
第六章 中國無人駕駛汽車行業未來型投資機會評估
6.1 智能停車
6.1.1 市場運行狀況
6.1.2 市場需求分析
6.1.3 競爭格局分析
6.1.4 重點企業分析
6.1.5 發展困境分析
6.1.6 投資策略建議
6.1.7 市場前景預測
6.2 智能交通
6.2.1 市場運行狀況
6.2.2 市場需求分析
6.2.3 競爭格局分析
6.2.4 重點企業分析
6.2.5 投資風險預警
6.2.6 投資策略建議
6.2.7 市場前景預測
第七章 中國無人駕駛汽車行業投資壁壘及風險預警
7.1 無人駕駛汽車行業投資壁壘
7.1.1 政策壁壘
7.1.2 標準壁壘
7.1.3 技術壁壘
7.1.4 認知壁壘
7.2 無人駕駛汽車行業投資風險預警
7.2.1 技術風險
7.2.2 成本風險
7.2.3 融資風險
7.2.4 競爭風險
7.2.5 人才風險
7.3 無人駕駛汽車行業項目運營風險預警
7.3.1 法律風險
7.3.2 商業風險
7.3.3 管控風險
7.3.4 安全風險
7.3.5 違約風險
無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。無人駕駛汽車的發展大致需要經歷五個階段：完全人工駕駛、駕駛員輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛（無人駕駛）。
從現階段國內的發展情況來看，雖然中國的智能駕駛起步較晚，在L2和L3階段均落后于歐美，但在L4階段大有趕超之勢。在市場規模方面，受疫情影響，中國無人駕駛汽車市場規模有所下滑。2022年中國無人駕駛汽車市場規模約100.4億元，同比下降8.1個百分點。融資領域方面，2022年1-12月，國內自動駕駛行業總共發生投資事件125起，累計披露的融資金額超過205億元人民幣。
路測方面。2023年2月，加州DMV公布2022年的年度脫離報告，從總測試里程來看，前5名為谷歌Waymo（466萬公里）、通用旗下Cruise（138萬公里）、亞馬遜旗下Zoox（88萬公里）、小馬智行（45萬公里）、蘋果（20萬公里）。
政策標準方面，2022年1月，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區等限定區域測試應用，推動發展智能公交、智慧停車、智慧安檢等，加強智能網聯汽車、自動駕駛、車路協同、船舶自主航行、船岸協同等領域技術研發。2023年12月，交通運輸部印發了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。文件包括適用范圍、基本原則、應用場景、自動駕駛運輸經營者、運輸車輛、人員配備、安全保障和監督管理等八部分。文件的出臺將為高級別自動駛技術創新發展營造良好環境。
中投產業研究院發布的《中國無人駕駛汽車行業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對無人駕駛汽車行業的市場規模，競爭格局、發展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘無人駕駛汽車行業相對成熟的確定型投資機會、挑戰機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對無人駕駛汽車行業的投資風險做出預警。
本報告將幫助對無人駕駛汽車行業有投資意向的機構或個人，全面了解無人駕駛汽車行業未來發展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤無人駕駛汽車行業最新發展動態、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。
