飛行汽車低空經濟重點省市評估擴展現實（XR）廢舊電池回收利用循環經濟智慧農業太陽能硅片
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儲能的目的主要是實現電力在供應端、輸送端以及用戶端的穩定運行。儲能產業歷經“十二五”時期的技術驗證，“十三五”時期的示范推廣，從技術到應用已經為規�；l展打好基礎。當前，儲能已從“商業化初期”邁入了“規�；l展”的新階段。 在中國新能源發電規模大幅增長、鋰電池...
汽車熱管理是從整車角度統籌車輛發動機、空調、電池、電機等相關部件及子系統相關匹配、優化與控制，有效解決整車熱相關問題，使得各功能模塊處于最佳溫度工況區間，提高整車經濟性和動力性，保證車輛安全行駛。傳統汽車熱管理主要包括發動機、變速箱的冷卻以及空調系統熱管理；新能源汽車熱管理系統主要包括空調系統、電池...
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。氫燃料電池與普通電池的區別在于氫燃料電池是一種發電裝置，像發電廠一樣，是把化學能直接轉化為電能的電化學發電裝置。 氫燃料...
汽車改裝源于賽車運動。汽車改裝指的是在汽車制造廠家原生產的車上進行改裝，主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝，以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。一般可將其分為外觀改裝、內飾改裝和動力系統改裝。 隨著汽車智能化、網聯化、電動化及共享化的新四化迅速發展，消費者對汽...
固態鋰電池是一種高能量密度、高安全性的電池。與目前商業化應用的鋰離子電池所采用的容易燃燒液態電解質不同，固態鋰電池采用的固體電解質不易燃燒。 近幾年來，電動汽車生產商為了解決電動車安全問題，從車輛材質、架構、動力電池等多方面進行了深度研究。在動力電池方面，將電解質“半固態化”、“固態化...
節能和新能源技術是21世紀人類最具潛力的技術之一，日益成熟的新能源技術也將給人們的生活帶來巨大的變化。作為新能源領域的重要組成部分，新型電池工業現已成為全球經濟發展的一個新熱點。以鈉離子電池、全釩液流電池、固態電池為代表的新型電池產業步入了高速成長期，產業規模增長迅猛。 新型電池是發展能源技術、提高能...
內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。 在1949年建國以前，國內的內燃機主要依靠進口；建國以后，隨著工業的迅速發展，對內燃機的需要日益增加，國內內燃機制造行業開始進入快速發展...
輪胎是指在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。隨著中國橡膠消費量的持續增長，輪胎市場運行一直保持良好態勢。改革開放以后，我國輪胎工業持續快速健康發展，并以技術進步、產品升級換代為第一要務。 2022年8月29日，美國《輪胎商業》正式發布2022年度全球輪胎75強排行榜。從排行榜可以看出，全球輪胎排...
動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。梯級利用是將容量下降到80%以下的車用動力電池進行改造，利用到儲能（電網調峰調頻、削峰填谷、風光儲能、鐵塔基站）及低速電動車等領域。資源再生利用（簡稱“再生利用”）是對已經報...
復合集流體是相對于單一集流體而言的，以PET/PP等高分子材料作為中間層基膜，通過真空鍍膜等工藝，在基膜上下兩面堆積出雙層銅/鋁導電層所形成的復合材料，通過不同材料之間的復合能最大程度地集合不同材料之間的優勢。結構方面，復合集流體表現為“金屬－PET/PP高分子材料－金屬”的“三明治”結...
