中投顧問重磅推出"產(chǎn)業(yè)大腦"系列產(chǎn)品，高效賦能產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展各種工作場景，歡迎試用體驗！ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 產(chǎn)品 | 核心功能定位 | 登陸使用 | 試用申請 | |
| 產(chǎn)業(yè)投資大腦 | 新興產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會的高效挖掘工具 | 登陸 > | 申請 > | |
| 產(chǎn)業(yè)招商大腦 | 大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)招商專業(yè)平臺 | 登陸 > | 申請 > | |
| 產(chǎn)業(yè)研究大腦 | 產(chǎn)業(yè)研究工作的一站式解決方案 | 登陸 > | 申請 > | |
中投網(wǎng)2024-12-06 07:57 來源：中投網(wǎng)
聯(lián)系電話： 400 008 0586; 0755-82571568
微信掃碼： 
前言
近年來，中國民用航空業(yè)的發(fā)展受到了國家及地方政策的大力支持與推動。從“十三五”到“十四五”規(guī)劃期間，政策焦點(diǎn)已從增加航空運(yùn)輸能力轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘O(shè)施水平、促進(jìn)綠色發(fā)展和增強(qiáng)航空服務(wù)效率。不過，民航業(yè)相關(guān)政策在數(shù)據(jù)管理、標(biāo)準(zhǔn)化、國際服務(wù)、通用航空、裝備制造、政策供給及安全監(jiān)管等方面存在問題，需通過加強(qiáng)智慧民航建設(shè)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、國際合作、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)提升、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展及安全監(jiān)管等措施進(jìn)行改進(jìn)。
一、民用航空國家政策發(fā)布
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國民用航空業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，為了促進(jìn)民用航空行業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國政府相繼出臺了一系列政策措施。例如，2024年，工信部等四部門共同頒布了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》。該方案旨在豐富和完善通用航空裝備的產(chǎn)品線，加速通用航空裝備技術(shù)的進(jìn)步，增強(qiáng)其可靠性、經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性。方案還強(qiáng)調(diào)了推進(jìn)大中型固定翼飛機(jī)、高原型直升機(jī)以及無人機(jī)等關(guān)鍵裝備通過適航認(rèn)證并投入實際運(yùn)營，以實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的應(yīng)急救援能力全面覆蓋。
圖表：中國民用航空行業(yè)相關(guān)政策
資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院
二、民用航空地方政策發(fā)布
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國民用航空業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，為了支持國家政策規(guī)劃，我國各省市積極推動民用航空產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。以貴州省為例，該省出臺了《支持安順市建設(shè)貴州航空產(chǎn)業(yè)城的若干政策措施》，旨在促進(jìn)航空裝備制造業(yè)的集聚發(fā)展。
圖表：部分省市民用航空相關(guān)政策
資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院
三、民航業(yè)政策要點(diǎn)分析
中投產(chǎn)業(yè)研究院指出，民航業(yè)國家政策要點(diǎn)聚焦于數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧民航建設(shè)、數(shù)據(jù)管理、航空標(biāo)準(zhǔn)化、國際航空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、航空運(yùn)力與旅游對接、航空設(shè)施建設(shè)、對外開放合作以及航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用等多個方面，旨在推動民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升國際競爭力，服務(wù)國家戰(zhàn)略，同時保障和改善民生。
（一）數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智慧民航建設(shè)
政策強(qiáng)調(diào)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性，旨在通過智慧民航建設(shè)推動民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。《關(guān)于落實數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確了民航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要目標(biāo)和工作原則，包括基礎(chǔ)夯實、數(shù)字賦能、能力提升、環(huán)境優(yōu)化，以全面提升智慧民航建設(shè)的系統(tǒng)性、協(xié)同性和安全性。
（二）數(shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度體系構(gòu)建
政策提出要健全民航數(shù)據(jù)管理體制機(jī)制，加快構(gòu)建民航數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度體系，明確行業(yè)管理部門、運(yùn)行主體、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)的職責(zé)定位，提升數(shù)據(jù)管理效能。
（三）航空標(biāo)準(zhǔn)化與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實施方案（2023-2035年）》旨在研制航空器標(biāo)準(zhǔn)，包括商用飛機(jī)、無人機(jī)等，以及航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)等機(jī)載系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，以引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
政策推動國際航空物流網(wǎng)絡(luò)自主可控，優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)全貨機(jī)航線布局，提升對經(jīng)貿(mào)發(fā)展格局的支撐作用。
（五）航空運(yùn)力與出入境旅游對接
政策提出優(yōu)化國際空運(yùn)布局，強(qiáng)化國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐，提升國際客運(yùn)航權(quán)、時刻資源的配置效率，加強(qiáng)航空運(yùn)力與出入境旅游的供需對接。
（六）航空設(shè)施建設(shè)與服務(wù)提升
政策鼓勵加強(qiáng)航空飛行營地建設(shè)，推動?xùn)|部地區(qū)與中西部資源稟賦區(qū)域協(xié)作發(fā)展航空運(yùn)動，打造“200公里航空體育飛行圈”。
（七）對外開放與國際合作
政策推動高水平對外開放，加快吸引和利用外資，推動重點(diǎn)航空樞紐的國際航班數(shù)量加快恢復(fù)。
（八）航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用
《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》旨在完善通用航空裝備產(chǎn)品譜系，提升裝備技術(shù)水平，提高可靠性、經(jīng)濟(jì)性及先進(jìn)性，實現(xiàn)全域應(yīng)急救援能力覆蓋。
（九）海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新
政策提出深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新，提高航運(yùn)保險承保能力和全球服務(wù)水平。
產(chǎn)業(yè)投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)一體化解決方案專家。掃一掃立即關(guān)注。
多維度的產(chǎn)業(yè)研究和分析，把握未來發(fā)展機(jī)會。掃碼關(guān)注，獲取前沿行業(yè)報告。
