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游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期
游艇是一種水上娛樂用的高級耐用消費品，它集航海、運動、娛樂、休閑等多種功能于一體，可以為個人及家庭休閑生活提供許多便利。游艇在國際上早已成為一個龐大、熱門的產業，被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”，“城市的名片”。從本期電子書起，我們將帶給您系統性的游艇產業、游艇經濟解讀。作為游艇系列開篇電子書，本期闡述了我國游艇產業的發展歷程、目前現狀，解讀了我國游艇企業與世界著名游艇品牌的發展動態，并提出了游艇產業發展中的困惑，探討了其解決方案，最后附上我國部分省市游艇產業相關政策。
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- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第一部分 中投顧問點評
- 中投顧問點評：我國游艇產業迎來高速發展期 大眾化普及是趨勢。從游艇產業引進中國的這十五年來看，中國游艇業發展迅速，前景一片大好，當然，在看到游艇業欣欣向榮的同時，我們也不能忘記十五年前游艇業在我國剛剛起步的情形：那時候，中國的普通百姓幾乎不知游艇為何物，中國的富裕階層對游艇也知之甚少，有些游艇企業甚至把自己為公園生產的兩三米長的簡陋的玻璃鋼游船稱為豪華游艇。 在2008年那場突如其來的國際金融危機中，我國游艇業雖然受到了一定的沖擊，但可喜的是，一些游艇商家看到了危中有機，制定了應對危機的方案并實施了應急措施：深化、細化服務，增加產品的種類，低成本購買國外游艇企業的資產，同時引進游艇的專業人才。他們不但把危機化零，而且開辟了新的渠道，更加自信地與國外游艇企業進行市場競爭，中國游艇產業更加成熟了。
- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第二部分 中國游艇產業發展歷程
- 40 年前--中國大陸的改革開放尚未開始時，玻璃鋼（FRP）游艇的制造就已經開始。中國最早的游艇廠家為常州玻璃鋼造船廠，于 1970 年由國家投資興建，現隸屬于中國航空工業集團公司常州蘭翔機械總廠。由于當時的消費水平較低，而且私人游艇這個概念根本不可能在當時的中國大陸存在，所以主要發展公用型游艇，如供公園、人工湖及海邊用的劃槳艇、機動小艇和游覽艇。
- ·歷程簡述
- ·我國游艇產業發展階段
- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第三部分 我國游艇產業發展現狀
- 中國游艇產業從2005年開始加速發展，預計在下個十年產業規模將達到100億美元。目前中國游艇制造企業已經達到325家，其中250家主要生產工作用艇，另外75家以生產游艇為主。絕大多數游艇制造商以生產中小型娛樂休閑用艇（<70英尺），雖然這些游艇制造商的游艇制造水平與國際水平有所差距，但由于明顯的價格優勢，其所生產的游艇在國際市場還是具有競爭力。中國游艇產業從2005年開始加速發展，預計在下個十年產業規模將達到100億美元。目前中國游艇制造企業已經達到325家，其中250家主要生產工作用艇，另外75家以生產游艇為主。絕大多數游艇制造商以生產中小型娛樂休閑用艇（<70英尺），雖然這些游艇制造商的游艇制造水平與國際水平有所差距，但由于明顯的價格優勢，其所生產的游艇在國際市場還是具有競爭力。
- ·進出口狀況
- ·游艇產業鏈構成
- ·中國游艇設計發展狀況
- ·中國游艇制造業發展狀況
- ·中國游艇消費業發展狀況
- ·游艇俱樂部概況
- ·游艇產業特點
- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第四部分 游艇企業動態
- 游艇業是山東省未來五到十年里大力發展的重點產業之一，山東也已經將游艇業列為“十二五”規劃的支柱產業。山東重工相關負責人表示，未來五到十年，山東重工將堅定不移地在動力系統、工程機械、商用汽車、汽車零部件、游艇制造等5大業務板塊繼續實施快速發展戰略。海南省游艇管理試行辦法于2010年1124日正式對外發布。在未來一段時間內，海南游艇產業的發展必將成為許多人關注的一個話題。那作為游艇產業的直接關聯方之一，游艇企業會怎樣解讀這些政策呢?
- ·山東重工將大力發展游艇產業
- ·海南游艇企業：政策給游艇夢想插上飛翔的翅膀
- ·海南游艇企業：政策給游艇夢想插上飛翔的翅膀
- ·解讀世界上的奢華游艇品牌企業
- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第五部分 我國游艇業發展瓶頸困難解析
- 游艇對于很多人來說是一件奢侈的消費品，但是隨著人們的不斷富裕，游艇這個奢侈品開始越來越多地走進人們的視野。三亞、廈門、珠江等各地沿海地區也開始大力發展游艇產業，并以此為龍頭帶動當地經濟發展。然而隨著發展速度的加快，一些問題也凸現出來，現行游艇管理體制過于嚴格、進出境手續過于繁雜、稅收標準過高等都成了行業發展的瓶頸。中國游艇行業要發展，相關支持政策需要盡快出臺。
- ·中國游艇業發展道路上的“三座大山”
- ·中國游艇業 亟需突破政策瓶頸
- ·中國游艇業 亟需突破政策瓶頸
- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第六部分 我國游艇業“好又快”發展探討
- 盡管上述新政引發了業界的一致好評，但其力度和可操作性仍有待提高。事實上，游艇行業目前需要解決政策上的幾個瓶頸： 減免稅收。目前，并非完全屬于奢侈品的游艇稅收過重。尤其是進口游艇超過了總體稅收的40%，其中包括10%的關稅、17%的增值稅，10%的消費稅，而所征收的這些稅最終將加于消費者身上，不利于產業的長遠發展。建議國家有關部門減免對游艇消費稅的稅率，或在部分地區建立保稅倉庫促進游艇的銷售。
- ·加強政策扶植，并盡快做出產業規劃
- ·注重中國本土市場培養
- ·盡快建立游艇公共碼頭
- ·加強人才培養
- ·開展國際合作
- ·正確輿論導向
- ·在部分省份進行開闊性試驗
- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第七部分 附：中國部分省市游艇產業相關政策法規
- ·福建沿海游艇操作人員培訓、考試和發證管理辦法（試行）
- ·廈門、漳州沿海水域游艇安全監督管理實施辦法
- ·深圳市加快郵輪游艇產業發展若干措施
- ·關于進一步加強千島湖水域游艇管理的通知
- ·珠海市加快發展游艇產業若干政策
- 《游艇系列之一：我國游艇產業迎來快速發展期》第八部分 中投顧問原創電子書推薦
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