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    主題詞:鐵路建設 十二五 十三五

    中國鐵路建設行業“十二五”回顧及“十三五”規劃投資分析及預測報告

    www.la1o21.cn 中國投資咨詢網
    • 報告名稱: 中國鐵路建設行業“十二五”回顧及“十三五”規劃投資分析及預測報告
    • 關 鍵 詞: 鐵路建設 鐵路建設行業
    • 出品單位: 中投顧問  中投顧問的實力如何?  如何鑒別一家研究機構的實力?
    • 首次出版時間: 2010年3月
    • 最新修訂時間: 2012年8月
    • 交付方式: 特快專遞
    • 中文版價格:印刷版:RMB 7600 電子版:RMB 8100 印刷版+電子版:RMB 8600
    • 英文版價格:印刷版:USD 5800 電子版:USD 5800 印刷版+電子版:USD 5900
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    內容簡介:

      “五年計劃”是中國國家發展計劃的重要組成部分,主要為國民經濟與社會發展遠景規定目標和方向,涉及經濟發展、結構調整、科技教育、人口資源環境、改革民生、制度建設、國防軍事等社會發展各個方面,在不同規劃發展期,其具體的指導方針任務及發展的重點各不相同,從“一五”的原蘇聯設計的大中型項目建設構建中國初步的工業基礎,到后來的重工業、國防建設、基礎設施建設、完整的工業體系、人民生活溫飽到小康的跨越,以及到目前的全面協調發展,兼顧質量與效益等。
      “十二五”時期,我國全面深化改革,保持宏觀政策連續性和穩定性,創新宏觀調控思路和方式,有針對性進行預調微調,實現了經濟社會持續穩步發展,經濟運行處在合理區間,經濟結構調整出現積極變化,人民生活水平提高。與此同時,中國經濟運行仍面臨不少困難和挑戰,經濟下行壓力較大,結構調整陣痛顯現,企業生產經營困難增多,部分經濟風險顯現。
      “十三五”規劃是指導地方經濟2016-2020年發展的宏偉藍圖和行動綱領,是政府履行經濟調節、公共服務、市場監管、社會管理和環境保護職責的重要依據。編制好“十三五”規劃,對地方政府實現經濟平穩較快增長,保障各項社會事業健康有序發展,具有十分重要的意義。
      “十三五”時期,我國面臨三大轉型:即工業轉型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”;城鎮化轉型升級大趨勢——從規模城鎮化走向人口城鎮化;消費結構轉型升級大趨勢——從物質型消費走向服務型消費。從三大轉型升級的大趨勢看,2020年我國基本形成服務業主導的經濟結構的客觀基礎正在形成。實現這一轉型,既可以在結構升級的基礎上形成7%左右的經濟增長新常態,又能夠為跨越中等收入陷阱、進入高收入國家創造有利條件。
      中國已站在新的更高的起點上,“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標勝利實現,確保全面深化改革在重要領域和關鍵環節取得決定性成果,確保轉變經濟發展方式取得實質性進展。中央政府要求規劃編制必須強化全球視野和戰略思維,正確處理好政府與市場的關系,科學設定規劃目標指標,積極推進市縣規劃體制改革,堅持開放民主編制規劃,使“十三五”規劃更加適應時代要求,更加符合發展規律,更加反映人民意愿。
      中投顧問結合對我國主流行業的多年研究經驗,依托龐大的調研體系,結合科學的研究方法和分析模型,通過對“十二五”經濟與社會發展成就,行業發展規模、市場競爭格局、未來發展策略等層面的闡述,深入分析關鍵的行業特性、競爭的激烈程度、行業變革的驅動因素、競爭對手的市場地位和戰略、取得競爭成功的關鍵因素及“十三五”發展趨勢。此報告是您把握行業最新動態,編制產業規劃、制定產業政策的重要參考工具。

    報告目錄:

    第一章 “十二五”期間中國女裝發展環境及政策回顧
      第一節 2011年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
        一、2011年我國農業發展回顧
        二、2011年我國工業和建筑業發展回顧
        三、2011年我國固定資產投資發展回顧
        四、2011年我國國內貿易發展回顧
        五、2011年我國對外經濟發展回顧
        六、2011年我國交通、郵電和旅游發展回顧
        七、2011年我國教育和科學技術發展回顧
        八、2011年我國文化、衛生和體育發展回顧
        九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
        十、2011年我國資源、環境和安全生產發展回顧
        十一、2011年我國貨幣信貸環境發展回顧
      第二節 2012年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
        一、2012年我國農業發展回顧
        二、2012年我國工業和建筑業發展回顧
        三、2012年我國固定資產投資發展回顧
        四、2012年我國國內貿易發展回顧
        五、2012年我國對外經濟發展回顧
        六、2012年我國交通、郵電和旅游發展回顧
        七、2012年我國教育和科學技術發展回顧
        八、2012年我國文化、衛生和體育發展回顧
        九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
        十、2012年我國資源、環境和安全生產發展回顧
        十一、2012年我國貨幣信貸環境發展回顧
      第三節 2013年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
        一、2013年我國農業發展回顧
        二、2013年我國工業和建筑業發展回顧
        三、2013年我國固定資產投資發展回顧
