中投顧問重磅推出產業研究大腦，是"產業研究的數字化高效工具"，歡迎試用體驗！ | ||||
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第一章 中投顧問視點
1.1 行業投資要點
1.2 報告研究思路
第二章 汽車后市場概念界定及產業鏈分析
2.1 汽車后市場定義及分類
2.1.1 汽車后市場定義
2.1.2 汽車后市場分類
2.2 汽車后市場特點及模式
2.2.1 汽車后市場發展階段
2.2.2 汽車后市場發展地位
2.2.3 汽車后市場發展特征
2.2.4 汽車后市場渠道模式
2.3 行業產業鏈分析
2.3.1 產業鏈地位
2.3.2 產業鏈利潤分布
第三章 汽車后市場發展狀況分析
3.1 國外汽車后市場發展分析
3.1.1 各國發展動態
3.1.2 市場發展趨勢
3.1.3 市場發展態勢
3.2 中國汽車后市場規模結構
3.2.1 市場發展變革
3.2.2 市場競爭格局
3.2.3 市場發展狀況
3.2.4 市場空間預測
3.3 中國汽車后市場平臺模式
3.3.1 垂直媒體
3.3.2 電商平臺
3.3.3 團購網站
3.3.4 4S店
3.3.5 快修連鎖
3.3.6 養護O2O平臺
3.4 中國汽車后市場投資分析
3.4.1 投資機遇分析
3.4.2 投資機會分析
3.4.3 投資狀況分析
3.4.4 企業投資動態
3.5 中國汽車后市場區域發展動態
3.5.1 華北地區
3.5.2 華東地區
3.5.3 華中地區
3.5.4 華南地區
3.5.5 西南地區
第四章 中國汽車后市場趨勢及前景預測
4.1 行業發展趨勢分析
4.1.1 市場整體趨勢
4.1.2 市場集中趨勢
4.1.3 連鎖經營趨勢
4.1.4 線上布局趨勢
4.2 行業需求預測分析
4.2.1 需求影響因素
4.2.2 服務需求旺盛
4.3 中投顧問對“十四五”汽車后市場前景預測分析
4.3.1 政策機遇分析
4.3.2 行業發展機遇
4.3.3 行業發展挑戰
第五章 中國汽車后市場確定型投資機會評估
5.1 汽車維修市場
5.1.1 市場發展狀況
5.1.2 重點品牌分析
5.1.3 技術應用動態
5.1.4 行業管理文件
5.1.5 行業發展問題
5.1.6 行業發展對策
5.1.7 市場空間分析
5.1.8 行業發展趨勢
5.2 汽車配件市場
5.2.1 市場發展狀況
5.2.2 市場競爭格局
5.2.3 重點品牌分析
5.2.4 市場進入壁壘
5.2.5 行業發展瓶頸
5.2.6 利潤變動趨勢
5.2.7 市場發展趨勢
5.2.8 投資機會分析
5.3 汽車保險市場
5.3.1 市場發展狀況
5.3.2 利好政策分析
5.3.3 市場空間分析
5.3.4 競爭格局分析
5.3.5 龍頭企業分析
5.3.6 行業發展瓶頸
5.3.7 未來發展趨勢
5.3.8 發展方向分析
第六章 中國汽車后市場風險型投資機會評估
6.1 二手車市場
6.1.1 發展動因分析
6.1.2 市場發展狀況
6.1.3 國外資本進駐
6.1.4 市場競爭格局
6.1.5 企業發展布局
6.1.6 市場空間分析
6.1.7 市場發展問題
6.1.8 市場發展對策
6.1.9 行業發展趨勢
6.2 汽車租賃市場
6.2.1 市場發展狀況
6.2.2 市場競爭狀況
6.2.3 重點企業分析
6.2.4 市場空間分析
6.2.5 投資熱點分析
6.2.6 投資潛力分析
6.2.7 行業發展困境
6.2.8 行業發展建議
6.3 汽車電子市場
6.3.1 市場細分構成
6.3.2 市場發展狀況
6.3.3 市場競爭格局
6.3.4 市場機遇及挑戰
6.3.5 行業發展建議
6.3.6 市場空間分析
第七章 中國汽車后市場未來型投資機會評估
7.1 汽車改裝市場
7.1.1 產業發展階段
7.1.2 市場運行狀況
7.1.3 區域發展格局
7.1.4 重點企業分析
7.1.5 外商布局加快
7.1.6 行業發展壁壘
7.1.7 市場空間分析
7.1.8 行業發展問題
7.1.9 投資策略建議
7.2 汽車美容市場
7.2.1 市場發展狀況
7.2.2 競爭格局分析
7.2.3 重點品牌分析
7.2.4 利潤空間分析
7.2.5 發展問題及對策
7.2.6 行業發展趨勢
7.3 汽車后市場電子商務
7.3.1 發展環境分析
7.3.2 市場發展提速
7.3.3 企業布局加快
