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　　王民，生于1954年，江蘇人，研究生，高級工程師，現任徐州工程機械科技股份有限公司董事長(cháng)。歷任徐重工會(huì )主要負責人、黨委副書(shū)記，徐州工程機械集團公司營(yíng)銷(xiāo)公司黨總支書(shū)記兼副總經(jīng)理，徐州裝載機廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)兼黨委副書(shū)記，徐州工程機械股份有限公司副總經(jīng)理兼鏟運機械分公司總經(jīng)理。

　　徐工集團成立于1989年3月，成立二十年來(lái)始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業(yè)第15位，中國500強企業(yè)第151位，中國制造業(yè)500強第73位，是中國工程機械產(chǎn)品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具影響力的大型企業(yè)集團�！靶旃ぁ笔切袠I(yè)首個(gè)“中國馳名商標”。徐工集團年營(yíng)業(yè)收入由成立時(shí)3.86億元，發(fā)展到2008年的408億元，年實(shí)現利稅30億元，年出口創(chuàng )匯8億美元，在中國工程機械行業(yè)均位居首位。

　　中投顧問(wèn)認為，徐工在短期內仍然具有較強的優(yōu)勢，尤其是在零部件資源和品牌方面。當然，體制機制可能仍然是徐工的“勁敵”。整體上市加速了機制的改革，如果在這方面能有大的突破，徐工的未來(lái)值得期待。起重機為主打產(chǎn)品，近十年來(lái)，國內汽車(chē)起重機行業(yè)總共銷(xiāo)售了87000多臺，即便考慮1997年以前的銷(xiāo)售及進(jìn)口設備，目前國內汽車(chē)吊的保有量應該在10萬(wàn)臺以下。在假設每年總工程量不變的前提下，不考慮地域分布差異，保有量再增加一倍，國內市場(chǎng)仍能消化。從這個(gè)角度看，目前2萬(wàn)臺的銷(xiāo)量至少可以保持5年，如果工程量增長(cháng)或者地區分布轉移，實(shí)際的需求量會(huì )更大。

　　徐工以達到世界先進(jìn)技術(shù)水平為目標，充分發(fā)揮集團整體優(yōu)勢，不斷加快建設集團技術(shù)創(chuàng )新體系，完善國家級技術(shù)中心建設，形成了行業(yè)最具實(shí)力的研發(fā)體系。在技術(shù)創(chuàng )新體系建設上，徐工不斷調整、優(yōu)化、整合內部技術(shù)資源，各分子公司都充實(shí)和調整了相應的研發(fā)機構，形成了快速響應市場(chǎng)的較強研發(fā)能力。聘任了50位技術(shù)專(zhuān)家，有2000多名科技人才工作在科研崗位，擁有一支強大的科研開(kāi)發(fā)隊伍，其中包括150名具有碩士以上學(xué)位、經(jīng)驗豐富、能帶領(lǐng)團隊承擔科研任務(wù)的主任設計師隊伍，涵蓋工程機械總體設計、結構分析、液壓、傳動(dòng)、智能控制、試驗測量等各個(gè)學(xué)科，在行業(yè)中保持了領(lǐng)先。公司技術(shù)中心在437家國家認定企業(yè)技術(shù)中心評比中，以總分87.8分名列全國第15位，在工程機械行業(yè)和江蘇省的第一位。