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浙江省擁有海岸線6600余公里，居全國第一位，水深大于10米的深水岸線長達333公里，深水岸線資源十分豐富，并處于連接國際航道和國內支線的良好位置。浙江沿海港口是長江三角洲地區港口群的南翼。浙江正積極推進寧波－舟山港一體化以及溫（州）、臺（州）、玉（環）、樂清灣地區的港口資源整合，構建集裝箱等多貨種運輸體系，...
作為城市公共交通系統的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。 城鄉與區域差距的逐步縮小、上海產業結構的調整、長三角區域經濟的聯動發展和世博會引擎效應的發揮，促使上海市經濟社會保持較快發展，城市機動化進程進一步加快...
公路作為國民經濟和社會發展的重要基礎設施，在新中國成立后得到了迅速恢復和發展，尤其在實行改革開放政策以后，隨著社會主義市場經濟體制的建立和完善，中國公路交通事業進入了快速、健康的發展軌道。 截至2021年，我國已建設高速公路16.91萬公里，2023年1-5月公路水路交通固定資產投資完成情況了0.81萬公里，其中國家高...
2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》指出，截止2035年，國家將建成高速公路網16萬公里左右，普通國道網30萬公里左右。目前我國已完成高速公路建設95%的任務，距離2035年目標僅剩7000公里，未來國家高速公路建設步伐將明顯放緩，行業運營主體未來在收費公路主業的資本運作空間也隨之被壓縮。截至2022年底，全國綜合交通網絡...
中國高速公路業正處在產業的擴張期，高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發展的首要因素，穩定的行業背景為高速公路投資提供了穩定的投資回報。 截至2022年底，中國高速公路通車里程達17.73萬公里，增加0.82萬公里，國家高速公路里程11.99萬公里，增加0.29萬公里。2022年底，中國高速公路通車里...
截至2022年底，我國已建成高速公路里程17.7萬公里，比上年末增加0.8萬公里，其中，國家高速公路里程12.0萬公里，比上年末增加0.3萬公里。投資額方面，2022年，中國高速公路建設完成投資16262億元，增長7.3%，增速較2021年（12.4%）回落5.1個百分點，投資規模仍維持高位。 截至2022年底，黑龍江全省公路總里程16.9萬公里，其...
沈陽地鐵（Shenyang Metro）是指服務于中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條線路于2010年9月27日開通試運營，使沈陽成為中國內地第十一座開通軌道交通的城市。 截至2023年4月，沈陽地鐵已建成運營線路4條，分別是地鐵1號線、2號線、9號線和10號線，線路總長117公里，車站92座。 截至2023年4月，沈陽地鐵在建線路5條...
杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務于浙江省杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線于2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市。 2022年2月21日，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營，至此，杭州地鐵運營總里程達到401公里...
截至2021年，我國已建設高速公路16.91萬公里，增加了0.81萬公里，其中國家高速公路里程11.7萬公里、增加0.4萬公里。2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》指出，截止2035年，國家將建成高速公路網16萬公里左右，普通國道網30萬公里左右。目前我國已完成高速公路建設95%的任務，距離2035年目標僅剩7000公里，未來國家高速公路...
天津地鐵是服務于中國天津市的城市軌道交通系統，其第一條線路是1970年4月7日是以備戰為目的，以天津市墻子河改造工程的名義立項的，又稱“7047工程”，于1976年1月試運營，是中國大陸第二條投入營運的地鐵線路。其首條線路天津軌道交通1號線既有線于1984年12月28日正式開通運營，天津也因此成為中國大陸第二座營...