        四、2013年我國國內貿易發展回顧
        五、2013年我國對外經濟發展回顧
        六、2013年我國交通、郵電和旅游發展回顧
        七、2013年我國教育和科學技術發展回顧
        八、2013年我國文化、衛生和體育發展回顧
        九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
        十、2013年我國資源、環境和安全生產發展回顧
        十一、2013年我國貨幣信貸環境發展回顧
      第四節 2014年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
        一、2014年我國農業發展回顧
        二、2014年我國工業和建筑業發展回顧
        三、2014年我國固定資產投資發展回顧
        四、2014年我國國內貿易發展回顧
        五、2014年我國對外經濟發展回顧
        六、2014年我國交通、郵電和旅游發展回顧
        七、2014年我國教育和科學技術發展回顧
        八、2014年我國文化、衛生和體育發展回顧
        九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
        十、2014年我國資源、環境和安全生產發展回顧
        十一、2014年我國貨幣信貸環境發展回顧
    第二章 “十二五”期間金融危機下中國鐵路業擴大投資
         第一節 “十二五”期間金融危機對全球的影響
              一、2008年金融危機產生更強沖擊
              二、金融危機對世界經濟格局的影響
              三、金融危機對國際貨幣體系的影響
              四、金融危機對中東歐經濟的影響
              五、金融危機對亞洲經濟的影響
         第二節 金融危機對中國的影響分析
              一、金融危機對中國經濟的正面影響
              二、金融危機對中國經濟的負面影響
              三、金融危機對金融行業的影響
              四、金融危機對石油化工行業的影響
              五、金融危機對能源電力行業的影響
              六、金融危機對交通行業的影響
              七、金融危機對城市建設的影響
         第三節 “十二五”期間應對金融危機中國鐵路業擴大投資
              一、2008年鐵路建設投資擴大拉動內需
              二、以鐵路建設投資抗擊金融危機
              三、2009-2011年鐵路投資規模超過3.5萬億
              四、鐵路建設投資將拉動國民經濟增長
              五、大規模鐵路建設為企業發展帶來機遇
    第三章 “十二五”期間國外鐵路行業的發展概況
         第一節 “十二五”期間國際鐵路業發展綜述
              一、世界上鐵路總長及各洲的分布
              二、世界鐵路市場化改革的經驗
              三、國際鐵路市場環境概況
              四、國外鐵路的提速情況
              五、外國鐵路建設投融資狀況
         第二節 “十二五”期間國際鐵路市場發展現狀
              一、東南亞市場
              二、中東市場
              三、非洲市場
              四、中亞市場
              五、拉美市場
              六、中東歐市場
         第三節 “十二五”期間美國鐵路發展概況
              一、2008年美國鐵路再獲青睞
              二、2009年美國提出高速鐵路網建設規劃
              三、美國洛杉磯疏港鐵路改造項目分析和借鑒
              四、美國鐵路改革對中國的啟示
              五、美國鐵路管制的改革及經驗借鑒
         第四節 “十二五”期間俄羅斯鐵路發展概況
              一、2007年俄羅斯制定全國鐵路發展戰略
              二、2008年俄羅斯決定修建煤炭運輸新通道
              三、2009年俄羅斯擬投資200億盧布建設遠東鐵路
              四、俄羅斯實施改革大力促進鐵路發展
              五、2030年俄羅斯鐵路建設規劃
         第五節 “十二五”期間其他國家鐵路行業發展狀況
              一、2008年希臘出臺國有鐵路改革措施
              二、2009年上半年德國鐵路運輸量下滑
              三、2009年英國將東岸干線經營權收歸國有
              四、波斯灣國家計劃斥巨資興建鐵路
         第六節 “十二五”期間國外鐵路發展政策概況
              一、鐵路投資政策
              二、鐵路稅收政策
              三、鐵路補貼政策
         第七節 “十二五”期間世界發達國家鐵路融資法規
              一、美國
              二、德國
              三、英國
              四、法國
              五、日本
    第四章 “十二五”期間中國鐵路建設行業的發展概況
         第一節 “十二五”期間中國促進鐵路建設發展的必要性
              一、保證國民經濟持續快速發展的迫切要求
              二、統籌城鄉發展的迫切要求
              三、統籌區域協調發展的迫切要求
              四、堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要