7.3.4 投資規模分析
7.3.5 投資困境分析
7.3.6 平臺發展對策
7.3.7 發展趨勢分析
第八章 中國汽車后市場投資壁壘及風險預警
8.1 汽車后市場投資壁壘
8.1.1 政策壁壘
8.1.2 資金壁壘
8.1.3 技術壁壘
8.1.4 經驗壁壘
8.2 汽車后市場投資外部風險預警
8.2.1 經濟風險
8.2.2 政策風險
8.2.3 標準風險
8.3 汽車后市場投資內部風險預警
8.3.1 經營風險
8.3.2 研發風險
8.3.3 營銷風險
8.3.4 融資風險
8.3.5 效率痛點
8.3.6 競爭風險
8.3.7 人才風險
當前，中國正處于經濟高速增長向中高速增長轉換的新常態下，“十三五”要解決制約經濟新增長的軟硬件環節。中央政府將推出一批重大項目、一批重大工程、一批重大政策，圍繞貼近民生領域、公共基礎設施薄弱領域、能拉動消費的基礎設施領域，以及圍繞實現“一帶一路”、“長江經濟帶”、“京津冀協同發展”、“中國制造2025”、“互聯網+”等國家重大戰略展開投資。
2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛；機動車駕駛人達5.23億人，其中汽車駕駛人4.86億人。2023年全國新注冊登記機動車3480萬輛，新領證駕駛人2429萬人。2023年，汽車產銷量首次突破3000萬輛，全年產銷分別實現了3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，創歷史新高。2024年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。蓬勃發展的汽車市場的背后，是龐大的汽車“后市場”產業。2022年，我國汽車后市場行業已發生47起投融資事件，金額為70.87億元。截至2022年12月，我國汽車后市場行業單筆最大融資金額為10億元/起。2016-2022年，我國汽車后市場行業共發生127起天使輪融資事件以及148起A輪融資事件，B輪融資時間則有65起。隨著汽車保有量和車齡持續提升，汽車維修保養需求迎來高峰期，市場增長潛力巨大。
政策方面，2022年1月7日，交通運輸部等四部門聯合印發《關于深化汽車維修數據綜合應用有關工作的通知》，要求各地各部門加強組織領導，密切部門配合，強化業務協同，凝聚工作合力，切實深化汽車維修數據綜合應用，提高汽車維修服務水平，更好地維護消費者合法權益，推動汽車后市場高質量發展。2023年2月28日，交通運輸部辦公廳印發《汽車排放性能維護（維修）技術示范站建設與管理辦法》和《汽車排放性能維護（維修）技術示范站建設指南（試行）》，有助于推動進一步發揮汽車排放污染維護修理技術示范和引領帶動作用，以點帶面加快促進汽車排放檢驗與維護制度落地實施，有效防治在用汽車排放污染，助力打好污染防治攻堅戰。2023年10月13日，商務部等9部門聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，明確了汽車后市場發展的總體目標和主要任務，系統部署推動汽車后市場高質量發展，促進汽車后市場規模穩步增長，市場結構不斷優化，規范化水平明顯提升，持續優化汽車使用環境，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。
隨著我國汽車保有量的快速增長以及平均車齡的增長，預計未來中國汽車后市場年均增速將超過30%。
中投產業研究院發布的《中國汽車后市場行業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對汽車后市場行業的市場規模，競爭格局、發展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘汽車后市場行業相對成熟的確定型投資機會、挑戰機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對汽車后市場行業的投資風險做出預警。
本報告將幫助對汽車后市場行業有投資意向的機構或個人，全面了解汽車后市場行業未來發展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤汽車后市場行業最新發展動態、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。