              五、國家增強可持續發展能力的迫切需要
              六、擴大內需、拉動經濟增長的迫切需要
         第二節 “十二五”期間中國鐵路建設行業發展現狀
              一、中國鐵路事業進入新發展時期
              二、中國大規模鐵路建設全面展開
              三、2008年中國鐵路建設事業迎來大發展
              四、2009年我國鐵路建設投資穩步推進
              五、2009年我國加快推進鐵路客運專線建設
         第三節 “十二五”期間中國鐵路網規劃再次大幅調整
              一、中國中長期鐵路網規劃不斷調整
              二、2008年鐵路網規劃大幅調整的原因
              三、調整后方案的四大主要變化
              四、規劃調整后鐵路投資的四大方向
              五、中長期鐵路網規劃(2008年調整)
         第四節 “十二五”期間中國鐵路市場開放的條件與途徑
              一、中國鐵路市場開放現狀
              二、中國鐵路市場開放的約束性分析
              三、中國鐵路市場開放的確立條件
              四、鐵路市場開放的途徑與方式
              五、引入戰略投資者
         第五節 “十二五”期間中國市郊鐵路的發展概況
              一、市郊鐵路的發展概況
              二、市郊鐵路的技術特征
              三、市郊鐵路的發展模式
         第六節 “十二五”期間中國鐵路建設引入BOT融資方式分析
              一、BOT方式的含義
              二、BOT方式籌集建設資金的優越性
              三、中國鐵路建設可采用BOT方式
              四、中國鐵路利用BOT方式的建議
    第五章 “十二五”期間世界及我國高速鐵路的發展概況
         第一節 “十二五”期間世界高速鐵路的發展概況
              一、世界高速鐵路建設回顧
              二、世界各國高速鐵路發展過程
              三、世界高速鐵路行業發展概況
              四、世界各國高速鐵路的新動向
              五、世界高速鐵路技術發展狀況
         第二節 “十二五”期間國外高速鐵路建設與運營組織模式
              一、“建運合一”模式
              二、“建運分離”模式
              三、“建運分離”模式的兩種類型
         第三節 “十二五”期間中國高速鐵路的發展概況
              一、高速鐵路建設有利于能源可持續發展
              二、高速鐵路建設對中國區域經濟的推動作用
              三、中國高速鐵路網建設拉開序幕
              四、中國高速鐵路建設步伐加快
              五、中國高速鐵路技術達世界先進水平
         第四節 “十二五”期間中國高速鐵路發展模式的探索
              一、選擇中國特色高速鐵路發展之路
              二、建立中國高速鐵路技術標準體系
              三、技術創新推動中國高速鐵路走向世界前列
              四、中國高速鐵路發展模式的啟示
         第五節 “十二五”期間我國京滬高速鐵路建設動態
              一、2008年4月京滬高速鐵路全線開工
              二、2009年京滬高速鐵路建設進展順利
              三、京滬高速鐵路建設的必要性
              四、京滬高鐵建設中的十大技術亮點
              五、京滬高速建成后市場潛力巨大
         第六節 “十二五”期間中國高速鐵路運營管理模式分析
              一、“網運分離”模式
              二、“網運合一”模式
              三、兩種經營管理模式的比較
              四、定性分析及比較之后的結論
         第七節 “十二五”期間GSM-R數字移動通信系統對高速鐵路適用性的研究 
              一、GSM-R系統的組成
              二、GSM-R系統的主要特點
              三、GSM-R系統的應用
              四、GSM-R對高速鐵路的適應性
    第六章 “十二五”期間中國重點鐵路項目建設情況
         第一節 “十二五”期間中國鐵路重點工程項目陸續開工
              一、2008年10月貴廣鐵路開工建設
              二、2008年10月石武鐵路客運專線開工
              三、2008年11月總投資750億兩條鐵路相繼開工
              四、2008年11月西平鐵路開工建設
              五、2009年3月贛韶鐵路與茂湛鐵路同日開工
              六、2009年7月東北前撫鐵路開工建設
      第二節 “十二五”期間我國蘭渝鐵路建設情況
              一、2008年9月蘭渝鐵路開工建設
              二、蘭渝鐵路為沿線地區經濟發展帶來歷史機遇
              三、蘭渝鐵路西秦嶺隧道建設進展迅速
              四、蘭渝鐵路建設充分考慮汶川地震影響
         第三節 “十二五”期間我國青藏鐵路建設情況
              一、青藏鐵路創造的世界之最
              二、青藏鐵路是中國鐵路建設史上的偉大壯舉
              三、青藏鐵路助推西藏跨越式發展
              四、青藏鐵路使世界頂級旅游帶初現雛形
         第四節 “十二五”期間我國粵海鐵路建設情況
              一、粵海鐵路是中國首條跨海鐵路
              二、粵海鐵路的建成及運營意義重大
              三、粵海鐵路促進海南經濟的發展
              四、2007年粵海鐵路海南西環線開通運營
         第五節 “十二五”期間我國京九鐵路建設情況
              一、京九鐵路概況
              二、京九鐵路成功應用先進的技術
              三、京九鐵路的立交設計
              四、京九鐵路對沿線地區社會經濟發展的影響
              五、京九鐵路成為我國中部經濟騰飛的大動脈
    第七章 “十二五”期間我國部分地區的鐵路建設
         第一節 “十二五”期間我國西部地區鐵路建設情況
              一、甘肅鐵路建設步入“黃金機遇期”
              二、新疆鐵路建設進入規;l展
              三、鐵路建設促進內蒙古經濟發展騰飛
              四、2009年四川鐵路建設投資熱情高漲
              五、云南省鐵路建設進入戰略機遇期
         第二節 “十二五”期間我國東北地區鐵路建設情況
              一、黑龍江搶抓擴大內需機遇加快鐵路建設
              二、吉林積極推進“五縱三橫”鐵路網建設
              三、2009年遼寧加速鐵路客運專線發展
         第三節 “十二五”期間我國中部地區鐵路建設情況
              一、2009年山西省迎來鐵路建設新高潮
              二、2009年河南鐵路建設投資力度加大
              三、湖北省加快鐵路建設鞏固區位優勢
              四、安徽省全面提升鐵路建設發展水平
              五、江西省五大舉措為鐵路建設融資
         第四節 “十二五”期間我國沿海地區鐵路建設情況
              一、2009年山東省鐵路建設提速
              二、浙江省鐵路客運專線建設蓬勃發展
              三、福建大力推進海峽西岸鐵路建設發展
              四、廣東大規模鐵路建設已全面鋪開
              五、廣西將成為中國東盟區域鐵路交通樞紐
    第八章 “十三五”期間世界及我國經濟預測
         第一節 “十三五”期間世界經濟發展趨勢
              一、“十三五”期間世界經濟將逐步恢復增長
              二、“十三五”期間經濟全球化曲折發展
              三、“十三五”期間新能源與節能環保將引領全球產業
              四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
              五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經濟
              六、“十三五”期間美元地位繼續削弱
              七、“十三五”期間世界主要新興經濟體大幅提升
         第二節 “十三五”期間我國經濟面臨的形勢
              一、“十三五”期間我國經濟將長期趨好
              二、“十三五”期間我國經濟將圍繞“三個轉變”
              三、“十三五”期間我國工業產業將全面升級
              四、“十三五”期間我國以綠色發展戰略為基調
         第三節 “十三五”期間我國對外經濟貿易預測
              一、“十三五”期間我國勞動力結構預測
              二、“十三五”期間我國貿易形式和利用外資方式預測
              三、“十三五”期間我國自主創新結構預測
              四、“十三五”期間我國產業體系預測
              五、“十三五”期間我國產業競爭力預測
              六、“十三五”期間我國經濟國家化預測
              七、“十三五”期間我國經濟將面臨的貿易障礙預測
              八、“十三五”期間人民幣區域化和國際化預測
              九、“十三五”期間我國對外貿易與城市發展關系預測
              十、“十三五”期間我國中小企業面臨的外需環境預測
    第九章 “十三五”期間我國政策體系預測
         第一節 “十三五”規劃重點傾斜內容預測
              一、大消費
              二、高鐵及城軌建設
              三、生產性服務
              四、戰略新興產業
         第二節 “十三五”期間我國主要政策預測
              一、“十三五”期間將進一步勞動力市場政策
              二、“十三五”期間將進一步充實擴大就業的財稅政策
              三、“十三五”期間將進一步豐富擴大就業的金融政策
              四、“十三五”期間將進一步完善擴大就業的社會保障政策
         第三節 “十三五”期間我國經濟社會發展階段預測
              一、“十三五”期間我國將加速全面建設小康社會
              二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
              三、“十三五”期間我國工業化中期向工業化后期轉變
    第十章 “十三五”期間我國經濟將面臨的問題及對策
         第一節 “十三五”期間影響投資因素分析
              一、財政預算內資金對全社會融資貢獻率的分析
              二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
              三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
              四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
         第二節 “十三五”期間我國經濟穩定發展面臨的問題
              一、經濟結構失衡
              二、產業結構面臨的問題
              三、資本泡沫過度膨脹
              四、收入差距進一步擴大
              五、通貨膨脹風險加劇
              六、生態環境總體惡化趨勢未改
         第三節 “十三五”期間我國經濟形勢面臨的問題
              一、世界政治、經濟格局的新變化
              二、國際競爭更加激烈
              三、投資的作用將下降
              四、第三產業對經濟增長的作用顯著增加
              五、迫切需要解決深層次體制機制問題
              六、勞動力的供給態勢將發生轉折
    第十一章 “十三五”期間我國區域經濟面臨的問題及對策
         第一節 “十三五”期間促進區域協調發展的重點任務
              一、健全區域協調發展的市場機制與財政體制
              二、培育多極帶動的國土空間開發格局
              三、積極開展全方位多層次的區域合作
              四、創新各具特色的區域發展模式
              五、建立健全區域利益協調機制
         第二節 “十三五”期間我國區域協調發展存在的主要問題
              一、空間無序開發問題依然比較突出
              二、東中西產業互動關系有待進一步加強
              三、落后地區發展仍然面臨諸多困難
              四、財稅體制尚需完善
              五、區際利益矛盾協調機制不健全
         第三節 “十三五”期間促進區域協調發展的政策建議
              一、編制全國性的空間開發利用規劃
              二、以經濟圈為基礎重塑國土空間組織框架
              三、制定基礎產業布局戰略規劃
              四、加緊制定促進區域合作的政策措施
    第十二章 “十三五”期間我國鐵路行業投資分析
         第一節 “十三五”期間我國鐵路行業投資機會
              一、鐵道部允許境內外社會資本投資中國鐵路
              二、鐵路大建設為相關行業帶來投資機會
              三、能源危機凸現高速鐵路發展空間
         第二節 “十三五”期間我國鐵路行業投資動態
              一、150億中央資金投入25項已開工鐵路項目
              二、上海鐵路局投資1400億建設鐵路
              三、珠三角啟動新一輪鐵路大投資
              四、鐵道部將投資1000億促進湖南鐵路建設
              五、中國擬投千億建設蘭新鐵路客運專線
         第三節 “十三五”期間我國鐵路建設項目投資控制
              一、鐵路建設項目的投資確定與控制中的問題
              二、解決鐵路建設項目投資控制問題的建議
              三、現階段可采取的措施分析
         第四節 “十三五”期間我國鐵路行業投資風險及建議
              一、風險投資存在的主要問題
              二、中國鐵路建設主要投資風險
              三、鐵路建設需政府主導多元投資
              四、鐵路企業增收節支的建議
    第十三章 “十三五”期間我國鐵路行業的前景及趨勢
         第一節 “十三五”期間我國鐵路建設面臨的歷史機遇
              一、長期滯后的鐵路建設制約經濟發展
              二、發展鐵路成中國當務之急
              三、中國鐵路發展有宏偉的規劃
         第二節 “十三五”期間我國鐵路建設的前景展望
              一、中國鐵路建設前景光明
              二、2010年中國鐵路網將發展完善
              三、2015年我國鐵路將解決“一票難求”問題
              四、未來中國鐵路建設資金有保證
              五、2015年中國西部鐵路發展藍圖
         第三節 “十三五”期間我國鐵路業的發展趨勢
              一、國際鐵路行業的發展趨勢
              二、未來中國鐵路建設發展的重點
              三、未來中國鐵路設備需求將加大
    第十四章 “十三五”期間我國鐵路建設市場面臨的問題及對策
         第一節 “十三五”期間我國鐵路建設存在的問題
              一、中國鐵路建設面臨的戰略性選擇
              二、阻礙民營資本進入鐵路建設領域的因素
              三、鐵路線網建設不足引發過境權爭奪
              四、鐵路建設中財務管理方面存在的問題及成因
         第二節 “十三五”期間我國鐵路建設行業發展的策略
              一、中國發展鐵路建設的策略經驗
              二、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑
              三、中國發展和諧鐵路建設的策略方針
              五、鐵路建設項目投資控制的策略措施
         第三節 “十三五”期間我國高速鐵路發展的策略及前景趨勢
              一、中國高速鐵路的發展措施
              二、中國應借鑒國外高速鐵路建設模式
              三、2020年中國高速鐵路總體規劃及展望
              四、世界高速鐵路的發展趨勢

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